Contenu récent par Philou25

Quelques nouvelles. Depuis 2 jours plus de défaut !!! Pourquoi, je ne sais pas !!! Le seul paramètre que j'ai vu changer, c'est la température extérieure qui est redescendue. Par contre le comportement de la voiture a changé. Plus molle en dessous de 2000 tr/mn et accélération avec un léger...

Bonjour, je viens vous donner des nouvelles et elles ne sont pas bonne. J'ai changé le Swirl et son électrovanne. Pour info je l'ai démonté par ces 3 vis torx avec des rallonges de cliquet et après avoir enlevé la durite de ré-aspiration des vapeurs d'huile. Dévissez les 3 vis mais pas jusqu'au...

D'accord mais depuis que j'ai tout rebranché cela continue à me le faire. Cela veut dire que tant que je n'ai pas démarré je n'ai pas de frein au pied !!! Est ce que la réserve de vide aurait aussi un problème ? Sinon j'ai regardé toutes les durites que je pouvais ce weekend mais je n'ai pas...

Ok je vais regarder cela. Petite précision, depuis que j'ai changé le tuyau fendu, la pédale de frein est dure comme du bois quand je reprends la voiture après un arrêt prolongé. Elle ne le faisait pas avant. Je ne sais pas si c'est lié !!!

Bonjour, merci Ced, effectivement j'ai trouvé une durite fendue sur le circuit de vide. Je l'ai remplacée et le défaut a disparu immédiatement sauf que en accélérant pour tester la voiture celle ci s'est emballée toute seule et que j'ai du couper le contact pour qu'elle s’arrête. Je l'ai ensuite...

Bonjour Ced, D'après ce que je constate le swirl fonctionne. La tige rentre aux alentours de 2000 trs/mn. Hier j'avais le défaut inscrit et voyant diag moteur allumé. J'ai pris l'autoroute à vitesse constante de 90 Km/h et les défauts ont disparus. Ce matin pas de défaut. En allant au travail...

Bonjour à tous et toutes, pour information par rapport à mon problème de pompe à essence, j'ai réparé les raccords sertis. En fait ils sont emmanchés en force. Avec le temps cela prend du jeu. Du coup j'ai pu démonter ces raccords, mettre du joint bleu résistant aux hydrocarbures et après...

Désolé j'ai envoyé le message par mégarde. Donc je disais que j'ai un problème sur une 406 2.2 hdi break de 2002, moteur DW12. Le défaut anomalie antipollution est apparu sur autoroute à vitesse constante de 110 km/h. Ce défaut persistant pendant 3 jours, je l'ai emmené dans un garage dont le...

Bonjour à tous et toutes, J'ai un problème sur une 406 2.2 hdi break de 2002, moteur DW12. Le défaut anomalie antipollution est apparu sur autoroute à vitesse constante de 110 km/h. Ce défaut persistant je l'ai emmené dans un garage dont le diagnostic à donné Capteur hp de ca

Décidément je ne sais pas pourquoi mais j'envoie n'importe quoi comme messages encore désolé ! Donc je n'ai pas encore regardé dans les casses car je suis en panne avec mon break 406 (embrayage et volant moteur). Je vais regarder vos liens et je vous tiendrai au courant. Par contre 255 € pour la...

!oups j'ai fait une fausse manip ! Désolé. Donc du coup non je n'ai pas encore regardé d

Merci à tous pour vos réponses. Non je n'ai pas encore regardé da

Bonjour, Je possède une 309 GTI 16 de 1990 et j'ai un problème avec la pompe à essence qui se trouve dans le réservoir. J'ai une fuite au raccord de sortie situé sur le couvercle de pompe. Les raccords plastiques sont en fait deux tubes sertis l'un dans l'autre, et c'est au niveau du serti que...

Bonjour, ayant la même motorisation pourriez vous m'indiquer à quoi cela sert de faire cette déconnexion et les conséquences pour le moteur, le cata et le FAP ? Merci

Merci rere pour ces informations. Te serait il possible de me dire comment effectuer ces contrôles ?