Contenu récent par jaypee

J' ai utilisé longtemps un modulateur FM en trouvant ça très bien. Mais comme on l'a signalé, en ville, c' est pas évident, sauf si on viole légèrement la Loi : En effet, la bande FM autorisée en France s'arrête juste avant 108 MHz. Et précisément, ça nous intéresse, puisque le 108 MHz est...

Même si la qualité sonore est acceptable, elle est inévitablement moins bonne que celle venant d'un câble. Le principe de la FM stereo est basé sur le décodage des signaux Droit et Gauche à partir de deux autres signaux : - Le signal D+G (mono) aux fréquences normales pour la compatibilité avec...

Ça y est ça a bougé. Sur le site de Dension.fr, il y a un Gateway 100 pour RD4 bus CAN, pour Peugeot ou Citroën. Un peu cher, mais il fait la totale : Il sait afficher les infos de l'iPod sur les afficheurs centraux. C' est par ICI J-P

Le lien original de A. Reverchon est celui-ci. Un simple coup de Google permet de le retrouver. Par ailleurs, le forum cousin pour les Citroëns a un topic épinglé avec beaucoup, beaucoup de détails (comme l'ajout de transfos pour remonter le volume des MP3 sans sortie "niveau ligne", page 8). J-P

Non, je n' ai pas connaissance d'une référence peugeot. Moi je te donnais le nom d'un composant "électronique" pas celui d'un appareil, un truc à câbler soi-même. Mais c'est un composant top qualité, du niveau des normes de studio. Il en faut deux, stereo oblige, et çà coute dans les 15 euros...

Non, je n' ai pas connaissance d'une référence peugeot. Moi je te donnais le nom d'un composant "électronique" pas celui d'un appareil, un truc à câbler soi-même. Mais c'est un composant top qualité, du niveau des normes de studio. Il en faut deux, stereo oblige, et çà coute dans les 15 euros...

ça ressemble fortement à des transformateurs d'adaptation d'impédance entre la sortie audio basse impédance et l' entrée haute impédance. Sur le forum Citroen, le montage est devenu un classique pour adapter le niveau des lecteurs MP3. Le transfo utilisé est le Neutrik NTE 10-3. Tout est...

D' après cette liste de compatibilité du site Dension, le partner est compatible dès aujourd'hui avec l'Ice>Link et probablement, ce n' est pas un bus CAN mais plutôt un bus VAN, mais il faut confirmer. A ce propos, la liste confirme que certains RD4 ne sont pas adaptables par télécodage...

Dansl le courier que le membre du forum citroen a reçu, le commercial de Dension.fr disait que certains postes RD4 seraient pris en compte, laissant entendre que c 'est que ce serait même pas tous les RD4 plutôt que les RD4 plus d'autres postes comme le RT3. C'est ça que j'appelle des...

Malheureusement, je n'ai pas d'info, et vu les précautions de Dension.fr, je pense que le protocole CAN concerné est celui des RD4 seulement. J-P

çà bouge enfin ! Sur le site de connects2, le pdf des news de novembre annonce la disponibilité de nouveaux boitiers pour les RD4 des Citroën (C2, C3 et C4) et Peugeot (307 et 407) Un membre du forum Citroën confirme avoir reçu un courier de Dension.fr allant dans le même sens. Donc...

Ben, je crois que là on peut dire qu'on a fait le tour du sujet ;) - Solution passive par transfos d' adaptation d'impédance, plus simple, plus pratique, mais probalement plus faible gain. - Solution active avec alimentation unique, plus puissante mais plus technique aussi. Au choix, J-P

Oui, bien sûr c'est l'alternative. Petite question, comment as tu obtenu l'alim symétrique ? J' ai vu un montage d' inverseur à base de 555 pour obtenir du -10.5V à partir d'un +12V c'est assez Zen et c'est ici J-P

La question du niveau sonore est résolue dans ce topic. J-P

Les transformateurs sont disponibles à Paris chez Saint-Quentin Radio. Saint-Quentin Radio (Transfo de liaision) J-P