Contenu récent par phil.bzh

Non, non :non: En tous cas, sur mon 807 (2.2 HDI 170, BVA) il n'y a pas de capteur sur le bocal.

"As tu bien vérifié ton niveau de liquide de refroidissement?" m'a dit un ancien garagiste Citroën a qui j'ai demandé conseil, "sur les monospaces le circuit de chauffage passe souvent très haut" Ben non, même pas! Je suis parti bille en tête sur un problème de volets :non: Donc effectivement...

J'ai fouillé sur ce forum ainsi que celui des C8, et je ne trouve rien sur les volets. Par contre, d'après ce que j'ai trouvé sur le net, ce type de panne est récurent sur les C5 et 607 . Sur le schéma électrique j'ai bien trouvé 4 moteurs, ou motoréducteurs qui commandent: - volet d'entrée...

Je viens de voir qu'en cas de défaillance de la sonde intérieure, le calculateur reçoit une valeur de 23°: donc en demandant une température de 28°, à priori ça devrait chauffer même si la sonde est HS...

Oui, bizone: on règle différemment les températures droites et gauches. Il y a une fonction qui permet d'activer les ventilateurs pour booster vers l'arrière, mais je ne pense pas qu'on puisse parler de trizone. Mon 807 est un 2.2 Navtech de 2009. Je me demande si ça ne me couterait pas moins...

Bonjour, Il n'y a plus de chauffage dans mon 807 ! J'ai toujours laissé faire la clim automatique qui jusque là gérait bien l'affaire, mais aujourd'hui il n'y a plus d'air chaud... Moteur chaud avec liquide de refroidissement à 90° et température de l'affichage boostée à 28°, rien n'y fait...

La présence du FAP était bien une de mes interrogations du début. Mais pourtant quand j'ai eu le problème de régulateur de pression, le 807 est passé à la valise, et le garage ne m'a rien signalé à ce sujet. Et de plus, le 807 a passé le contrôle technique en juillet, et je croyais que...

Mince! J'étais trop content d'avoir eu une réponse qui correspondait à mon attente... C'est quand même étonnant parce que non seulement il n'y a pas d'aimants sur le bouchon, mais pas non plus de capteur en partie haute de la goulotte de remplissage, ni de câble qui suit cette goulotte...

Merci pour ton aide Ched: problème résolu pour les MP. J'en conclu que l'injection de cérine pour les 807 sans aimants se fait de la même façon (au delta près du volume de gazole mini ajouté), que le mode dégradé des autres modèles qui auraient perdus leurs aimants; les paramètres sont la...

D'habitude je ne suis pas une quiche en informatique, mais là, j'ai beau chercher je ne trouve pas ce "démarrer un conversation"! Effectivement, j'ai vu un post qui l'explique, et normalement il devrait y avoir le lien directement sur ton profil. J'ai regardé en cliquant sur d'autres membres...

Bonsoir, Merci gege08 pour ton aide. Oui, je sais que ces aimants n'ont rien à voir avec la panne et le passage en mode dégradé. Je décrivais juste le problème qui m'a amené à faire des recherches sur le forum; d'en apprendre un peu plus sur les problèmes des 807 et de m’interroger sur...

Bonjour à tous, Comme c'est ma première discussion sur le forum, je tiens à présenter mon 807 que j'ai acheté en juillet: c'est un 807 2.2 d'octobre 2009, 200 000 Kms, 170 ch avec boite automatique et malheureusement aucun historique. Je cherchai du volume et de la puissance pour tracter...