Suintement au niveau du tambour arriére de ma 306
- Démarrée par QuEnT-34
- Date de début
Diamant
Peugeot Addict
- 28 Décembre 2010
- 104
- 0
- 16
- 64
Slt,
C'est le cylindre récepteur de roue qui fuit.
Ἀδάμας
EDIT : 28/1/2011 à 06:55:00
est-ce grave ?
Ben...
...à la longue oui !?!
C'est le cylindre récepteur de roue qui fuit.
Ἀδάμας
EDIT : 28/1/2011 à 06:55:00
est-ce grave ?
Ben...
...à la longue oui !?!
Bonsoir,
Si le cylindre récepteur qui équipe vos tambours fuit, il est urgent de remplacer la garniture complète (qui a été altérée par le liquide de frein).
Et cela se change toujours par pair sur le même essieu, en clair vous devez investir dans 2 kits de garniture de frein.
ATTENTION, si vous ne réparez pas, le liquide continuera à fuir, et vous allez perdre vos freins !!
Attention aussi à bien nettoyer le liquide, très corrosif, qui peut endommager les pièces métalliques, la carosserie, ..
Il est hydrosoluble (se dissout à l'eau).
Si le cylindre récepteur qui équipe vos tambours fuit, il est urgent de remplacer la garniture complète (qui a été altérée par le liquide de frein).
Et cela se change toujours par pair sur le même essieu, en clair vous devez investir dans 2 kits de garniture de frein.
ATTENTION, si vous ne réparez pas, le liquide continuera à fuir, et vous allez perdre vos freins !!
Attention aussi à bien nettoyer le liquide, très corrosif, qui peut endommager les pièces métalliques, la carosserie, ..
Il est hydrosoluble (se dissout à l'eau).
Diamant
Peugeot Addict
- 28 Décembre 2010
- 104
- 0
- 16
- 64
Le kit est à plus de 
200€ TTC...
...et chez notre friend.Oscaro je crois qu'il est à moins de 100€
en ce début d'année 2011 !
Ἀδάμας
200€ TTC... ...et chez notre friend.Oscaro je crois qu'il est à moins de 100€
en ce début d'année 2011 ! Ἀδάμας
Diamant
Peugeot Addict
- 28 Décembre 2010
- 104
- 0
- 16
- 64
ben...
...oui quand même, les points importants à savoir !
1.Endroit pour immobiliser la tuture.
2.Matos.
3.Notions de méca réglage du kit, ponçage avec un bon papier abrasif grain moyen voir à un fin des tambours, faire la purge, le réglage du frein à main, etc...
(PS°) Matos = du Dubon,
Dubonnet voir du Facom pour les puristes...
...et surtout pas d'outillage de merde chinoise
à deux balles, 
etc...
Ἀδάμας
EDIT: Le 29/1/2011 à 20:36:00 ?
...oui quand même, les points importants à savoir !
1.Endroit pour immobiliser la tuture.
2.Matos.
3.Notions de méca réglage du kit, ponçage avec un bon papier abrasif grain moyen voir à un fin des tambours, faire la purge, le réglage du frein à main, etc...
(PS°) Matos = du Dubon,
Dubonnet voir du Facom pour les puristes......et surtout pas d'outillage de merde chinoise
à deux balles, etc...Ἀδάμας
EDIT: Le 29/1/2011 à 20:36:00 ?
