xenon ou pas ?
- Démarrée par patoche85
- Date de début
bonsoir patoche
sur la mienne de fin 2004 pas de xenon eclairage pas top et plutot jaune equipé aussi de lentille
si quand tu la met en route la lumiere de phares est direct sans variation bleuté puis blanc pas de xenon
voilas j espere avoir eclairé ta lanterne
sur la mienne de fin 2004 pas de xenon eclairage pas top et plutot jaune equipé aussi de lentille
si quand tu la met en route la lumiere de phares est direct sans variation bleuté puis blanc pas de xenon
voilas j espere avoir eclairé ta lanterne
sur safrane, si tu as des lave phares, c'est que tu as des xenons, sinon, c'est que le pare choc a eté changé avec un equipé de lave phare, de plus sur les phare xenon de safrane, tu les reconnais a la lentille à l'interieur de l'optique, pour les halogénes, on voit les ampoules
de toute façon ça se voit quand tu as les xénons, les feux font un balayage à l'allumage
et aussi, pas de molette de reglage de hauteur si xenon
oui ma 407 ya les lentille avec xenon et lave phare sa bouf beaucoup de lave glace mais quand il gelé faut gratter les feux ou mettre un coup de lave phare car les xenon ne chauffe pas et le phare reste geler et réduit sa projection. Ya t-il plusieurs couleur de xenon en ampoule d'origine? car je trouve que les mieux son jaune blanc j'aurais aimer une couleur au dessue mais comment savoir si c'est du 6000k ?
salut
les 6000k sont en blanc pur, les 4300k sont jaunatre et si tu prends des 8000k elles seront blanc bleuté, perso j'ai monté des 6000k, c'est vraiment mieux que les 4300 d'origine (clone du 807).
commandé sur eBay en angleterre pour 60€ les deux en Osram et en modèle D1S
les 6000k sont en blanc pur, les 4300k sont jaunatre et si tu prends des 8000k elles seront blanc bleuté, perso j'ai monté des 6000k, c'est vraiment mieux que les 4300 d'origine (clone du 807).
commandé sur eBay en angleterre pour 60€ les deux en Osram et en modèle D1S
8000k, n'y pense même pas, tu ne verra rien avec, ça c'est bien pour faire du tunning et avoir les feux un peu bleuté qui vire sur le violet
le meilleur compris, comme les copains, c'est le 6000k
Salut les gars,
Pour moi le but est de se rapprocher le plus de la lumière du jour, et en Xenon je pense que ce serait 5000K qui sont blanc pur (mais bizarrement c'est plus rare) plus blanc que les 4300K d'origine plus chaud. Les gens préfèrent les 6000K blanc froid plus "esthétique". En tout cas au dessus çà devient carrément bleuté kéké.
Sinon pour notre ami qui semble etre en halogène, le haut de gamme ce sont les ampoules OSRAM Nightbreaker et les PHILIPS X-treme Power. Elles proposent toute les deux un eclairage surpuissant tout en restant parfaitement homologuées.
Voila A+++
Pour moi le but est de se rapprocher le plus de la lumière du jour, et en Xenon je pense que ce serait 5000K qui sont blanc pur (mais bizarrement c'est plus rare) plus blanc que les 4300K d'origine plus chaud. Les gens préfèrent les 6000K blanc froid plus "esthétique". En tout cas au dessus çà devient carrément bleuté kéké.
Sinon pour notre ami qui semble etre en halogène, le haut de gamme ce sont les ampoules OSRAM Nightbreaker et les PHILIPS X-treme Power. Elles proposent toute les deux un eclairage surpuissant tout en restant parfaitement homologuées.
Voila A+++
Alors là on est parti un peu loin de mon sujet . ( pas de xenon ) 
Je repose ma question , pourquoi une lentille avec une ampoule H1 55w ?
Es ce normal que le faisceau parte d'une fente derrière la lentille ?
Pourquoi ne pas mettre la même ampoule directement ?
Merci de vos réponses
Je repose ma question , pourquoi une lentille avec une ampoule H1 55w ?
Es ce normal que le faisceau parte d'une fente derrière la lentille ?
Pourquoi ne pas mettre la même ampoule directement ?
Merci de vos réponses
