607 2.2 hdi 170 km h a fond le swil marche bien
- Démarrée par marlo
- Date de début
le volet du haut doit etre ouvert au ralentit et à l'arret
celui du bas fermé dans les memes conditions
ensuite si l'un bouge et pas l'autre c'est que soit:
-tu as une électrovanne HS
-tu as des tuyaux percés ou mal branchés
-tu as le poumon de commande HS ----> mais ça tu as dis qu'il bougeait quand tu aspire dedans donc OK
d'ailleurs dans ce cas, quand tu accéléres, tu dois voir les 2 grosses durites gonfler et ça ce n'est pas normal
celui du bas fermé dans les memes conditions
ensuite si l'un bouge et pas l'autre c'est que soit:
-tu as une électrovanne HS
-tu as des tuyaux percés ou mal branchés
-tu as le poumon de commande HS ----> mais ça tu as dis qu'il bougeait quand tu aspire dedans donc OK
d'ailleurs dans ce cas, quand tu accéléres, tu dois voir les 2 grosses durites gonfler et ça ce n'est pas normal
Ben je vois pas ce que je viens faire là dedansmoi je ne serai pas sur le fofo ce weekend mais peut etre qu'avec yann, vous pourriez faire quelquechose avec un diag à distance via internet si obs est d'accord<i></i>
![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
, j'y comprend rien au mazout et en plus je ne maitrise pas du tout le PPS, donc je ne vais pas être d'une grande utilité et puis ce week-end, j'ai beaucoup de chose de prévu 
@++++
607_Obsidien
c'est 607 obsidien qui lui posséde une valise de diag et habites sur bordeaux et avec yann3 qui lui maitrise parfaitement la valise, ils pourront te faire un diag à distance si tu amménes ta voiture à obs et si il le veut bien et qu'il a le temps 
yann prends la main sur le PC d'obs et fais le diag à distance via internet
yann prends la main sur le PC d'obs et fais le diag à distance via internet
Et il me semble t'avoir déjà dit que je ne pouvais-pas connecter mon PC portable à internetc'est 607 obsidien qui lui posséde une valise de diag et habites sur bordeaux et avec yann3 qui lui maitrise parfaitement la valise, ils pourront te faire un diag à distance si tu amménes ta voiture à obs et si il le veut bien et qu'il a le temps
yann prends la main sur le PC d'obs et fais le diag à distance via internet
@++++
607_Obsidien
Ben avec du filaire je peux, mais il faudrait une sacrée longueurmeme avec du filaire, chez marlo par exemple
et puis comme je te le dis, ce week-end, j'ai à faire @++++
607_Obsidien
au fait marlo, je me suis trompé, j'ai vérifié sur la mienne et effectivement les durites gonflent, donc ton pb est ailleurs, pour moi, ce sont bien les symptomes d'un swirl défaillant
en tout cas la chose à vérifier en premier est tout ce circuit de dépression
en tout cas la chose à vérifier en premier est tout ce circuit de dépression
bonjour les gens 
ced tu as fait une petite erreur,dans le feu de l'action
le papillon du bas ,ne doit pas bouger,sauf lors du defapage,dans ce cas et seulement celui la,le papillon du haut reste fermé et celui du bas fonctionne.
ca aide a chauffer les gazs d'echappement,le plus possible pour le nettoyage du fap
marlo,tu dit avoir eu un defaut de pression trop elevé au turbo.donc a voir
swirl
capteur de pression admission(derriere l'intercooler)
debimetre
le tuyau est la tétine du capteur son ok
demain je teste la résistance du capteur,entre les voies 2 et 3=6,2 k ohms
je dois le laissée branchée pour la verif ?
la vois 2 est celle du milieux est la trois celle de droite ?
le multimètre je le positionne sur quel mesure pour avoir des ohms ?
merci
demain je teste la résistance du capteur,entre les voies 2 et 3=6,2 k ohms
je dois le laissée branchée pour la verif ?
la vois 2 est celle du milieux est la trois celle de droite ?
le multimètre je le positionne sur quel mesure pour avoir des ohms ?
merci
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