Contenu récent par anthony8306

Test co2 a était fais et est négatif.. La pompe a eau est d'origine ainsi que la distri. Pas de trace d huile dans lr et inversement.

Une personne a déjà fais cette intervention sur ce véhicule ?? Merci

C'était la réponse que j'attendais le plus malheureusement. Il faut passer au démontage

A savoir aussi, lorsque le purgeur du thermostat est ouvert, avec moteur allumer. Un jet de liquide passe au dessus de pare choc sur une distance d'un mètre mais si l'on accélére le jet de liquide par très fort, et passe d'un mètre moteur ralenti a une dizaine de mètre moteur accélérer. Désolé...

Comment la pompe a eau peut procurer des bulle air ? Sans forcément créé une fuite de liquide ? Je pensait a un joint de culasse ou une micro fissure dans la culasse mais vu le démontage et travail a faire, je préfère tester toute les autres piste avant

Bonjour a tous, Propriétaire d'un 308 2.0 GT bluehdi 180 de 157000km. J'ai un problème de pression dans le circuit de refroidissement. Les durites qui partent du thermostat donc sous pression, très dure et si je continue de rouler, le bouchon dégaze et tout le liquide ressort par le bouchon...

je n'ai pas accès au injecteur.. petite question bizarre, quand je cherche un peu sur les site je vois que le code default : p1340 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de l'arbre à cames B p1338 Gamme de capteur de manivelle / came / performance cela vous parle ? de plus ce...

J ai aussi remarquer ce matin qu elle avais ses rater a chaud, a partir de 90 degrés de huile moteur. hier en démontant l admission, j'ai vu que l entrer du turbo était très huileuse et que le reniflard était rempli.. est ce normal?

comment peut on savoir si la pompe est hs ? contrôle test ? et pareille pour injecteur? si quelqu'un sais comment on les demonte..

10,3 10,5 10,4 10,4

les compression sont bonne 160.000

se serai possible que cela soit mon calculateur qui me fais ca ? car je ne vois rien d'autre...

non juste code default p1338 oui elles ont était changer, et quand je fais changement de bobine entre plusieurs cylindre c'est toujours le cylindre 2 qui est en cause

personne a d'idée ??

bonjour j'ai une 207 thp 150 avec un problème allumage, lorsque que je demande tout la puissance la voiture a des rater et ce met en default avec plus allumage sur le cylindre 2. la voiture d avance plus du tout et et tremble énormément, après avoir éteint la voiture, lorsque je redémarre tout...