Feux de recul faiblards
- Démarrée par matteo357
- Date de début
Pour quoi faire ? C'est pour reculer dans ton garage ?
Ca me choque pas. Par contre, les feux arrières trop faibles comme souvent chez Renault (ma Clio II, ma Mégane II ...), c'est très dangereux quand tu suis sous la puie ... d'autant que les anti-brouillards sont interdits (j'ai pas encore compris ça
).
deux solutions envisageables...
soit essayer d'adapter les AB des 5008
http://seb206playa.free.fr/5008/2010.12.27.feu.recul.uk/Image031.jpg
soit attendre ça
http://img15.hostingpics.net/pics/4215082010.jpg
A part pour ceux qui ne reculent que dans leur garage éclairé, les feux de recul sont particulièrement utiles pour voir où l'on met ses roues.
Les feux arrière que propose sl1de pourraient être une bonne solution dès lors qu'une partie est blanche mais l'adaptation ne parait pas évidente, ....dommage.
Tiens tiens ....
Ma femme m'a dit la même chose en prenant MON 3008 : le feu de recul n'est pas très fort...
personnellement cela ne me gêne pas, mais à bien y penser c'est vrai qu'il n'est pas très fort
Ma femme m'a dit la même chose en prenant MON 3008 : le feu de recul n'est pas très fort...
personnellement cela ne me gêne pas, mais à bien y penser c'est vrai qu'il n'est pas très fort
B'soir,
Tout à fait par hasard, en éliminant le contenu de quelques cartons, j'ai trouvé un emballage contenant 2 ampoules halogènes (50W) pour les feux de recul.
Je vais voir comment ils vont se comporter avec les fusibles, et quel résultat ils donnent.
Ces ampoules datent de une bonne 15aine d'années, mais on les trouve encore, e.a. sur Amazon.com.
Tout à fait par hasard, en éliminant le contenu de quelques cartons, j'ai trouvé un emballage contenant 2 ampoules halogènes (50W) pour les feux de recul.
Je vais voir comment ils vont se comporter avec les fusibles, et quel résultat ils donnent.
Ces ampoules datent de une bonne 15aine d'années, mais on les trouve encore, e.a. sur Amazon.com.
Parce que quand tu es à la place de celui qui suis, tu t'en prends pleins les mirettes avec le reflet par terrePour quoi faire ? C'est pour reculer dans ton garage ?
Ca me choque pas. Par contre, les feux arrières trop faibles comme souvent chez Renault (ma Clio II, ma Mégane II ...), c'est très dangereux quand tu suis sous la puie ... d'autant que les anti-brouillards sont interdits (j'ai pas encore compris ça
Vu la taille des partie blanches de feux de recul, ça va certainement moins éclairer...
Le "V" c'est du chrome, dessous tu as le clignotant et le recul... Et c'est le modèle Chine ça.
Je trouve pas, justement. Surtout quand les feux arrières sont très faibles.Parce que quand tu es à la place de celui qui suis, tu t'en prends pleins les mirettes avec le reflet par terre
Je parle de conditions, ou les voitures soulèvent l'eau sur l'autoroute, et t'as un mur d'eau devant toi. D'ailleurs, du brouillard, c'est pas de l'eau en suspension ?
La différence fondamentale en la matière est surtout que nos optiques actuelles sont rouges. Partout, y compris sur les feux de recul. Du coup, cela atténue fortement la luminosité des dits feux.
Ici, sur ces optiques chinoises, le plastique recouvrant les feux de recul est transparent. Donc, toutes choses égales par ailleurs, les feux de recul devraient éclairer davantage.
Ici, sur ces optiques chinoises, le plastique recouvrant les feux de recul est transparent. Donc, toutes choses égales par ailleurs, les feux de recul devraient éclairer davantage.
Les feux ne refléteront pas sur le sol quand il y a du brouillard, en revanche quand il pleut, si.
Les AB arrières sont pour: brouillard, neige, mais a désactiver lorsque quelqu'un nous suis.
Les AB avants sont pour: brouillard, neige, forte pluie, routes étroites ou sinueuses.
En plus, si le type devant toi à les AB lorsqu'il pleut sur autoroute par exemple, s'il freine, tu ne feras pas attention car tu penseras sur le coup que ce sont toujours ses AB, principalement pour les AB au même niveau que les feux classiques/freins.
Peu de renseignements là-dessus... peut-être les mêmes feux arrière que les chinoises, mais la face avant...
Ca serait peut-être pas arrivé si la Renault devant avait allumé ses antibrouillards
Je ne sais pas, mais les AB arrières sous la pluie c'est d'un pénible...
Ça reflète sur la chaussée mouillée et clairement ça n'aide pas le véhicule qui suit à avoir une bonne visibilité.
Par exemple, lorsqu'un gibier déboule sur la route, avant que le premier véhicule ne freine, le suivant à souvent le temps d'anticiper voyant l'animal arriver par les accotements.
Dans ces cas là, avec les AB arrières allumés, ben... Ça fait comme la voiture d'Ulysse
1°- Anticipation difficile, voire impossible
2°- Temps de réaction potentiellement rallongé du fait d'une distinction de l'allumage des stops par rapport au reste de la guirlande...
Bref, pas bon comme principe
En revanche, par temps de neige froide adhérent sur la chaussée, l'arrière des 3008 tend à se couvrir d'une bonne couche de neige emportée par les turbulences du déplacement du véhicule, et là les AB arrières sont utiles car plus puissants que les feux de position arrières.
Exemple avec la mienne après avoir traversé les Vosges dans une tempête un soir de fin Décembre 2011, alors que la photo est prise après avoir roulé dans la "soupe" pendant une dizaine de kilomètres une fois arrivé en plaine :
