Porte vélo accroché aux charnières
- Démarrée par PH78
- Date de début
Comme dit dans un autre post :
" Les crochets et les sangles abiment la peinture, pas possible d'ouvrir le coffre avec les vélos, usure rapide des sangles, temps de montage important, nombre de vélos limités, sangles qui battent au vent, plaque et éclairage masqués impliquant une (forte) amende et un dispositif d'éclairage et d'immatriculation presque aussi coûteux que le montage d'une attache remorque, risque de perdre le tout et de causer un accident (arrivé à un ami) et surconsommation importante de carburant.
Depuis, j'ai acheté une attache de remorque démontable (négociée à 500 €), un porte vélo Thule Euroclassic 909 pour 3 ou 4 vélos avec lequel les vélos sont verrouillés et que l'on peut basculer pour accéder facilement au coffre : un peu cher mais royal.
Un petit - : le Thule 909 est un peu grand pour transporter un seul vélo, je vais sans doute le revendre pour un plus petit."
" Les crochets et les sangles abiment la peinture, pas possible d'ouvrir le coffre avec les vélos, usure rapide des sangles, temps de montage important, nombre de vélos limités, sangles qui battent au vent, plaque et éclairage masqués impliquant une (forte) amende et un dispositif d'éclairage et d'immatriculation presque aussi coûteux que le montage d'une attache remorque, risque de perdre le tout et de causer un accident (arrivé à un ami) et surconsommation importante de carburant.
Depuis, j'ai acheté une attache de remorque démontable (négociée à 500 €), un porte vélo Thule Euroclassic 909 pour 3 ou 4 vélos avec lequel les vélos sont verrouillés et que l'on peut basculer pour accéder facilement au coffre : un peu cher mais royal.
Un petit - : le Thule 909 est un peu grand pour transporter un seul vélo, je vais sans doute le revendre pour un plus petit."