Pour l'Union européenne, la hausse du marché ressort à 4,5%.
Je cite :
"Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes affichent cependant une baisse de 1,5% en Europe.
Volkswagen reste le premier constructeur européen avec 17,3% de part de marché, toutes marques confondues, contre 17,5% en septembre 2002.
Parmi les constructeurs français, PSA Peugeot Citroën voit sa part reculer à 13,7% contre 14,2% l'an dernier. Renault, avec un bond de 15,9% sur le mois, passe en revanche à 10,1% du marché européen contre 9,1% en septembre 2002.
Les ventes des constructeurs japonais ont progressé de 10,7% en septembre, celles des constructeurs coréens de 17,5%."
Ca craint pour PSA, sachant que les nouveautés attendues auront des ventes faibles (à cause du positionnement haut de gamme (307cc et 407).
La 107 sort quand ??
Je cite :
"Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes affichent cependant une baisse de 1,5% en Europe.
Volkswagen reste le premier constructeur européen avec 17,3% de part de marché, toutes marques confondues, contre 17,5% en septembre 2002.
Parmi les constructeurs français, PSA Peugeot Citroën voit sa part reculer à 13,7% contre 14,2% l'an dernier. Renault, avec un bond de 15,9% sur le mois, passe en revanche à 10,1% du marché européen contre 9,1% en septembre 2002.
Les ventes des constructeurs japonais ont progressé de 10,7% en septembre, celles des constructeurs coréens de 17,5%."
Ca craint pour PSA, sachant que les nouveautés attendues auront des ventes faibles (à cause du positionnement haut de gamme (307cc et 407).
La 107 sort quand ??
Renault fait moins bien que son niveau habituel (10.5%), PSA revient à un niveau raisonnable, plus légitime. Par contre Toyota est en train de coller Citroen, et ça, ça fait peur :?
