Bonjour,
Hier soir j'ai essayé de démarrer ma 206 cc 2L 16S et j'ai eu énormement de mal à la lancer (elle n'a pas tournée de la semaine). Lorsqu'elle a fini par démarrer, elle toussait énormement à l'arrêt. Je l'ai donc éteinte et ouvert le capot. A ma grande surprise, la cosse + de la batterie était couverte d'un dépot de sulfate, on aurait dit un recif corallien. Je nettoie grossièrement la cosse et relance la voiture. Là plus de toussotement à l'arrêt, tout semble rentrer dans l'ordre. Le hic, c'est que le voyant diagnostic moteur clignote. Je laisse tomber ayant d'autre chose à faire. Ce matin j'essaie de relancer la voiture et aucun problème, elle démarre correctement et ne tousse pas à l'arrêt. Cette fois ci, le voyant diagnostic moteur reste allumé.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Une idée sur le problème ?
D'avance merci pour votre aide
Hier soir j'ai essayé de démarrer ma 206 cc 2L 16S et j'ai eu énormement de mal à la lancer (elle n'a pas tournée de la semaine). Lorsqu'elle a fini par démarrer, elle toussait énormement à l'arrêt. Je l'ai donc éteinte et ouvert le capot. A ma grande surprise, la cosse + de la batterie était couverte d'un dépot de sulfate, on aurait dit un recif corallien. Je nettoie grossièrement la cosse et relance la voiture. Là plus de toussotement à l'arrêt, tout semble rentrer dans l'ordre. Le hic, c'est que le voyant diagnostic moteur clignote. Je laisse tomber ayant d'autre chose à faire. Ce matin j'essaie de relancer la voiture et aucun problème, elle démarre correctement et ne tousse pas à l'arrêt. Cette fois ci, le voyant diagnostic moteur reste allumé.
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