Bonjour,
j'ai depuis presque 1 an une 406 break 2.0HDI d'occasion, avec 248000km... bref pas toute jeune, mais toujours aussi plaisante à conduire !
Hormis quelques petits soucis avec le turbo ou du moins la "pêche" de la voiture, j'ai changé le débitmètre, du mieux mais c'est pas encore ça, le filtre à air mais l'autre était au final pas trop usé... mais bon. Là j'ai un autre petit souci, c'est qu'à 2000-2200 trs/min j'ai comme des accoups si je maintiens ce régime moteur.. si je passe en dessous RAS et pareil au dessus.... Vous auriez une piste sur ça ? J'espère que c'est pas un problème de piston... ou autre chose de "grave"... j'avais pensé au filtre à GO , en me disant qu'à "bas régime" le GO arrive moins vite et des choses peuvnet bloquer alors qu'à plus haut régime le débit estp lus important... mais bon dans ce cas à bas régime j'aurai encore plus de soucis.. enfin bon j'y connais rien au final, donc je pense que mon diag. était foireux...
Ciao
Fred
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Hormis quelques petits soucis avec le turbo ou du moins la "pêche" de la voiture, j'ai changé le débitmètre, du mieux mais c'est pas encore ça, le filtre à air mais l'autre était au final pas trop usé... mais bon. Là j'ai un autre petit souci, c'est qu'à 2000-2200 trs/min j'ai comme des accoups si je maintiens ce régime moteur.. si je passe en dessous RAS et pareil au dessus.... Vous auriez une piste sur ça ? J'espère que c'est pas un problème de piston... ou autre chose de "grave"... j'avais pensé au filtre à GO , en me disant qu'à "bas régime" le GO arrive moins vite et des choses peuvnet bloquer alors qu'à plus haut régime le débit estp lus important... mais bon dans ce cas à bas régime j'aurai encore plus de soucis.. enfin bon j'y connais rien au final, donc je pense que mon diag. était foireux...
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