RESTYLAGE 307

a qui le dis tu, mais je ne me fais pas trop d'illusions...

et le RD4, par rapport au RD3, simple evolution ou materiel meilleur?
Parce que RD4 sans mp3, je ne vois pas ce qui change par rapport au RD3...
Vu la qualite des HP (je doute qu'ils fassent evoluer quoi que ce soit), ca ne sert pratiquement a rien de faire evoluer le RD3 (a part ce fameux MP3)

D'ailleurs, ils devraient vraiment mettre le mp3 en standard:
- mp3, qualite inferieure au CD audio
- RD3/4, qualite inferieure a un vrai autoradio :D

donc Mp3-RD3, couple ideal :D
 


meilleurs que ceux de la 307 phase 1, aucune difficulte

bons HP, c'est une autre histoire...

J'ai ete hyper decu de la qualite audio des 307 (meme sur celle de mon pere qui est une Griffe Hdi 136, donc pas vraiment un bas de gamme...).

Sur mon ancienne Mitsu lancer, c'etait Sony mp3+ 6HP dignes de ce nom (pour une voiture pas plus chere)

Mais bon, je ne desespere pas, et c'est vrai que ce n'est pas forcement le plus important dans une voiture ;)
 



et là, bonjour la distorsion :mouai:

d'ailleurs le RD3 n'est pas si mauvais si on lui colle des HP corrects (testé et approuvé)
 

Pourtant le son de la 206 S16 est top :good: va comprendre qq choses parfois...
Cliquer pour déplier...

Moi, je ne trouve pas car 206 est tellement bruyante qu'il faut mettre le volume à des niveaux super élevés.... :mouai:Sur toutes mes anciennes S16 aucun reproche de ce côté là, par contre elle avait les twister d'orginie au niveau des rétro.
 


Pourtant le son de la 206 S16 est top :good: va comprendre qq choses parfois...
Cliquer pour déplier...

Moi, je ne trouve pas car 206 est tellement bruyante qu'il faut mettre le volume à des niveaux super élevés.... :mouai:Sur toutes mes anciennes S16 aucun reproche de ce côté là, par contre elle avait les twister d'orginie au niveau des rétro.
sur la 307 aussi, mais bon, la separation aigus/medium-graves ne se fait pas par un filtre comme sur un kit eclate digne de ce nom, mais un simple condo...

Sprot Pack, c'est pas mal, mais pas tres personnel je trouve. Je ne sais pas combien de marques utilisent Sport ou Pack, voire Sport Pack.
XSI, on savait que c'etait peugeot.

titoï: kit eclate focal a l'avant, ca change la vie, meme avec un RD3 Clarion. ;)
 

Pourtant le son de la 206 S16 est top :good: va comprendre qq choses parfois...
Cliquer pour déplier...

Moi, je ne trouve pas car 206 est tellement bruyante qu'il faut mettre le volume à des niveaux super élevés.... :mouai:Sur toutes mes anciennes S16 aucun reproche de ce côté là, par contre elle avait les twister d'orginie au niveau des rétro.
sur la 307 aussi, mais bon, la separation aigus/medium-graves ne se fait pas par un filtre comme sur un kit eclate digne de ce nom, mais un simple condo...

Sprot Pack, c'est pas mal, mais pas tres personnel je trouve. Je ne sais pas combien de marques utilisent Sport ou Pack, voire Sport Pack.
XSI, on savait que c'etait peugeot.

titoï: kit eclate focal a l'avant, ca change la vie, meme avec un RD3 Clarion. ;)Apparement ce serait plus homogène en appelations sur les gammes peugeot, si titoï peut confirmer d'ailleurs :roll:
 

oui, c'est vrai que c'est un peu la foire dans les denominations chez peugeot :/

ah, la bonne epoque des GL/GR/SR et leur equivalent 3 portes. :D

maintenant: 206-307, a peu pres homogene, 407 sa gamme a elle, 607 idem et 807 encore une autre gamme d'appellation...
 

607 a rejoint les appelations 407 me semble t-il aussi je trouvais dans la logique des choses que la 307 ph2 s'identifie par ces nouvelles appelations.
 


je reviens aux HP si vous le permettez,
il y a combien d'emplacements dans une SW , 6 c'est çà , et tous pré cablés ?
quel que soit le modèle ?
 

normalement, c'est 6 hp sur une 307, tous precables. Sur une ^5 portes, c'est le cas. Je supose que sur le SW, ca doit etre pareil.

2 tweeters sur la planche de bord, 2 coaxiaux dans les portieres avant (165 mm) et 2 coaxiaux dans les portieres arriere (130 mm).

Par contre, si tu veux les changer, faut demonter les garnitures des portieres...
 

normalement, c'est 6 hp sur une 307, tous precables. Sur une ^5 portes, c'est le cas. Je supose que sur le SW, ca doit etre pareil.

2 tweeters sur la planche de bord, 2 coaxiaux dans les portieres avant (165 mm) et 2 coaxiaux dans les portieres arriere (130 mm).

Par contre, si tu veux les changer, faut demonter les garnitures des portieres...
Cliquer pour déplier...

Maintenant, j'ai deux "Mediums+Tweeters" sur PDB+"une voie" dans les portières avant et "2 voies", portières arrières, c nickel !!!

Et avec tout ça, tu fais boîte de nuit :D :D :D

Bon, OK, je sais où est la sortie :oups:
 


normalement, c'est 6 hp sur une 307, tous precables. Sur une ^5 portes, c'est le cas. Je supose que sur le SW, ca doit etre pareil.

2 tweeters sur la planche de bord, 2 coaxiaux dans les portieres avant (165 mm) et 2 coaxiaux dans les portieres arriere (130 mm).

Par contre, si tu veux les changer, faut demonter les garnitures des portieres...
Cliquer pour déplier...

Maintenant, j'ai deux "Mediums+Tweeters" sur PDB+"une voie" dans les portières avant et "2 voies", portières arrières, c nickel !!!
pour ma part, j'ai juste change les HP d'origine (une fois demontes, ils font peur...:D )
- kit eclate focal a l'avant (tweeters sur PDB, 165 dans les portieres)
- des 130 mm JBL a l'arriere

Mais comme je l'ai fait faire (pas le temps, ne veux/sais pas demonter les portieres), ca m'a coute un paquet...

J'ai garde le RD3 (pas voulu mettre le boxon dans le multiplexage, elle marche bien, je n'ai aps envie de chercher les pb d'electronique) et le resultat n'est pas si mal.

C'est sur que si j'y mettais mon Pioneer 7500 MP ca ira encore mieux, mais j'y perdrais commande au volant+affichage deporte et risquerais quelques problemes, en plus d'un passage au diag qui me couterait encore de l'argent.

(tout ca pour risquer de se la faire voler :lol: )
 

D'ailleurs, ils devraient vraiment mettre le mp3 en standard:
- mp3, qualite inferieure au CD audio
- RD3/4, qualite inferieure a un vrai autoradio :D

donc Mp3-RD3, couple ideal :D
Cliquer pour déplier...

Le mp3 qualité inférieure à CD à condition que le bit rate soit inférieur à 160. Mais à partir de 192 ou 256, la qualité est meilleure que le CD audio.
 


Merci pour vos différentes réponses pour les HP ..

j'aurais une autre petite question concernant le nouveau moteur 1.6 hdi 90 dont -je reprends les infos postées precedemment- la consommation, par rapport à l'ancien 2.0 hdi 90, est annoncée en baisse de 7% et le volume sonore plus faible.

comment se compare ce bloc moteur par rapport au 1.6 hdi 110 en terme de consommation et de volume sonore ?

ps : merci d'avance Titoï :-)
 

Pour la 307, le son bas de gamme ne vient pas de l'autoradio mais des hp et de leur fixation, le rd3 sur une 206 c'est le jour et la nuit (sans non plus etre du haut de gamme mais c'est correcte).
En plus avec l'otion JBL, là c'est une autre histoire... mais pas dispo sur les 307 pour l'instant peut-etre avec le restyling...

Au fait, Ca y est on voit les 307 "2" circuler (à l'air libre) sur le site de Sochaux...Une belle rouge lucifer cet apm, qui se rendait aux retouches :) :) :)
mais pas de photos, désolé... je me suis déjà fait remarquer en m'arrètant pour la voir passer :W
 

D'ailleurs, ils devraient vraiment mettre le mp3 en standard:
- mp3, qualite inferieure au CD audio
- RD3/4, qualite inferieure a un vrai autoradio :D

donc Mp3-RD3, couple ideal :D
Cliquer pour déplier...

Le mp3 qualité inférieure à CD à condition que le bit rate soit inférieur à 160. Mais à partir de 192 ou 256, la qualité est meilleure que le CD audio.
on n'est pas sur un forum audio ni info, mais il faudrait que tu m'expliques comment une compression destructrice (le mp3 n'est PAS un format lossless) peut donner un resultat meilleur que l'original :roll:
A partir du moment où tu compresses, tu perds en qualite. Il n'y a à ma connaissance aucune methode de compression qui donne un resultat meilleur que le CD Audio original.

en plus, une compression en mp3 depend de tellement de facteurs, le bitrate n'est qu'un parmi ceuxx-là (méthode d'extraction, codec utilisé lors de la compression, etc....)

Sinon, la 307 restylée, on attend toujours les dates :D

(je sors, tapez pas :lol: )
 

Merci pour vos différentes réponses pour les HP ..

j'aurais une autre petite question concernant le nouveau moteur 1.6 hdi 90 dont -je reprends les infos postées precedemment- la consommation, par rapport à l'ancien 2.0 hdi 90, est annoncée en baisse de 7% et le volume sonore plus faible.

comment se compare ce bloc moteur par rapport au 1.6 hdi 110 en terme de consommation et de volume sonore ?

ps : merci d'avance Titoï :-)
Cliquer pour déplier...

sur c4, volume sonore et conso un (tout petit) peu superieurs au 1.6 HDi 110. Mais, a peine.
 


merci kham pour ta réponse,
et çà alors !, j'étais quasi persuadé que le "petit" moteur consommerai 'forcement' moins;
mais bon c'était sans doute un peu naif( je ne suis pas un spécialiste en la matiére..)
j'avais cru constater (à même avancée technologique) que les "petits" moteurs consommaient moins, ou alors n'est ce le cas -si c'est le cas- qu'en consommation urbaine ..
 

c'est ce que j'ai pu lire sur les differents essais, je ne les ai pas testes moi-meme.

mais sur planete citroen, la grande majorite des proprietaires de HDi 92 en sont tres contents, et il semblerait que la (faible) difference de performance ne justifie pas la (grosse) difference de prix :jap:

Le HDI 92 serait un bon choix economique, qui procure tout de meme un certain agrement sur route.
 

merci kham pour ta réponse,
et çà alors !, j'étais quasi persuadé que le "petit" moteur consommerai 'forcement' moins;
Cliquer pour déplier...


à puissance et couple equivalen: oui ... mais is le petit ne dispose pas d'une marge de puisssance et de couple suffisante alors il ne pourra pas focntionner en condition optimale et sera plus souvent à pleine (ou forte) charge qu'autre chose..et qui dit pleine charge dit consommation pourrave ;)
 

D'après Auto Plus : date de sortie de 307 phase 2, juin 2005...
Ils écrivent qu'elle aurait pû sortir dés le début de l'année, mais que les bonnes ventes actuelles de la 307 phase 1 (ou 1.2...), cela n'a pas incité les responsables de chez Peugeot à précipiter le lancement de la version restylée...

Enfin, les infos Auto Plus, il y a à prendre et à laisser alors...
 

D'après Auto Plus : date de sortie de 307 phase 2, juin 2005...
Ils écrivent qu'elle aurait pû sortir dés le début de l'année, mais que les bonnes ventes actuelles de la 307 phase 1 (ou 1.2...), cela n'a pas incité les responsables de chez Peugeot à précipiter le lancement de la version restylée...

Enfin, les infos Auto Plus, il y a à prendre et à laisser alors...
Cliquer pour déplier...
Soit une fabrication à partir de mai en fait :voyons:
 

Vous devez vous connecter ou vous inscrire pour répondre ici.

Discussions similaires

L
307 SW 1.6 HDI version actuelle ou attent restylage ??
Réponses
0
Affichages
502
Peugeot 307
la marmotte
L
L
307 SW 1.6 HDI version actuelle ou attent restylage ??
Réponses
0
Affichages
468
Peugeot 307
la marmotte
L
S
307 1.6 HDI 110 Quicksilver et Restylage ?
Réponses
8
Affichages
657
Peugeot 307
Nicotawes
N
A
Nouvelle peugeot 307
Réponses
5
Affichages
1K
Actualité
Francis
Francis
L
307 - RT3 Van 5.41 to 5.42
Réponses
5
Affichages
1K
RT2/RT3
vettezic
vettezic
Haut Bas
Back