Contenu récent par TheDiB

La GT en 2.2 HDi 204 ! Ce missile ! J'ai pas grand chose à apporter à la discussion, mais chapeau à toi de l'avoir amenée jusque là :) La mienne (plus modeste, en 2.0 HDi 140) arrive à 255 000 Km aussi, mais le plaisir de la conduire est comme au premier jour ! Question bête probablement ...

En effet, me concernant, c'était la grosse prise jaune sous le siège conducteur qui était mal clipée. J'ai débranché, bombardé de nettoyant contact, et reconnecté fermement. Cette fois, le voyant ne s'est pas rallumé depuis que j'ai effacé le défaut (qui était devenu fugitif). J'ai eu de la...

Bonjour à toi :) Le sujet date un peu, mais depuis hier j'ai exactement le même problème que toi (un de plus...) sur la mienne (508 SW 2.0 HDi 140 de décembre 2010) : C'est survenu sans réelle raison, la voiture était garée sur le parking d'un restaurant depuis ~1 heure. Le défaut est...

Hello :) Si oui en effet, de toute façon, le mien étant HS, je ne perds rien à le démonter... sauf que la plaque est illisible... on distingue le logo Valéo, mais la plaque signalétique est totalement effacée. En plus de ça, ce n'est déjà pas l'alternateur d'origine sur ma 308, il a été changé...

Hello je tombe à mon tour sur ce thread :D J'ai un peu plus de chance de mon côté, je ne suis pas concerné pour le moment (VTI 120, 184000 Km) mais j'ai d'autres problèmes (conso excessive d'huile, alternateur HS...) En tout cas ça fait sincèrement plaisir que certains prennent un peu soin de...

Bonjour à tous :) Aujourd'hui, à environ 180000 Km, ma petite 308 1.6 VTi 120 de 2009 semble avoir un alternateur HS. Je voudrai le remplacer, mais il y a tellement de références différentes (>260 chez auto doc actuellement...), je ne sais pas lequel prendre... Pouvez-vous m'aider svp ? Quel...

Le ventilateur en position forte + non allumage sur un cylindre me fait penser à un souci de déphasage que j'ai eu sur la mienne il y a quelques années. C'est un mode dégradé que le calculateur engage lorsqu'il y a trop d'imbrûlés, pour évacuer les vapeurs d'essence. Moi, j'ai corrigé ça en...

Hello par ici :) La voiture sort de chez Peugeot pour un diag (perte de puissance, à-coups...) et j'en ai profité pour leur demander de jeter un oeil au coffre. Résultat : devis à 1475€ pour un kit moteur et 2 "équilibreurs de volet arrière" :lol: On va donc continuer à forcer à la main pour...

Ah tiens, le coup de l'affichage du rapport conseillé m'intéresse ! C'est dispo pour toutes les variantes / moteurs / boites ? :D

Ah bah super, merci pour ces précisions :bien:

Merci à toi, comme toujours :bien:

Salut JP :D Ah bah ça c'est une bonne nouvelle ! J'ai jamais fait attention pour le coup :) C'est une quelle année la tienne ? C'est les "anciens" blocs de phase 1 ? (des fois que ça change avec la phase 2...)

Bonjour :) Je me posais une question ... bête il y a quelques jours. Sur ma 508 SW (Féline, 2.0 HDi 140), j'ai les phares Xenon "motorisés" mais je n'ai pas trouvé dans l'habitacle de molette de réglage pour la hauteur. Je sais que les correcteurs d'assiette sont sensés faire le boulot...

Allez, j'ajoute mon petit favoris ici aussi, car on dirait que je vais bien devoir y passer aussi ... :o Merci Vanoscrap pour ce tuto et pour ton intervention sur mon sujet. Je m'occupe de mes soupapes dès que possible.

Bon, remplacement effectué :D Mais j'ai rapidement déchanté : - la membrane de mon évap d'origine était en bon état, aspect et élasticité identique à la nouvelle :fracasse: - le puits de l'évap était plus clean, un poil gras, mais manifestement y avait pas d'huile qui passait par là en quantité...