Ma 2008 Allure bleu virtuel 1.2 Pure tech 110
- Démarrée par bugey
- Date de début
Comme promis voici quelques photos collector . Le bleu virtuel c'est fini début mai 
Bonne premier impression après 300 km . Silence de fonctionnement conso entre 5.6 et 5.7 l de moyenne . J'y vais tranquille aussi pour le rodage pendant les 1500 km premier kilomètres .
Juste la boite de vitesse le passage entre la 1 er et 2 eme et la 2eme et 3 eme .
Ça donne des à coups. Je n'arrive pas bien à doser . Il y a un trou quand on relève la pédale .
Je vais voir et surveiller ça car c'est bien désagréable .
Peut être qu'il faut un petit rodage aussi . Dans l'essai de l'argus il parle aussi du problème .
Voila pour mes premières impression
Bonne premier impression après 300 km . Silence de fonctionnement conso entre 5.6 et 5.7 l de moyenne . J'y vais tranquille aussi pour le rodage pendant les 1500 km premier kilomètres .
Juste la boite de vitesse le passage entre la 1 er et 2 eme et la 2eme et 3 eme . Ça donne des à coups. Je n'arrive pas bien à doser . Il y a un trou quand on relève la pédale .
Je vais voir et surveiller ça car c'est bien désagréable .
Peut être qu'il faut un petit rodage aussi . Dans l'essai de l'argus il parle aussi du problème .
Voila pour mes premières impression
Pour les jantes Option : Grip control en 16 ' hydre mat ''
Je les trouve plus jolie que les grises normal .
Autres options : Peinture métal , vitre teinte , Hifi JBL , GPS , roue de secours , park assist
+ Attelage démontable
Pour la haie , c'est moi qui l'ai taillée chez mes parents à l'automne
Je les trouve plus jolie que les grises normal .
Autres options : Peinture métal , vitre teinte , Hifi JBL , GPS , roue de secours , park assist
+ Attelage démontable
Pour la haie , c'est moi qui l'ai taillée chez mes parents à l'automne
Entièrement d'accord.
Il est joli en bleu virtuel. Et en effet, ce sera un modèle très rare. J'ai dû en voir un seul de cette couleur il y a quelques mois (sur Montélimar centre)
Dans peu de temps, à part le rouge tourmaline, il n'y aura plus que des blancs, des gris, et du noir quelle gaieté !
Faut dire que Peugeot est très conservateur niveau coloris. Quel dommage de ne pas proposer des trucs plus punchy ! Citroen et Renault sont plus doués en la matière, sans compter les marques asiatiques.
Le vert émeraude, si c'est le même qui a tourné sur la série 7, ça restera marginal sur les ventes :/
Le vert émeraude, si c'est le même qui a tourné sur la série 7, ça restera marginal sur les ventes :/
Après une semaine de roulage en 2008 .
Un vrai plaisir silence , confort . Le moteur chauffe très vite.
La couleur me plait de plus en plus . Je me suis dit un moment zut je n'aurais pas dut choisir cette couleur . Mais maintenant je la trouve encore plus belle et avec le soleil . Il vire au violet .
Pour le problème de changement de vitesse .
Je me suis rendu compte que cela se produit beaucoup moins quand on est entre 2000 et 3000 tr pour le changement de vitesse .
Je ne me fit plus à l'indicateur de changement de vitesse ou les tours sont trop bas.
Juste pour la conso je suis à 6 l maintenant . Je n'est fait que 550 km et l' aiguille d'essence est presque au rouge .
Je pense faire un grand max 700 km avec un plein .
Je pensait que le moteur fessait mieux que ça niveaux conso . A voir dans le temps .
Je part une semaine en vacance . Je vais me rendre compte de suite niveaux conso 450 km d'autoroute à faire .
Je vous ferais part de retour des vacances
.Un vrai plaisir silence , confort . Le moteur chauffe très vite.
La couleur me plait de plus en plus . Je me suis dit un moment zut je n'aurais pas dut choisir cette couleur . Mais maintenant je la trouve encore plus belle et avec le soleil . Il vire au violet .
Pour le problème de changement de vitesse .
Je me suis rendu compte que cela se produit beaucoup moins quand on est entre 2000 et 3000 tr pour le changement de vitesse .
Je ne me fit plus à l'indicateur de changement de vitesse ou les tours sont trop bas.
Juste pour la conso je suis à 6 l maintenant . Je n'est fait que 550 km et l' aiguille d'essence est presque au rouge .
Je pense faire un grand max 700 km avec un plein .
Je pensait que le moteur fessait mieux que ça niveaux conso . A voir dans le temps .
Je part une semaine en vacance . Je vais me rendre compte de suite niveaux conso 450 km d'autoroute à faire .
Je vous ferais part de retour des vacances
Merci bugey pour le retour sur le ressenti de votre 2008 1.2L Pure tech 110cv BVM5 sur votre premier plein.
En espérant aussi biensur que j'aurai le choix : EAT6 sur Puretech110cv ou BlueHDi120cv, boite que nombreux d'entre nous attendent
[quotemsg]Je pensais que le moteur fessait mieux que ça niveau conso . A voir dans le temps.[/quotemsg]
panpan cucul au 2008
C'est ce qui me fera hésité entre essence et diesel, même si le diesel est plus cher et que je ne récupèrerai jamais la différence de prix. En effet, ça me fera bien ch... de passer d'une autonomie de 1000 km avec ma 308 eHDi 112 BMP6 actuelle à seulement 700 km... à moins qu'après quelques milliers de km la consommation du Puretech diminue, comme c'est le cas pour un diesel (?)
En espérant aussi biensur que j'aurai le choix : EAT6 sur Puretech110cv ou BlueHDi120cv, boite que nombreux d'entre nous attendent
[quotemsg]Je pensais que le moteur fessait mieux que ça niveau conso . A voir dans le temps.[/quotemsg]
panpan cucul au 2008
Je viens de refaire le plein ce matin .
Mais en faite il me restait environ 15 litres puisque j'ai remis 34 litres environ .
Il y a plusieurs barre rouge ( 3 ) . Ça doit faire 5 - 10 - 15 litres . Plus précis que sur la 207 que j'avais avant .
L'ordinateur de bord me dit 720 km autonomie pour 6 l aux 100 après le plein .
On est loin des 1000 km annoncés d'autonomie lors de la présentation de ces moteurs et vidéo de présentation .
Il faut peut être un peu de rodage du moteur et une bonne conduite aussi.
Si j'arrive dans les 800 à 850 km autonomie ce sera bien . Je ne pense faire plus . Un peu dessus .
Pour Eat6 , il arrive en mai en 130 essence . Il est déjà disponible sur Peugeot .de ( Allemagne dans le simulateur )
Il me semble
Je crois que le diesel 120 est 2600 euros plus chère c'est pour ça que j'ai opté pour un essence.
Je vous en dirais plus aux retour de vacances
.Mais en faite il me restait environ 15 litres puisque j'ai remis 34 litres environ .
Il y a plusieurs barre rouge ( 3 ) . Ça doit faire 5 - 10 - 15 litres . Plus précis que sur la 207 que j'avais avant .
L'ordinateur de bord me dit 720 km autonomie pour 6 l aux 100 après le plein .
On est loin des 1000 km annoncés d'autonomie lors de la présentation de ces moteurs et vidéo de présentation .
Il faut peut être un peu de rodage du moteur et une bonne conduite aussi.
Si j'arrive dans les 800 à 850 km autonomie ce sera bien . Je ne pense faire plus . Un peu dessus .
Pour Eat6 , il arrive en mai en 130 essence . Il est déjà disponible sur Peugeot .de ( Allemagne dans le simulateur )
Il me semble
Je crois que le diesel 120 est 2600 euros plus chère c'est pour ça que j'ai opté pour un essence.
Je vous en dirais plus aux retour de vacances
Arrêtez de parler d'EAT6 pour le 2008 (sans vérifier) , il n'y en a pas pour l'instant... en Europe.
En Chine, peut être, avec le 1.6 THP 160 !!!
Mais vu le levier de vitesse de la 208 PureTech 110 (+- à l'inverse en manuel de la 308) :
http://www.forum-peugeot.com/photos/evenements/2015-03-salon-geneve/photo-peugeot-salon-geneve-2015-1-039.jpg.html
Perso, j'abandonne... Je ne comprend pas la stratégie de PSA !
En Chine, peut être, avec le 1.6 THP 160 !!!
Mais vu le levier de vitesse de la 208 PureTech 110 (+- à l'inverse en manuel de la 308) :
http://www.forum-peugeot.com/photos/evenements/2015-03-salon-geneve/photo-peugeot-salon-geneve-2015-1-039.jpg.html
Perso, j'abandonne... Je ne comprend pas la stratégie de PSA !
en effet et j'ajoute :
La plupart d'entre nous vérifie avant de poster
HS on
Petite historique
0) nous sommes tous au courant que le 2008 EAT6 n'existe pas encore MAIS
1) l'EAT6 vient de sortir en 208 avec le moteur Puretech110cv (cf nos amis allemand qui ont déjà mis à jour le configurateur de Peugeot.de)
2) le Puretech130cv sur la 2008 : idem
3) sur la 208, cette boite remplace les ETG et BVA4
4) Peugeot ne peut plus commercialiser en septembre sa BVA4 hors d'age (merci Euro6)
donc 5) avant septembre l'EAT6 arrive sur 2008 : ce qu'on ne sait pas encore c'est si elle sera installée avec le Puretech110cv (comme la 208) ou avec le 130cv (comme la 308 et d'autres)
HS off
Désolé bugey pour avoir polluer ton post à propos de ta belle 2008 bleue virtuel
Nous avons hâte de connaitre ta conso dans quelques mois
La plupart d'entre nous vérifie avant de poster HS on
Petite historique
0) nous sommes tous au courant que le 2008 EAT6 n'existe pas encore MAIS
1) l'EAT6 vient de sortir en 208 avec le moteur Puretech110cv (cf nos amis allemand qui ont déjà mis à jour le configurateur de Peugeot.de)
2) le Puretech130cv sur la 2008 : idem
3) sur la 208, cette boite remplace les ETG et BVA4
4) Peugeot ne peut plus commercialiser en septembre sa BVA4 hors d'age (merci Euro6)
donc 5) avant septembre l'EAT6 arrive sur 2008 : ce qu'on ne sait pas encore c'est si elle sera installée avec le Puretech110cv (comme la 208) ou avec le 130cv (comme la 308 et d'autres)
HS off
Désolé bugey pour avoir polluer ton post à propos de ta belle 2008 bleue virtuel
Nous avons hâte de connaitre ta conso dans quelques mois
De retour de vacance
Après 1800 km
Coté moteur super silencieux et bonne relance. Un vrai plaisirs
juste la boite et l' embrayage qui accroche de temps en temps .
Je commence a mis faire .
Enfin , une meilleur boite serait à voir pour les prochaines évolutions de l'auto
J'ai tester aussi le Stop and start .
Coté conso un plein fait à 640 km et un autre à 650 km moyenne entre 6 et 6.2 litres .
J'ai roulé à maxi 90, 110 et 120 km pour limité la conso sur l'autoroute .
Ps : Quand le voyant essence s'allume . Il reste 10 litres .
Je met une note de 8 /10 pour l'auto pour le moment
Après 1800 km
Coté moteur super silencieux et bonne relance. Un vrai plaisirs
juste la boite et l' embrayage qui accroche de temps en temps .
Je commence a mis faire .
Enfin , une meilleur boite serait à voir pour les prochaines évolutions de l'auto
J'ai tester aussi le Stop and start .
Coté conso un plein fait à 640 km et un autre à 650 km moyenne entre 6 et 6.2 litres .
J'ai roulé à maxi 90, 110 et 120 km pour limité la conso sur l'autoroute .
Ps : Quand le voyant essence s'allume . Il reste 10 litres .
Je met une note de 8 /10 pour l'auto pour le moment
Je ne pense pas qu'il reste 10 litres quand la reserve s'allume mais plutot 5-6 litres. C'est généralement 10% du reservoir.
Voici le lien du 2008 110 en essai .
Je voit qu'ils ont vu les mêmes problèmes sur embrayage/boite .
Coté conso un plein pour 630 km . Comme moi ente 630 et 650 km .
Je pense qu'il aurait mis un réservoir de 60 litres aurait été mieux pour attendre les 800 km d'autonomie.
Ça me rassure sur mon choix de ce moteur quand même .
http://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-2008-1-2-Puretech-110-pas-loin-du-sans-faute-102170.htm
Je voit qu'ils ont vu les mêmes problèmes sur embrayage/boite .
Coté conso un plein pour 630 km . Comme moi ente 630 et 650 km .
Je pense qu'il aurait mis un réservoir de 60 litres aurait été mieux pour attendre les 800 km d'autonomie.
Ça me rassure sur mon choix de ce moteur quand même .
http://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-2008-1-2-Puretech-110-pas-loin-du-sans-faute-102170.htm
Bonjour,
Un petit retour après presque un mois utilisation .
je suis à 5.9 litres de moyenne sur l'ordinateur de bord pour 2200 km parcouru .
La boite de vitesse est toujours accrocheuse .
On dirais que ça va un peu mieux quand même .
pour le reste satisfait
Un petit retour après presque un mois utilisation .
je suis à 5.9 litres de moyenne sur l'ordinateur de bord pour 2200 km parcouru .
La boite de vitesse est toujours accrocheuse .
On dirais que ça va un peu mieux quand même .
pour le reste satisfait
Après 3100 km parcouru
je suis toujours satisfait .
La boite de vitesse est moins accrocheuse .
Est ce la chaleur ou la boite qui s'améliore . A voir dans le temps .
Coté conso je suis à 6 litres de moyenne .
Coté défaut : la tablette du coffre . On ne sait quoi en faire pour le chargement du coffre .
Pour le chargement c'est chiant à la longue
Sur 206 SW : C'était à enrouleur
Sur 207 SW : Pliable en 3 parties
Bien plus pratique
Une question :
Quand je descend les vitres avant . En bout de vitre elles sont rayer ?
Avez vous la même chose sur vos 2008 .
Voila mon retour
je suis toujours satisfait
. La boite de vitesse est moins accrocheuse .
Est ce la chaleur ou la boite qui s'améliore . A voir dans le temps .
Coté conso je suis à 6 litres de moyenne .
Coté défaut : la tablette du coffre . On ne sait quoi en faire pour le chargement du coffre .
Pour le chargement c'est chiant à la longue
Sur 206 SW : C'était à enrouleur
Sur 207 SW : Pliable en 3 parties
Bien plus pratique
Une question :
Quand je descend les vitres avant . En bout de vitre elles sont rayer ?
Avez vous la même chose sur vos 2008 .
Voila mon retour
Apres 4500 km conso moyenne de 5,8l
70% route 20% 2x2 a 110 et 10% ville.
tres bon vehicule consomme peu pour du sans plomb, bonnes perfs, pas bruyant et meme petit bruit rageur a l’acceleration vers 3000 tr
par contre guidage boite perfectible mais ça c’est typique psa
70% route 20% 2x2 a 110 et 10% ville.
tres bon vehicule consomme peu pour du sans plomb, bonnes perfs, pas bruyant et meme petit bruit rageur a l’acceleration vers 3000 tr
par contre guidage boite perfectible mais ça c’est typique psa
Petit retour après 6000 km
J'ai l'impression que le boite s'améliore ou est ce la chaleur.
coté conso Toujours conso entre 5.9 et 6.0 l
j'ai mis un fil pour la tablette du coffre je vous enverrais une photo prochainement .
le moteur est top normal Il est élu meilleur moteur du monde de l'année 2015
J'ai l'impression que le boite s'améliore ou est ce la chaleur.
coté conso Toujours conso entre 5.9 et 6.0 l
j'ai mis un fil pour la tablette du coffre je vous enverrais une photo prochainement .
le moteur est top normal Il est élu meilleur moteur du monde de l'année 2015
Bonjour Bugey,
Bien la conso.
J'ai vu que pour avoir des jantes plus esthétiques que celles de la finition Allure de base, l'option grip control + jantes 16 hydre Ten est seulement disponible sur l'Allure ! Bien vu pour le choix de cette option
Sinon c'est toujours avec les 17 pouces ce qui implique une consommation plus élevée, non ? Et on ne peut pas choisir ces jantes 16 pouces sans grip control.
Avez-vous déjà l'occasion de le tester ?
Bien la conso.
J'ai vu que pour avoir des jantes plus esthétiques que celles de la finition Allure de base, l'option grip control + jantes 16 hydre Ten est seulement disponible sur l'Allure ! Bien vu pour le choix de cette option
Sinon c'est toujours avec les 17 pouces ce qui implique une consommation plus élevée, non ? Et on ne peut pas choisir ces jantes 16 pouces sans grip control.
Avez-vous déjà l'occasion de le tester ?
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