2.0 HDI 136 et Sensodrive

nigelles

Peugeot Addict
22 Janvier 2003
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Bonjour,

Chacun y va de son information dans plusieurs topics... Peut-on regrouper vos diverses informations concernant la sortie de la 307 2.0 HDI 136 et de la boîte auto Sensodrive.
Merci d'indiquer vos sources et surtout si elles sont issues de PSA.. :wink:
 




Le 2.0 HDi 16v 136 FAP BVM6,c'est pour juin/juillet sur 307.Et pour la boite Sensodrive,je pense q'elle arrivera sur 206 1.6 16v en avril,en meme temps que le restylage.
 

Le 2.0 HDi 16v 136 FAP BVM6,c'est pour juin/juillet sur 307.Et pour la boite Sensodrive,je pense q'elle arrivera sur 206 1.6 16v en avril,en meme temps que le restylage.










Bonjour

Sensodrive???????? c la automatique ou ??????????
 

Oui, c'est la boîte automatique avec rappel au volant inaugurée sue C3 !! Elle est dipo avec le 1.6 16V 110 chevaux !!
Pour ce qui est de son extension à la gamme Peugeot ...

Pendant qu'on y est, quelqu'un a-t-il des nouvelles du système Dynalto ??? :|
 

Pour le 2.0L HDI 16V 130ch BVM6, pas avant juillet.
La boite robotisée Sensodrive n'est pas prévue sur 206. Elle sera sur C3 (deja), 107, C2, 207, C4, 307,...
Quant au systeme genre dynalto, ça sera à priori C3 et 107 les premiers à l'avoir.
 

Faut dire ce que c'est quand même le système Dynalto

source : http://www.citroen.com/site/htm/fr/technologies/demain/dynalto

Dynalto

Dans le cadre de nos recherches pour un nouveau confort de conduite, le système Dynalto est une solution industrialisable dans un futur proche permettant un gain en consommation de l’ordre de 10 % (sur cycle mixte normalisé) et donc une baisse en proportion des émissions de CO2.
Ces gains sont permis, en particulier, par la fonction « Stop and Go » qui autorise la coupure et le redémarrage automatique du moteur dans les embouteillages, au feu rouge ou lors d’un stationnement prolongé. Cette fonction annule la gêne liée aux nuisances sonores, particulièrement en milieu urbain.

L’effet « booster » fourni par l’énergie électrique de Dynalto permet l’intégration de moteur de cylindrées moins importantes et, par conséquent, de diminuer les émissions polluantes.

Le système Dynalto (ou alterno-démarreur) est un moteur auxiliaire, intégré entre le moteur principal et la boîte de vitesses. Le système fournit et contrôle l’énergie électrique, accroît les capacités du moteur et devient générateur en récupérant de l’énergie lors des décélérations. En outre, il remplace le démarreur et l’alternateur.
 

Effectivement, il était bon de rappeler ce que c'était, dans le principe !! Merci Nop !! :D :) :) :)

On va même mettre les schémas pour (un peu) mieux y voir !!
04.1.2_Dynalto.gif

0016402.jpg


:)