Après, sur les 2 écrans où il y a zéro conso d'essence, sa conso en KwH/100 tourne plus près de 30 que de 15.
Admettons donc 25 kwH/100
Avec cela, il ne peut pas faire 62 kms en full électrique, simple règle de 3 entre capacité batterie et consommation.
J'ai eu très dernièrement un PHEV en test : autonomie annoncée aussi aux alentours de 50, trajets full électriques de 48 à 52 (donc quasi l'autonomie)
Mais profil des routes qui permet cela, et conso de chaque trajet aux alentours de 1(,5 kwH/100. Là, c'est cohérent.