Contenu récent par svmvs

@barney: C'est marrant, moi j'ai conduit quelques TDi, j'ai jamais aimé le bruit ni la gestion moteur... comme quoi tous les goûts sont dans la nature..

La mienne a 212000km, et à 210 000, de passage en allemagne, j'ai pris 190km/h comme depuis le début (je l'ai eue à 30 000km), par contre c'est sur que pasé 170, c'est pas une flèche, mais c'est pas la vocation de la voiture non plus. Si ton moteur est peu habitué à prendre plus de 4000tr/min...

la cote de la centrale donne 8800€ (prix de vente entre particuliers), il faut regarder ce qu'il te fait comme remise sans reprise. Une voiture perd toujours plus dans les premières années qu'ensuite, si tu recherche une justification uniquement pécuniaire, gardes là, tu perdra moins (et ton...

A priori, après avoir jeté un oeil sur un bouquin de cette époque, la XT Prem dispose d'une climatisation automatique (manuelle sur la XS Prem), sinon, la différence se situe au niveau esthétique (boucliers, baguettes latérales et des sièges (la XS sport-tissu et la XT plus confort-velours))

Tire un peu dessus, ça va la décrasser.. C'est peut être uniquement ça, moi la mienne a 210 000 km, et j'ai jamais eu ce problème, ni d'ailleurs de pertes de puissance. Par contre, celle de mon frère fumait un peu, après avoir un peu roulé avec elle fumait moins, et une fois qu'il a eu adapté...

T'inquiètes pas, le jour où ta segmentation sera morte, ton moteur donnera moins et tournera de manière irrégulière... enfin de toutes façons, tu n'as pas encore un kilomètrage important, et ça ne sert à rien de controler les compressions, et à ce moment là tu auras d'autres trucs, et tu pourras...

Je suis d'accord, c'est normal, l'huile noircit rapidement du fait de sa présence dans le moteur et des contraintes associées, c'est plus par rapport à la fluidité, sur la VW c'était vite plus pateux.. j'ai vu ça aussi avec de l'huile de 525tds avec une vidange "oubliée" (du coup 2 fois le temps...

On peut rajouter également une motricité ainsi que la tenue de route (au delà de la filtration déjà evoquée) dégradée, et une caisse moins tenue. J'ai fait changer les 4 à 130 000km, 2 jours avant j'ai fait le CT, où il m'a seulement été indiqué une légère fuite sur les amortisseurs, alors que...

J ai également vu dans un sujet du forum que pour les moteurs 1.4 et 1.6 HDi la préconnisation est de 240 000km ou 10 ans donc à 150 000, il y a encore de la marge, les périodicité d'entretien sont quand même prévues "large", tu peux toujours demander à ton garage Peugeot ce qu'il en pense...

Ok pour le temps de chauffe et d'arrêt, mais pour les vidanges, moi je les fais à 20 000km avec de la 5w40, (voire avec un peu de 10w40 en fonction du stock dans mon garage) ça suffit à moins d'habiter en sibérie...(je t'assure, après 20 000, l'huile est encore en bon état, bien meilleur que...

C'est globalement un moteur solide, sur les picasso, xantia et 406 notamment, il y en a à plus de 300 000km, mais c'est pas non plus des kilomètrages exeptionnels, et comme dirait nono, j'ai pas eu vent de bcp de moteurs rincés par les km. La mienne n'a que 207 000km, le moteur tourne nickel...

Comme le dit Francis, il faut regarder plus précisément la version et l'entretien, pour moi 160 000 km en 8 ou 9 ans c'est pas un kilomètrage important. Une fois que tu as les infos tu peux faire une cote personnalisée sur le site de la centrale pour te donner une idée

C'est pas dit, si ça se trouve, elle va tenir plus longtemps... c'est difficile à prévoir, mon garagiste m'a dit qu'il en a fait à 70 000km, mais ça peut aussi tenir plus de 200 000 à mon avis (j'y étais presque...)

Moi j'ai eu ce petit problème à 190 00km, n'ayant pas réussi à démonter la courroie faute d'outillage adéquat et de place sous la voiture, j'ai roulé sans la courroie (c'est là qu'on voit l'intérêt de la direction assistée), je suis allé chez peugeot en fin de matinée, ils me l'ont prise dans...

Bon courage! en espèrant que ça ira mieux.. pour info, le porte filtre se vend en une pièce ( à moins que ça ait changé), donc on ne peut acheter uniquement le couvercle ou le bol..