Contenu récent par tophe74

Salut, Réponse un peu tardive, bleu sur la première spire du bas puis rouge et blanc sur celle d'en dessus.

Salut! J'ai eu un problème similaire: un fort sifflement en large courbe et crissement au freinage. Tout est revenu normal après un changement de plaquettes!

Salut! J'ai eu le même problème, aiguille de température au max et témoin STOP allumé pendant quelques secondes puis retour à la normale: Changement de la sonde de température, maintenant c'est O.K.

Changement des disques à 60000 km? ça me parait un peu tôt!

Exact!

Salut. Moi aussi, j'ai déjà eu ce problême en moins grave. Il suffit que l'un des amortisseurs de fixation lache (ce qui arrive souvent :heink: , déjà changer 3 en 4 ans et un autre est entrain de se couper), et je retrouve la jauge d'huile soulevée de quelques centimètres! J'ai fini par virer...

Sans aucune certitude, peut-être un problème de commodo?

Pas de problème, tu peux mettre des pneux classiques sur le grand raid du moment que tu respectes la taille et que l'indice de vitesse et l'indice de charge sont égales ou supérieures à la monte d'origine (185/65/15 88 T).

A ma connaissance, il n'existe que 2 monte possible en tout-chemin pour le grand raid (185/65/15): - la monte d'origine: continental 4*4 contact (efficace sur la neige lorsqu'ils sont neufs, à mi usure ce n'est plus le cas) - Michelin synchrone (pas testé) Pour l'hiver, j'ai 4 roues...

A ma connaissance, les grand raid vendu en france ont tous le différenciel à glissement limité par contre je crois que ce n'est pas le cas dans certains pays européens. :non: Je confirme la présence, dans le compartiment moteur, d'une plaque marquée "FAM Motricité renforcée" à l'intérieur de...

partner 2l hdi 2003: conso de 6l ->6.5l en moyenne avec beaucoup de route de montagne. Sur route nationale: la conso baisse à environ 5.7l Sinon c'est un bon moteur pour le partner, accélération correcte par contre le 1.9d doit vraiment ramer!

Je suis d'accord avec toi sur le principe de l'usure due en partie au différentiel mais en partie seulement. Pourquoi: 1- l'usure est moins importante depuis que je conduis moins vite en virage, surtout les ronds points. 2- les pneux arrière se sont aussi usés irrégulièrement; plus...

Il me semble que la modification ne peut être faite que sur les modèles neufs!

J'ai eu le même problême sur mon partner ushuaia grand raid: Usure des côtés des pneus et voiture qui tire à droite. Problême résolu en roulant moins vite en virage et surtout dans les rond-points. Le partner (particulièrement les versions surélevées) prend beaucoup de roulis dans les virages...