*Résultats commerciaux en juin*

[yves02]

Les resultats commerciaux de Peugeot en France en Juin 2007​

Marché VP + VU :

Au cumul du 1er semestre 2007, la performance commerciale de Peugeot est stable avec 17,62% en 2007 pour 17,61% en 2006, dans un marché en baisse de – 1,9%.

Sur le seul mois de juin, le repli des volumes AP de 11,1% est à rapprocher de la hausse de 10,5% réalisé en mai dernier.

Marché des voitures particulières :

En juin 2007, le marché des voitures particulières a enregistré 216 526 immatriculations, soit une baisse de – 3,2% par rapport à juin 2006. Dans ce marché en baisse, Peugeot réalise 16,5%. Notons que la Marque Peugeot était peu présente sur le mois sur le segment des professionnels de l’Automobile qui a progressé de 3,0%.

Au cumul du 1er semestre 2007, Peugeot affiche une pénétration de 17,5% pour 17,8% en 2006 dans un marché en baisse de -2,6%, et ce à la veille des lancements 207 SW et de 4007 le premier 4×4 de la Marque.

Marché des véhicules utilitaires légers :

En juin 2007, le marché des voitures utilitaires a enregistré 43 777 immatriculations, soit une baisse de – 1,8% par rapport à juin 2006. Dans ce marché en baisse, les volumes de la Marque progressent de 15,8%, soit une pénétration de 16,6%.

Au cumul des 6 premiers mois 2007, Peugeot améliore sa performance de 1,5 point ( 18,2% de pénétration pour 16,7% en 2006 ), avec une hausse en volume de + 10,7% dans un marché qui progresse de 1,5%.

Par ligne de produit (voitures particulières)

107 : la 107 représente 0,8% du marché de juin.

1007 : la Peugeot 1007 réalise 0,4 % de pénétration sur le mois.

207 : la 207 réalise sur le mois 6,0% de pénétration et 6,6% au cumul (dont 0,5% sur 207 CC). Le couple 206 + 207 réalise 8,4% de pénétration au premier semestre 2007 contre 6,3% sur la même période, il est leader de son segment

307 : la 307 réalise 3,75 % de pénétration sur le mois et 3,94% au cumul. Sur son segment des berlines du M1, elle est toujours leader à 3 mois de son remplacement par la 308.

407 : la 407 s’octroie 2,4 % de pénétration sur le mois, et poursuit son leadership sur le segment M2 français au 1er semestre 2007.

607 : sur le mois, elle réalise 0,13 % de pénétration.

807 : elle affiche une pénétration de 0,34 % sur le mois de juin.

Partner : le Partner réalise une performance de 0,66 % de pénétration sur le mois.

 

[therry]

807 et 1007 ne pénètrent pas assez car ce sont des formes qui s'éloignent de trop du suppositoire....

Sorry je sort -> []

 

[domi67]

Ouais la 1007 a vraiment du mal....

 

[Leo]

J'ai entendu à la radio que la ville de Paris allait proposer des 1007 en auto-partage...

 

[Autober]

L'actuelle campagne de pub de la 1007 est sympa , on verra les effets.

 

[peugeot90]

J'ai entendu à la radio que la ville de Paris allait proposer des 1007 en auto-partage...

J'ai entendu parler de 107

 

[domi67]

Pour sauver la 1007, y'a qu'une solution, c'est en baisser le prix.

 

[therry]

J'ai entendu parler de 107

et moi dans le reportage hier soir sur tf1, j'ai vu des twingos I

 

[woodman1984]

et moi dans le reportage hier soir sur tf1, j'ai vu des twingos I

J'ai aussi regardé tf1 c'était bien des 1007 sur Paris, ils montraient les twingos qui fonctionnent déjà avec le même système sur Marseille.
Enfin ça va pas relancer la carrière de la 1007...

 

[therry]

en tout cas dans ma concession, il ferait bien de remplacer leur flotte de 206 "pourries" par des courtoisies à base de 1007.
Ca ferait plus classe d'une part vis à vis du client, et d'autre part, Peugeot n'aurait plus à se creuser la tête pour savoir ce qu'il vont bien
pouvoir faire de tout ce stock...

 

[philsw]

Tout ca parce des marketeux frileux ont voulus faire de la 1007 un vehicule cher mais pas trop quand meme. Resultat des prestations pas terribles ( moteurs ridicules et qualites generales moyenne ) vendue chere aux yeux du public visé. Je maintient que je trouve qu'ils auraient mieux fait de vendre encore plus cher mais avec des prestations haut de gamme en rapport ( pas de 1,4l de 75ch depassé ou de hdi 70 ch poussif) . Pour en vendre 30000 par an je pense que c'etait faisable . Maintenant la 1007 est condamnée car toujours vue comme trop chere et mal motorisee alors que ces 2 aspects ont bien progressé . Le mal etant fait c'est trop tard...