en ce moment et depuis quelques tempsma 406 2.1 td se traine lamentablement !!
elle totalise 234000 km
en conduite normal, hormis le fait qu'elle rame elle tourne top, et démarre très bien , un vrai diesel atmo !
symptômes:
plus de puissance
y-a-t il un rapport mais elle chauffe pas mal, en cote sans taper dedans 102/103 et quelques km suffisent pour atteindre cette Temp
si je pousse un rapport au-dela de 4000 tr dans les 10 secondes qui suivent elle a des ratés (2 ou 3 et très légers)
mon diagnostic:
soit le catalyseur est bouché car avant ele fumait pire qu'une loco et maintenant moins (me semble-t-il
soit la vanne EGR a fini par me reduire le canal des pipes d'admission par l'accumulation de suie (234000 km, ca en fait du gaz recyclé)
la premiere solution me parait tout de même plus crédible
je précise que lorsque j'écrase la durite avant la pipe , alors que le moteur est pleine charge, la durite est dure preuve que le turbo pousse
vos avis ??
dommage car avant elle "arrachait le bitume"
elle totalise 234000 km
en conduite normal, hormis le fait qu'elle rame elle tourne top, et démarre très bien , un vrai diesel atmo !
symptômes:
plus de puissance
y-a-t il un rapport mais elle chauffe pas mal, en cote sans taper dedans 102/103 et quelques km suffisent pour atteindre cette Temp
si je pousse un rapport au-dela de 4000 tr dans les 10 secondes qui suivent elle a des ratés (2 ou 3 et très légers)
mon diagnostic:
soit le catalyseur est bouché car avant ele fumait pire qu'une loco et maintenant moins (me semble-t-il
soit la vanne EGR a fini par me reduire le canal des pipes d'admission par l'accumulation de suie (234000 km, ca en fait du gaz recyclé)
la premiere solution me parait tout de même plus crédible
je précise que lorsque j'écrase la durite avant la pipe , alors que le moteur est pleine charge, la durite est dure preuve que le turbo pousse
vos avis ??
dommage car avant elle "arrachait le bitume"
