Passage en 17'
- Démarrée par vettezic
- Date de début
Tu as deja acheté les jantes 17 ?
Sinon on peut faire l'echange...?
Je cherche à faire le contraire.
(car selon mon expérience (2 307 Xsi)... les 17' challenger c'est du :
+ pour l'esthétique
--- pour le prix du pneu
--- pour l'hypersensibilité à l'équilibrage
- pour le bruit de roulement
--- pour le confort (taille basse)
Comment as tu fait ? Combien as tu revendu tes 16' ? Combien as tu payé les 17' ?
Sinon on peut faire l'echange...?
Je cherche à faire le contraire.
(car selon mon expérience (2 307 Xsi)... les 17' challenger c'est du :
+ pour l'esthétique
--- pour le prix du pneu
--- pour l'hypersensibilité à l'équilibrage
- pour le bruit de roulement
--- pour le confort (taille basse)
Comment as tu fait ? Combien as tu revendu tes 16' ? Combien as tu payé les 17' ?
Tu as deja acheté les jantes 17 ?
Sinon on peut faire l'echange...?
Je cherche à faire le contraire.
(car selon mon expérience (2 307 Xsi)... les 17' challenger c'est du :
+ pour l'esthétique
--- pour le prix du pneu
--- pour l'hypersensibilité à l'équilibrage
- pour le bruit de roulement
--- pour le confort (taille basse)
Comment as tu fait ? Combien as tu revendu tes 16' ? Combien as tu payé les 17' ?
Je vais procéder à un échange
Pour le prix des pneus, pas de soucis, j'ai dégotté de bonnes affaires
Pour l'hypersensibilité à l'équilibrage, ça, je veux bien te croire (avec une bonne machine, ça devrait le faire).
Pour le bruit de roulement : le bruit de mon moteur à 130 couvrira le roulement
Pour le confort, ça j'm'en fous un peu
Echange standard avec un rajout de ma part (180€) pour une jante alliage 16' qui fera office de roue de secours.
Usure des pneumatiques réciproques quasiment équivalente.
Voilà, c'est fait .. ma belle est montée en 17 pouces avec les superbes jantes Challenger
Chui' trop content, ça oolle nickel avec l'esprit de la voiture (3 portes Noir Obsidien + Glastint noir)
Une chtite photo prise en vitesse avec mon portable :
Chui' trop content, ça oolle nickel avec l'esprit de la voiture (3 portes Noir Obsidien + Glastint noir)
Une chtite photo prise en vitesse avec mon portable :
C'est clair, y'a pas photos.
Ces challengers sont toujours aussi belles...
Je trouve que c'est une taille de jante qui colle bien avec la ligne générale de la 307. Y'a quand même une sacrée surface de carrosserie de profil .. les 17 pouces ne sont ni trop petites, ni trop grandes
Il ne me manque plus que le becquet et ce sera terminé
C est vrai que ça rend bien.....Mais je sais pas si c est le fait de la qualité de la photo, mais j ai l impression que les pneu sont bas, on dirait que se sont des pneus de 206 RC en 205/40/17....au lieu du 205/50/17.....
Le glastinit me tente bien.....combien es ce que ça coûte SVP??
Le glastinit me tente bien.....combien es ce que ça coûte SVP??
450€ 
Faut que je réfléchisse, j aimerai bien avoir la teinte d origine de chez PEUGEOT sur les SW et 807 en option....et un léger tintage devant pour faire plus classe que nue comme j ai maintenant....
Le tien fais classe car c est noir, moi je veux moins noir que ça...Il n y a pas de démontage avec leurs systèmes?
Faut que je réfléchisse, j aimerai bien avoir la teinte d origine de chez PEUGEOT sur les SW et 807 en option....et un léger tintage devant pour faire plus classe que nue comme j ai maintenant....
Le tien fais classe car c est noir, moi je veux moins noir que ça...Il n y a pas de démontage avec leurs systèmes?
Très joli les challengers et superbe le glastint, moi aussi je me suis renseigné pour un glastint mais ce serait en carbone sur toute la voiture, pas le carbone super
Trop peur de ramer, de consommer plus et d'empirer mon mal de dos
La voiture ne rame pas plus et ne consomme pas plus ...
Pour ce qui est du mal de dos, je pense que la différence se sent surtout pour les passagers des places arrières :W
C'est sur tout ça ?
Moi j'ai des problemes de dos importants :/ suis pas sure d'y gagner quand meme
Je ne vois pas pourquoi la voiture ramerait ou consommerait davantage ... c'est exactement le même diamètre de roue au final.
Ce qui change, c'est qu'il y a globalement davantage de jante que de pneu dans les Challenger, donc peut-être une masse totale de roue légèrement supérieure aux roues équipées avec les jantes Ariane.
Mais franchement, en faisant l'échange et en manipulant les roues de chaque type, je ne vois pas de différence ... ça doit vraiment pas se jouer à grand chose, et rien de suffisamment significatif en tout cas sur la conso
En ce qui concerne le confort, je suis d'accord sur le fait que les trépidations sur route endommagée sont plus accentuées avec les Challenger, mais je m'attendais à bien pire :W
Par contre outre l'aspect esthétique non négligeable, la tenue de route et la précision de la direction sont nettement améliorées
Ce qui change, c'est qu'il y a globalement davantage de jante que de pneu dans les Challenger, donc peut-être une masse totale de roue légèrement supérieure aux roues équipées avec les jantes Ariane.
Mais franchement, en faisant l'échange et en manipulant les roues de chaque type, je ne vois pas de différence ... ça doit vraiment pas se jouer à grand chose, et rien de suffisamment significatif en tout cas sur la conso
En ce qui concerne le confort, je suis d'accord sur le fait que les trépidations sur route endommagée sont plus accentuées avec les Challenger, mais je m'attendais à bien pire :W
Par contre outre l'aspect esthétique non négligeable, la tenue de route et la précision de la direction sont nettement améliorées
