Retour de Peugeot en endurance en 2022

J'arrive pas a comprendre ce que fait Peugeot pour vivoter dans le classement.
Soit ils se donnent les moyens de briller, soit ils arrêtent, mais c'est entre deux c'est bof.
 


C'est déjà ce qu'on nous a dit en 2024.... et ça n'a pas changé grand chose.
Pourquoi 2027 changerai les choses ? C'est une vrais question bien sur.
 

Tu n'as qu'à voir les photos qui ont été postées post 281 et 282, la différence est visible la face avant fait penser à une 905
 

Il faut gars qui sache dessiner un châssis, quitte à le piquer chez un autre constructeur. Mais pour ça, faut casser sa tirelire :)
 


Tu ne fait pas le châssis tu change de catégorie, et il n'y a que 4 constructeurs agrées Oréca, Ligier, Dallara et Multimatic.
 
Dernière édition:


La base était prévue pour l'ancien règlement qui à changé pendant le développements, il ne peuvent pas faire des changements comme à l'époque des 908 ou ont changé quasiment tout chaque année.
Quand on voit les photos ils ont fait de gros changements.
 





Au moins les 9x8 sont constantes, pas d'hyperpole, fond de grille, ils ménagent la monture 😎 😎 😎
 



l'expérience de fond de grille...Ils n'ont toujours rien compris. A chaque fois ils nous font le coup de l'optimisation aéro en soufflerie pendant des semaines. Si c'est les mêmes qui ont validé l'absence d'aileron...déjà pour la 905, une œuvre d'art sculptée par des artistes de la veine d'air. 1 million de francs pièce partis à la poubelle après la première course pour faire une copie de Jaguar :)
 


Bon bah le jeu de massacre continu : 12 & 13.
J’ai du mal à croire qu’en 2027 ils vont briller comme par magie.
 


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