Contenu récent par LAOT

MaxiEcu est polonais, et j'avais eu de bon échos sur leur produit en 2019. Cela dit, mes connaissances en matière de gestion moteur étaient nulles à l'époque ! Prudence est mère de sûreté. 😇

Je l'espère aussi. Merci pour les traductions des désignation. Graphe Rapport d'équivalence (lambda) B1-S1 sur 3 eme graphique, trace vert ~1 ? Graphe Equilibre à long terme de carburant - Bank 1 sur 1er graphique, trace rouge La valeur est en % sur mon outil. Donc , c'est bon, mais...

Bonjour, Merci pour ces éclaircissements ! A ce jour le moteur fonctionne parfaitement, mais j'ai continué à chercher avec l'outil MaxiEcu. C'est long de noter tous les paramètres, tests et commande car je n'ai que la copie d'écran et du traitement d'image puis OCR pour collationner le tout...

Je suppose qu'avec ton outil tu ne peux pas faire de reset des adaptatifs? Mon souci est le vocabulaire utilisé dans l'outil par rapport à ce que tu me dis. Je dis traduire certaines infos dont je n'ai aucune idée du sens, et si j'ai acquit le module peugeot, je n'ai rien sur le contexte...

En mode normal.

Elle n'était serré Elle n'était serrée à moins 5 Nm ! Le P1339 n'est pas revenu à ce jour. Je viens de vérifier. Par contre moteur à froid, elle m'a fait des pompages à +-300 tr/mn, puis ça s'est réduit avec la montée en température. Plus rien à 60 °C !!!! Et tout ça sans aucun message ni code...

Test sur route et autoroute. Aucun problème, à part le message "Système antipollution défaillant" et code P1339 135 sur autoroute, 80 sur route, et test surrégime : 90 à 6 500 tr/min en seconde. Pas de secousse ou vibration particulière. Au retour déconnexion prise moteur de levée variable (un...

Test bobines. J'ai échangé les bobines des cylindres 3 et 4, et au passage j'ai vérifié l'état de la bougie du cylindre 3. Résultat : J'ai toujours le message "Système antipollution défaillant" avec le code P1339. Le moteur semble tourner comme une horloge au ralenti et jusqu'à 3000 tr/min...

Bonjour Kawajo, Merci pour l'info sur la levée de soupape, je l'avais écarté à cause du code P2177 (mélange trop pauvre), mais je testerai cette solution dans un second temps. Comme indiqué hier soir, j'ai changé les 4 bobines et les 4 bougies suite à une panne de la bobine du cylindre 2. J'ai...

Bon après recherche sur le site maxiecu, il n'est pas possible d'enregistrer les trames avec ma version, juste de visualiser l'évolution de paramètres avec des graphiques, et éventuellement de faire des copies d'écran.

quand le système détecte des ratés de combustion sur un cylindre, l'injection est coupée sur ce cylindre : Donc c'est normal. 👍 Moteur à l'état d'origine, carburation essence Bougies et bobines changées suite à défaut bobine cylindre 2 le 7/12/2025 Carburant SP95 Pas de bruit de distri trames...

Bonjour, La 207 de madame a été acquise en octobre 2009. Elle totalise 61000 km (c'est peu). Le moteur est un EP3 (WC8FS), l'OPR est 12001 (17/09/2009). L'ECU est un Bosch MEV17.4. Symptômes : Message : "Système antipollution défaillant" Puissance faible au roulage. Ralenti chaotique (3...