Contenu récent par thrashman

bonjours tout le monde voila mon souci ,sur ma 206 1.6 16v de 2001 quicksilver,j'ai fait plusieurs vidange ainsi que le filtre a huile , je l'ai effectuer avant de partir en vacances et aucun souci a part avant hier je sors la voiture de mon box et j'appercois une tache d'huile j'ouvre le caport...

histoire résolue enfin , je m'explique quand vous changer le joint regarder bien si le plat du joint est biens coter interieur ,donc qui vient contre le reservoir ,car le mien etait a l'envers d'ou mes fuites et la j'ai changer le joint j'ai fait gaffe au plat et j'ai fais le plein de plein et...

re a tous je crois que je vais y mettre le feu pfffffff j'ai tout recommencer et sa refuit joint neuf ecrou pareil et meme avec la clef adequate sa refuis au secours svp

bon bah j'ai commander ceci je vous dirais si sa vaut le coup ou pas http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/141-arraches-et-extracteurs/2532-coffret-extracteur-de-bouchon-r%C3%A9servoir-ou-pompe-de-gavage.html

car j'ai rechanger le joint et l'ecrou et rebelote sa fuit et impossible de le mettre de travers vue les 3 gros filament ( pas de vis) donc j'ai resserer au tournevis et marteau mais je pense qu'il faut absolument la clef specifique ou en fabriquer une , mais comment ?

oui on se comprend ;)

moi sur ma 16s je fait tous les 10.000 kms comme sa suis sur

ok mais il faut le serrer a combien de tours car faut pas que sa fuit quand meme

bon bah me revoila les amis :( recemment j'ai changer ma pompe a essence et j'ai galerer pour revisser l'ecrou un vrai merdier je pensais avoir reussi j'ai rouler et pas de fuite rien et la j'ai mis 20 euros d'essence et sa puait j'ai verifier et je vous le donne dans le mille sa fuit si vous...

merci mon amie

probleme resolue en faite c'etait les proteges rotules en ferraille coter disques qui frottais contre le disque , je les ai resserer et plus de bruit en esperant que c'est bien sa , j'ai rouler pendant 20 mn et plus de bruit

bonjours à tous et oui encore moi ,donc voila la semaine derniere je change mes triangles droites et gauche sans soucie je vidange la boite et refais le niveau , la j'ai changer ma pompe a essence et en roulant au bout de 5 mn j'entend comme un frottement , grincement coter passager que sa soit...

bon j'ai reussi avec une clef plate je tapais sur les deux sortes d'ergo de chaque coter de la couronne mais par contre qu'elle merde a revisser un truc de dingue , apres j'espere que je l'ai bien visser ,et si vous avez des conseils pour revisser la couronne suis preneur

je la recois se matin jai trouver

et surtout ou trouver la couronne car je me renseigne mais c'est une galere a trouver