Contenu récent par florent78

Exact c'est une cloche et pas facile à desserer. Pourtant j'avais mis de l'huile sur le joint avant de le positionner. Merci pour les réponses;

A partir du multiplexage de octobre 2001. Après l'ordinateur de bord est en série sur certaines finitions uniquement. Cependant en changeant l'écran multi-fonction (30€ en occasion), tu accèdes à l'ordinateur de bord.

En fait, le joint du filtre à huile était mal mis et j'ai peut être un peu trop serré la cloche. Le joint dépassait légéremment sur l'arrière de celle-ci. Par contre, je comprend pas que sur mon premier trajet de 30km, je n'ai rien perdu (Pas une seule goutte d'huile tombé sur la place de...

Bonjour, J'ai fait la vidange de ma 206 (1,4 essence). Le filtre à huile a été changé. J'ai remis un peu trop d'huile dans le moteur (un peu au dessus du maximum). J'ai roulé 30 kilomètres sans problème. En reprenant ma voiture tout à l'heure (3 heures après), j'avais une petite tâche sous le...

******************************************************* *********************************une marque de tournevis Pour éviter les polémiques, j'ai édité mon message mais bon c'est une technique archi connue sur les 206.

Apparemment, ton pulseur est HS. Même symptome pour moi. Ventilatation qui accélère toute seule (en manu comme en auto) ou qui ralentit. C'est vraiment la partie régulation du pulseur.

Le pulseur, c'est 220€ chez Peugeot. Pour la colonne, j'ai dévissé l'écrou qui se situe au niveau du plancher, enlevé la vis et après j'ai essayé de faire bouger l'ensemble mais rien ne sortait (j'ai sorti un peu le clip mais ca n'a pas changé grand chose). Concerant le neiman, je l'ai fait...

Sur les 206 avec clim auto, il y a 2 fiches sur le pulseur (certainement l'alimentation du pulseur et la partie commande). Il faut se pencher sous le volant en regardant du côté droit (derrière la console). Pour le défaire, il faut faire 1/4 de tour (dans le sens horaire : tourner moteur à la...

Le pulseur c'est un bloc qui regroupe la régulation de la clim auto et le motoventilateur pour pulser l'air dans l'habitacle. D'après ce que j'ai pu voir sur internet, c'est toujours la partie régulation qui lache sur les 206, 307, Picasso, .... Un problème bien connu.

TEE, quand tu dis qu'il faut dégager la colonne de direction, comment fais-tu ? J'ai fait des recherches sur internet pour changer mon pulseur. J'ai réussi à sortir le pulseur de son emplacement mais j'ai pas réussi à enlever ma colonne de direction. Sur la colonne, il y a un écrou à enlever...

Tu es bon pour changer le bloc complet de la serrure. Ca coute dans les 88€ je crois pour les portes arrières. J'ai déjà dû changer le bloc pour une porte arrière et une porte avant sur ma 206. C'est un problème récurrent, tu peux faire une recherche sur internet en tapant problème...

Bonjour, Connaissez vous letarif pour le changement des plaquettes de frein et du liquide de frein sur une 206 1.4L. Merci

Quand le 2,2 HDI a été présenté, il me semble qu'il existait en 3 configurations : - 156 ch simple turbo - 170 ch simple turbo - 170 ch double turbo L'Outlander bénéficira peut être de la version 170ch simple turbo qui ne doit pas être très différente de la 156ch. Je me trompe peut être.

Tu as oublié Mazda et Land Rover. :wink:

Tout comme l'Auto-Journal :/ Mais c'est vrai qu'on lit de plus en plus d'aneries dans ce dernier... ca devient vraiment pitoyable... Je crois que je ne vais pas renouveller mon abonnement. :( Tu es dans le même cas que moi. Je ne compte plus le nombre d'erreurs dans les caractéristiques et...