Tarif faisceau ESP ASR en 2026

[Drummy22]

Bonjour,
Suite a des pannes récurrentes suite a de nombreuses reparations, je recherche les tarifs pour un faisceau ESP ASR (neuf) pour une 407 Coupé 2.0 HDi 136 CV de 2007.
ou trouver les references de pieces (boitier de servitude, faisceaux, capteurs ESP ASR) et les tarifs ?
Merci de vos retours
@++

 

[Drummy22]

Les reparations n ont rien donne!! les avertissements reviennent ...
le faisceau ESP /ASR est endommagé, sans doute par des rongeurs.
Ce genre d anomalie "systeme ESP/ ASR defaillant" doit etre bloquant lors du controle technique, non ?
Merci de vos reponses
@++

 

[peug89]

Bonjour,

Oui défaillance majeure certaine.

As tu plus d'infos sur ton ou tes défauts
Codes et info de contexte ?

 

[Larsouille67]

Il faut commencer par les codes défauts en effet, et surtout, sélectionner le bon modèle de calculateur esp si celui-ci n'est pas reconnu par l'outil de diagnostic

 

[Drummy22]

Je n ai pas beaucoup plus d informations. le garagiste a change le boitier de servitude moteur (BSM), 300 kms apres, le message est revenu, j ai ramene le vehicule, cette fois, le faisceau ESP/ASR a ete "repare", ca a tenu... 20 kms avant re-affichage du message !
j ai commence a "raler" poliment... et on m a dit qu on allait me caser entre 2 voitures, ca fait 5 semaines que ca dure !!
(nouvelles reparation et tests pour s apercevoir que la panne est revenue lors de l utilisation par le garage)
ouf ! c est pas "tombe" sur moi une 3 eme fois....
j ai quand meme repondu que si la panne persistait, c est que le changement du BSM n etait pas si pertinent que ca et et que la reparation du faisceau n etait peut etre pas fiable ?
d ou mes interrogations et mes demandes de details sur les pieces...
@++

 

[peug89]

Ok

En effet pour le BSM tu as certainement raison quant à la pertinence de son remplacement.
Mais gardes le pour la fin, une fois la panne trouvée là tu demande le remboursement ou la remise de la pièce d'origine.
Si tu râles trop avant ils vont te laisser ainsi avec ta panne...

Pour le faisceau ils ont bien dû trouver qqch. Wait and see

Soit tu leurs laisses du temps et du crédit, soit tu change de garage...

On ne saurait t'aider sans les codes et infos de contextes.
Ni même juger, car ces pannes peuvent être très difficiles à localiser...
Ou nécessité bcp de temps de recherches...

(Focus 1 tech sur ton problème 1 jour entier pour exemple c'est bcp de pertes pour le garage si tu te mets à leur place.)

Personne autour de toi n'a un diag ?
Le défaut arrive dans un contexte bien précis qui pourrait orienter ton garagiste ?

 

[Drummy22]

Pour le "diag" et code erreur, c est mon "petit" garagiste qui m a "envoye" chez Peugeot / Citroen me disant que, lui, n etait pas equipe et encore moins specialiste dans les problemes "electrique auto".
Disant que c est une specialite a elle seule.
Bref, l actuel garagiste ne communique pas sur les pannes et les codes qui vont avec... !
Son credo, c est davantage de me dire que les pieces d occaz ne se trouvent pas et que le remplacement complet des faisceaux va couter un bras et un rein !
et encore... ca n a pas l air facile a trouver !!
j avais meme fait la demande a un societe specialisee dans les faisceaux moteur mais elle ne fait "que", semble t il, dans les "vrais" modeles de sport et pas dans une GT comme ma brave 407.
Le probleme, c est le controle technique qui va surement la recaler !!
pourtant "avant" on conduisait tres bien sans antip atinage et correction de trajectoire ...
j aimerais quand meme savoir si les faisceaux electriques sont encore disponibles a la vente ?!
c est vrai qu elle a presque 20 ans !!
@++

 

[peug89]

Pour le CT tu télécode sur absent et remet après pour chercher la panne.

Mais l'électricité fait parti du métier.

Il faut trouver des gens compétents

 

[Drummy22]

Aie ! j ai fait "Citer" mais ca n apparait pas dans le message !
1) c est quoi ? "telecoder sur absent et remet apres..." ?
2) je pense que l electricite ne le branche pas plus que ca ?
3) je le crois competent mais surtout de la "vieille ecole" de mecanique generale sans trop de mallettes ni nouvelles technologies (et il aurait du prendre sa retraite depuis pas mal d annees...) .
bon week end
prenez soin de vous
@++

 

[peug89]

Bonjour

Quand tu fais "citer" après sélection du texte, il faut ensuite "insérer" dans ton nouveau message.

1 c'est pas la classe mais ça passe...
Tu trouves un gars qui te désactive la fonction le temps du CT ainsi tu n'auras plus de défauts au tableau de bord le temps du contrôle.
Puis tu la fais ré activer ensuite pour reprendre les recherches.

2 et 3 c'est compliqué de faire de la mécanique auto sans se former à chercher des pannes de faisceau, de com, mauvaises masses etc...
Normalement ils ont tout le support technique papier ou numérique pour diriger leurs recherches via un ou des abonnements.
Sans ça il reste le flair l'intuition ou l'empirique. Ça fonctionne aussi mais c'est long et souvent coûteux si y'a plusieurs pistes...

Bref il faut t'orienter vers qqun qui prendra le problème "dans l'ordre" et fera ses contrôles électrique un à un le plus méthodiquement possible.
Un plus jeune bien équipé et qui se paie son accès aux documents aux schémas et supports technique.

 

[Drummy22]

Heu... je pense que l heure de la retraite est tres (tres tres !) proche et qu il ne va / veut pas se lancer dans cette nouvelle "Aventure".
c est vrai qu en campagne, c etait davantage des vehicules d "Avant" ou anciens tracteurs avec lesquels il devait faire preuve de talent !
s il n y avait que moi, je voudrais bien que la fonction soit desactivee " a vie " ...
sauf que j ai l impression que l anomalie augmente sensiblement le regime de ralenti ...
meme si, sauf cette 407, j ai toujours conduit des vehicules sans anti-patinage et sans correction de trajectoire et... sans se planter !!
On devrait meme pouvoir a volonte desactiver toutes ces fonctions (sans qu elles se re-enclenchent au dela de 25 k/mh !!!!)
J espere qu il (le garage Peugeot) va trouver la "bonne" reparation.
mais ou trouver le faisceau ? je ne sais pas s il est sincere dans la recherche de pieces et s il me mene en bateau ?
@++

 

[peug89]

En casse, ou sur internet via les sites de mutualisation d'annonces de casses.

Du reste y'a pas de raison qu'ils ne trouvent pas chez Peugeot... Sauf s'ils ne veulent pas...
Ce qui est différent mais t'emmèneras au même point.

 

[Drummy22]

Pffff !!! et mon garage qui me fait marner... la voiture n est jamais prioritaire sur le planning
c est lamentable comme comportement ! ca fait des semaines que j attends ...
Pour le message :"Systeme ESP / ASR defaillant", quel type de faisceau faut il rechercher ?
j ai essaye "Faisceau moteur" pensant que le "probleme" d anti-patinage & correction de trajectoire devait etre "surtout" au niveau du compartiment moteur et roues avant (traction) ?!
mais je n ai pas trop de reponses concernant les references du constructeur.
et le garage ne va certainement m aider, les relations sont de plus en plus tendues !!
merci de vos retours
@++

 

[peug89]

On ne peut pas t'aider ainsi à distance.

Tu n'as pas de diag et de vci compatible diagbox pour chercher par toi même, alors il faut patienter ou changer de garage.

Ton bloc abs dialogue avec le BSI et ECU moteur, il est alimenté par le BSM.

Le faisceau c'est un faisceau moteur complet qu'il te faut.
Ça ne se change pas en 5min et surtout si on est certain que le problème est ici c'est bien plus simple de le localiser (la coupure par exemple) et réparer que de changer un faisceau...

Ça peut être :
Capteur de roue x4 (ou bague abs fissuré)
Capteur de pédale de frein
Capteur angle du volant
Bloc abs
Défaut de masse, d'alimentation, ou de Bus...
Tout ça se contrôle à l'aide de schéma d'un multimètre et d'un traceur pour localiser une rupture de continuité ou un CC.

Ne perds pas ton temps avec un garage qui n'a pas envie de t'aider.

Comme dis plus haut ce genre de panne est pour la plus part des garage "du travail à perte"...
(Facturer 14h de recherche de pannes pour un fil coupé c'est impossible et ferais une très mauvaise pub ça ne les intéresse pas... Et ils ont assez de taff pour ce passer de ton pb.)
sauf si le mécano est bon en électricité et bien équipé... Y'en a qui aime solutionner l'insoluble, les challenges. Et qui sont méthodique...

Vas voir d'autres pro en disant "j'ai fais 4 garages personnes ne trouve..." selon la réaction tu sauras si tu perds ton temps ici ou si tu as trouvé le gars qui va gérer.

 

[Drummy22]

Un grand merci pour toutes les precisions.
Cote Garage, pour cause de fermeture en Aout, je pense la recuperer demain dernier carat !!
reparee ou pas reparee ? ca... c est la surprise du Chef (Mecano)
je risque de buter sur bons nombres de garages fermes pour vacances.
Mon assistance juridique m a conseille de faire un courrier pour demander un remboursement, suite aux 2 factures payees alors qu ils ont une "obligation de resultat" legalement... selon eux, je n aurais pas du payer la 2eme facture et encore moins la 3 eme ... si elle se presente !
pour moi, c est la premiere qui serait a rembourser : remplacement du BSM "a neuf" qui n a pourtant pas empeche la panne de se reproduire !!
donc, le remplacement n etait ni pertinent ni oppportun !
si en plus, demain... aucun travail n a ete fait... comme ca ne fonctionne toujours pas, je demanderai un remboursement complet et remise en place de l ancien BSM !!
c est gonflant d avoir des "professionnels" de cette trempe !
@++