Contenu récent par triv38

Merci pour tous tes messages et toute cette description. Je ne connais pas de motoriste bien calé pour faire ce type d'intervention (je suis proche dd Lyon) et moi pas assez calé ni équipé pour le faire seul. J'en parle même pas des garages Peugeot. Le truc c'est que ce type de travaux semble...

Aie si c'est segmentation, c'est fichu. Est ce que ça pourrais être le turbo aussi ou très peu de chance ? Quel serait le moyen le plus simple d'en avoir le coeur net ? Segmentation ou turbo ? Pas d'huile dans l'eau et tous les entretiens ont été fait par mes soins en suivant toutes les préco...

Bonjour, non pas changé le joint spy car la fuite externe est vraiment dérisoire au vue de la perte d'huile que j'ai. (Quazi rien au niveau du cache moteur dessous. J'ai dit que j'avais vidangé pour passer d'une 0w30 en 5w30. Donc je suis d'accord qu'il reste encore de la 0w30 mais je peux pas...

Salut et du coup Salut, et du coup, c'était considéré comme normal pour les garagistes ?

Bonjour à tous, Après une mesure de la quantité d'huile perdu sur 2500km, je peux en conclure que je perd environ 0.3l/1000km. C'est une fuite exclusivement interne car aucune trace d'huile externe au niveau du moteur. Je précise que à chaud comme à froid, mon 3008 ne fume pas bleu, ni blanc ni...

Petit up. Personne a d'avis ou de conseils concernant ce sujet ?

Bonjour, je reviens sur ce post car j'ai fait expertiser ma 3008 qui continue de fuir. Il me la garder 3 jours et a contrôlé : - fuite d'huile au niveau du turbo (à l'admission, à l'échappement) => RAS - fuite d'huile au niveau des segments qui irait à l'échappement => RAS donc pour l'instant...

Bonjour, je possède un 3008 phase 2, 2.0 bluehdi 180ch EAT8 de 2019. Je souhaite désactiver de manière permanente le s&s et après de longue recherche sur le toile, la tâche n'est pas facile. Actuellement je peux le désactiver temporairement via console de bord uniquement (pas de bouton) Sur...

Bonjour, après avoir vu avec un garagiste, cela semble "normal" au vue de la viscosité de l'huile à chaud qui s'apparente à de l'eau. C'est donc "logique" qu'il y ait quelques pertes car un diesel n'est pas complétement étanche. Comme disent les anciens, s'il n'y a pas d'huile dans le...

Bonjour à tous, je remonte sur sujet. J'ai racheté un calorstat et cette fois, je ais le faire moi-même. J'ai racheté un bouchon de vase d'expansion (au cas ou l'ancien avait un défaut et faisait monter en pression le circuit) et j'ai aussi pris de la pâte d'étanchéité bleu haute température. La...

Bonjour, je souhaiterais aboir des avis concernant la difficulté à changer les plaquettes de frein arrière sur ma 3008. Comme il y a le frein de parking, certains disent sur internet qu'ils faut forcement la valise pour faire une recalibration du frein (assez ambiguë pour moi) d'autres disent...

Bonjour j'ai un problème de fuite de liquide de refroidissement au niveau de mon thermostat d'eau (calorstat). ça fait déjà 2 fois que je le change en garage Peugeot et tout les 6 mois, il y a de nouveau une fuite. Je n'ai pas eu de détail sur comment les pièces étaient défectueuse mais il y a...

Ok merci pour les infos. Je vais me renseigner en garage mais je pensais que chez Peugeot c'était au moins 100€

Bonjour à tous, je possède une 3008 de 2018, 2L HDI 180ch de génération 2. Je souhaiterais faire une vidange + purge du liquide de frein. Je souhaite le faire à la méthode manuel, à deux, un à la pédale, l'autre près du purgeur. Y a t'il des précautions à prendre pour éviter tout problème type...

ok merci à toi. je vais essayer ca