Contenu récent par sophie89

Ok, je prends le diag et je reviens vous voir. Le tout est que je voulais faire les changements vite fait ne sachant pas si c'était grave ou pas. Quand je freine "fort", elle tire à droite comme si je roulais dans une ornière. Ça peut sûrement attendre encore 2-3 jours. Vu ce que j'ai entendu...

erreur oubliée ! J'ai bien compris ton explication. J'espère en tous les cas que c'est une intervention pas trop coûteuse... J'aurais presque préférée les plaquettes, 60 euros le tout. Je vais aller faire un diag gratuit chez Norauto, je verrais bien. Merci

je rajoute mes valeurs si ça peut aiguiller... frein de service AvG AV AvD ArG Ar ArD déséquilibre 00 21 force 215 217 094 119 taux FR service...

Oui oui oui... Alors chez "FV", déjà ils me disent de changer les mâchoires alors que sur ma 206, ce sont des disques+plaquettes :pt1cable: . "L'avait l'air étonné le gars, bin ouai... :heink: ", ils m'ont parlé aussi des étriers... Faut démonter pour voir, j'veux bien... Y'a tellement de...

Bonjour, J'ai une 206 XS 1,6 L 16S de 2002. Le contrôle technique a démontré un déséquilibre AR sur le frein de service. Qu'est-ce que ça veut dire ? Quand je sers mon frein à main, il est quasi à l'équerre. Vu que le voyant des plaquettes n'est pas allumé... On me parle de tout est de rien...

j'ai regardé et le crochet/loquet bouge mais il s'avère que quand je l'ai poussé, il n'est pas revenu en place. Est-ce normal ? Toujours est-il que je n'ai que du WD 40 pour le moment, je vais essayé avec ça et je graisserai ce week-end. En espérant que ça marche. Ca m'est déjà arrivé et un pote...

hello, encore une fois je sollicite vos lumières.... j'ai une 106 5 portes et une de mes portes arrières ferme mal ! je dois la "claquer" souvent plus de 5-6 fois avant qu'elle ne ferme ! elle accroche pas en somme ! que ce passe-t'il ? faut faire un réglage, graisser... aidez-moi :???: merci

c'est une color line 1,4 de 98 et apparement c'est pas la bonne année ! pour le joint de culasse, pour l'instant il se tient tranquille ! les 120 000 sont loin, tu me fais peur... dit jeijei, de quel problème tu parles car si c'est celui qui m'a coûté 600 euro, j'ai un peu les nerfs là ! de...

Je n'avais pas eu ce souci sur la mienne (120 000 kms et utilisation "normale" du lave-glace) je veux pas te sapé le moral mais mes problèmes sont survenus vers 130 000...

ma voiture a presque 140 000 km... Jamais de souci mais depuis 15 000 km, pfff!!! j'ai eu un gros problème de ralenti, j'ai changé pleins de pièces===>600 euro ! (moteur pas à pas, capteur de pression, puits de jauge...) alors ras le bol de cette 106, t'es trankil au début mais après... et...

t'en qu'on y es, y'a d'autres problèmes connus sur 106 ! :???: car je les accumule.... "oh bin ça c'est normal sur les 106... et ça c'est récurent sur 106... " c'est quoi la prochaine panne, dites ! :evil: bref, je vais aller dans une casse en espèrant trouver cette "chose" grrrrrrrrrrr merci...

bon, j'ai téléphoné chez Pigeot ! prix de la pompe : une quarantaine d'euro :lol: et avec la main d'oeuvre : 70 :lol: :lol: :lol: :lol: bon assez rigolé ! la pompe, je la change moi même... si si ! dans une casse, ça fra l'affaire, hein ? y'a surement du "standard" ??? c'est fou le prix...

salut saucisson, c'est bien la pompe qui "bouche" le réservoir dont tu parles ?

fort possible alors, je croyais pourtant que si le moteur était naze, il ne ferait plus de bruit. je vais tenter de m'en procurer un afin de voir si c'est lui qui merdouille :mouai:

hello, alors, en fait, une fois le réservoir atteinds, il y a le moteur qui "bouche" le réservoir et de ce moteur sort 2 tuyaux. Je les ai enlevé (moteur+tuyaux) et actionner le komodo, il y a à l'intérieur une petite hélice qui tourne mais quand je rebranche, l'eau n'y monte pas ...