Contenu récent par matthiou

J'ai pas de message d'erreur en tout cas. A part couper le contact et remettre j'ai pas senti qu'il se passe quelque chose ou pas

Faute de temps je viens de refaire l'apprentissage. Après l'opération, je refais une mesure des paramètres. Moteur éteint je suis à recopie EGR 45% . J'allume le moteur, ça remonte à 56%. Quand j'accélère, rien ne change. J'en conclus une vanne EGR encrassée ou HS ?

Ah d'accord. Je vais faire ça ce soir alors merci. Je reviens donner des nouvelles après.

Je reviens après 1 an de voiture sur le parking à pas m'en occuper. J'ai un peu regardé cette semaine. Erreurs P0113, P0104 et P1352. J'ai contrôlé le cable du débitmetre. La masse est bonne, 5V à l'alimentation et la continuité du fil info débit est bonne jusqu'au calculateur. Pour enlever le...

regarde du côté du niveau de liquide de frein peut-être

Bonjour à tous, j'ai un voyant moteur pollution apparu il y a quelques temps, je n'ai quasi plus roulé depuis. Précision: je n'ai pas de perte de puissance. J'ai mesuré 5V à l'alimentation du débitmetre et 1.25V aux bornes de contact à l'arret. Le connecteur est propre et le début du faisceau...

bon je viens de vérifier pour le sifflement. En mettant mon doigt devant, je me suis aperçu que ca s’arrête, idem si je bouge la pièce (le sifflement varie). Certainement donc un défaut de serrage. Par contre, la voiture à passé 8 jours sans bouger (peut-être même 10 jours), et à froid, ça a...

Bonjour à tous, j'ai récemment découvert le forum suite à un problème de puissance à froid et à-coups à chaud. Grâce au topic des doseurs d'air, j'ai presque résolu le problème. J'ai changé le doseur d'air chaud au niveau de la tête du collecteur et l'électrovanne associée (en suivant les...