Contenu récent par Sergi0

C'est exactement ça ! Oui ! je suis certain que dans 10 ans, 5000€ de frais d'avocats et les emmerdes qui vont avec, je serai remboursé. Ma seule solution, c'est de les blacklisté de mon prochain achat.

C'est même pas une histoire de prix. Faire faire sa vidange est devenu compliqué. Déjà obtenir un RDV et les contraintes que ça engendre en organisation personnelle... Une vidange c'est 1h, quand ça m'arrange (week-end). ça me permet de voir l'état de ma voiture. De remonter toute les vis et...

1.5 HDI 130

Stellantis et ses déboires. Après les multiples problèmes d'adblue relatés ici en parties, j'ai eu la joie de la rupture du tendeur de chaine d'entrainement d'arbre à cames. Vu que mon concessionnaire Peugeot visiblement débordé me laisse allègrement en pannes, la dernière (adblue) à été...

J’arrête de compter. Une nouvelle fois un démarrage impossible soudain sur mon Rifter… Le garage Peugeot le plus proche enlève le défaut pour palier au plus rapide et reprend la voiture deux jours après pour chercher la cause. Aucune cause décelable. Tous les organes testé fonctionnent...

Re-belotte.... De nouveau apparition du fatal "démarrage impossible". "Coup de chance" possibilité de se rendre directement chez mon garagiste. Après l'effacement rituel du défaut, c'est reparti. Jusqu'à quand ? on ne sait pas. Le réservoir ne serait pas en cause. L'injecteur à déjà été fait...

Encore eu cette galère là. Apparition soudaine sans aucun avertissement d’un "démarrage impossible" impitoyable. C’est gentil, au moins on nous autorise à finir le trajet. Pas assez de mécanos à ma concession qui effectue l’entretien pour venir chez moi brancher la valise. Appel dépanneur pour...

Je l’ai finalement enlevé !

Bonjour à tous. Gros problème après coincement du pistolet de pompe. La pièce conique servant de gabarit de diamètre de pistolet et de clapet de sécurité bouge et tourne librement dans la goulotte. le problème, c'est qu'il est devenu très compliqué de faire le plein. Le volet ne s'ouvrant que...

Comme le dit MICHEL BROCARD, le start and stop n’est désactiva le qu’au bouton. Il se réactive au démarrage suivant. Quand au passage auto code/phare, c’est une option. J’ai eu aussi la mauvaise surprise sur le mien de découvrir qu’il y avait des options en plus des options d’un GT Line. Méthode...

Il y a plus d’un an… Logiciel : Fat32 format, ou un nom approchant. J’y avais copié les fichiers comme je le faisais sur une 32Go. Je n’ai plus souvenir du message exact, mais c’était dans le style du premier écran. Clé détecté non lisible. Je n’avais pas pris à l’époque le temps de noter chaque...

@jbf69 et w13 je suis pas un expert pour expliquer le pourquoi du comment mais ma 128Go formaté par un logiciel adapté en Fat 32 n’a jamais été reconnu par le NAC avec la mise à jour dessus. J’avais le message, clés non reconnue. Je n’ai pas essayé avec de la musique.

c’est effectivement particulier et d’un autre temps. (Pour être gentil et ne pas vexer w13 ). Pour la clé, il est préférable de laisser le logiciel formater la clé. C’est un formatage d’un autre temps qu’un Windows récent ne sais même plus effectuer et qui n’est pas réalisable sur une clé trop...

Sans affirmation, il m’est arrivé au moins une partie de ce problème que je résous en appuyant un peu fermement sur la porte du coffre. Comme si il était mal fermé. A chaque fois la tentative suivante fonctionne.

100000km passé. Pas d'ennuis majeurs Un problème d'usure de pneu arrière de première monte qui bizarrement à disparu (pneu défaillant ?) Une sonde AD-Blue hs Une alerte moteur AD-Blue cet été sur la route des vacances. Peugeot Sarlat m'a gracieusement enlevé le défaut en solution d'urgence...