Contenu récent par Osskanian

J’ai pas tout à fait le même moteur que la vidéo j’ai un Arbres à cames en plus, mais le 3 eme arbres à cames n’a pas de calage à effectuer, il faudrait je l’es enlève les dephaseur en faire le réglage comme il faut , comme dans la vidéo l’inclinomètre et malheureusement je ne l’est pas dans la...

Obliger de mettre le tendeur de calage pour la chaîne de distribution, car c’est vrai je ne l’es pas mit, l’es déphaseur en position repos c’est à dire à la valise il faut les programmer en positif repos, l’inclinomètre je peut trouver ça ou ? et je le positionne comment et ou pour être bien , merci

D’accord je vais regardez l’es déphaseur voir si je l’es et bien place je sait qu’il ont la même référence mais un numéro différent , oui pour le moteur j’ai la malette , avec la pige au volant moteur qui met les piston tous à la même course au milieu, après l'outils de calage qui ce met à...

Salut je te remercie pour la réponse, d’accord je me suis tromper au niveau De la motorisation autant pour moi mais c’est 1.4 thp sans turbo donc THP le même que sur le mini , la culasse a été refaite après je pense qu’il sont obligé de la rectifier, il l’ont remis à neuf Contrôle étanchéité et...

Bonjour, j’aimerais avoir de l’aide, car je suis perdu j’ai beau tout faire, tout esseyer rien de vas, je suis sur une 207 sw 1.4 thp (moteur EP6) modèles avec la chaîne de distribution, alors dessus j’ai effectuer une réparation de culasse complète (rectification, contrôle étanchéité...

Bonjour, j’aimerais avoir de l’aide, car je suis perdu j’ai beau tout faire, tout esseyer rien de vas, je suis sur une 207 sw 1.4 thp (moteur EP6) modèles avec la chaîne de distribution, alors dessus j’ai effectuer une réparation de culasse complète (rectification, contrôle étanchéité...