[2024] FIAT Grande Panda(la voici!!)

Un premier compte-rendu d'essai "routier" italien :oui:
Comme on pouvait s'y attendre, c'est dans son fief, à Turin(circuit d'usine Lingotto)que Fiat a convié les journalistes, compte tenue de l'importance majeure de cette nouvelle Grande Panda au sein du catalogue du constructeur :oups:


Edit: un autre test italien dans la foulée :p

 

En marge des essais presse, Olivier François, le boss français de Fiat, a déclaré étudier une version 4X4 de la Grande Panda :oui:

C'est plutôt facile à réaliser, puisque le système 4 roues motrices existe déjà sur le Jeep Avenger 4XE(Alfa Romeo avait présenté à Bruxelles ce mois-ci le Junior Q4) :oui:

Par contre ce système est exclusivement greffé aux moteurs hybrides(le 100% électrique n'y a pas droit)et il augmente le poids...et le prix :oups:

De plus, à l'image de la motorisation électrique 280ch(Alfa Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e), le système 4X4 hybride est une exclusivité des marques italiennes du groupe Stellantis, Peugeot, Citroën et même Opel n'y ont pas le droit, à court/moyen terme(peut-être que DS en tant que marque premium fera exception?) :bah:
 

En attendant les vidéos de la presse francophone(inutile de préciser que j'attends impatiemment les vidéos de POA et de 100 Bornes en particulier :whistle: )voici une première vidéo de média britannique...


PS: une autre vidéo italienne précise que plus de 15 000 commandes ont été déjà passées pour cette Grande Panda(et les commandes italiennes n'ont été ouvertes que cette semaine) :eek:
 

What Car propose un essai bien détaillé, avec même quelques comparatifs par rapport à la concurrence directe :jap:

Si la Grande Panda ne sort pas gagnante partout, elle s'en sort très honorablement dans l'ensemble et possède quelques atouts ;)

 





C'est drôle comment un Français passionné de voitures italiennes et qui "crachait son venin" sur les productions Stellantis jugées "techniquement trop françaises, pas assez italiennes" peut changer d'avis une fois passé au volant(idem avec l'Alfa Romeo Junior) :oups:
 


La Punto non remplacée avait laissé un grand vide chez Fiat . Cette Grande Panda pourrait bien recupérer pas mal de "vieux" clients . Il etait temps , car un peu comme chez Citroen et sa C3 ... c'est a peu prêt tout ce qui se vend encore bien . La vieille Panda marche super bien en Italie , mais ailleurs c'est une vieillerie que plus personne ne regarde. Et Fiat avec juste sa 500 est entrain de disparaitre du marché.
 


Heureusement que Tavarès est passé par là pour sauver (voire ressusciter) les marques italiennes car Elkann les laissaient mourir petit à petit...


Ce n'est pas Elkann, mais Marchionne qui était à l'origine de toutes ces décisions(Lancia quasi disparu, pas beaucoup de nouveautés chez Alfa, la gamme Punto chez Fiat non remplacée directement,...) :bah:

Sergio avait même la préférence d'une fusion avec Renault-Nissan plutôt que PSA :oups:
 
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Selon ClubAlfa, il est bien prévu que la Grande Panda soit proposée avec le moteur thermique "ex-Puretech" de 100ch de la Citroën C3(premier prix), mais pas en Italie, où elle entrerait en concurrence avec la Pandina(qui perdrait son atout prix) :oups:

 

Nom d'une punaise! Kwamé s'inspire du titre de sa vidéo sur l'essai du Scénic pour celui de la Grande Panda(rappelez-vous son "oubliez Peugeot") :pt1cable:

 

Fiat met les petits plats dans les grands pour promouvoir sa Grande Panda :oui:

Côté français, grosse baisse de prix jusqu'à -2000 euros sans condition(elle devient moins chère que la Citroën C3!)

Côté italien, la Grande Panda devient voiture officielle dans la plus grosse émission TV du pays qui promeut de jeunes artistes danseurs et chanteurs ;)
 

Petite info lue sur Clubalfa, mon site de news italien "préféré" :p

Le weekend dernier ont eu lieu en Italie les premières Portes ouvertes des concessionnaires Fiat pour présenter la Grande Panda au public, ce fut un gros succès de participation, avec plus de 20 000 visiteurs(dans tous le pays) ;)

Alors oui, ça ne veut pas forcément dire 20 000 commandes supplémentaires immédiates :oups: mais les avis globalement étant hyper positifs sur cette nouveauté, une part importante de commandes supplémentaires ne me semble pas exagéré :jap:
 

Peut-être une mauvaise nouvelle pour ceux qui ont commandé une Grande Panda: le délai d'attente :L

A l'heure actuelle, Kragujevac ne produirait que 100 Grande Panda par jour(alors que le but est d'atteindre entre 400 et 500/j pour tourner à grosse cadence)... :bah:

Par contre l'article mentionne aussi les droits de douane instaurés par Donald Trump...là je ne vois pas le rapport :??: quelles pièces de la Grande Panda seraient "made in USA" et susceptibles d'être taxées par l'UE ? :voyons:

 

La demande est telle, que Fiat va envoyer des ouvriers de ses usines italiennes(Melfi en tête)pour prêter main forte aux ouvriers serbes de Kragujevac... :oups:
 

Apparemment des kits pour la Grande Panda arriveraient dans l'usine algérienne de Fiat :mouais:

Pas sûr que ce soit pour les besoins locaux, vu les difficultés de production en Serbie, dû à des problèmes de manque personnel dans l'unité de Kragujevac... :roll:
 


Fiat vient de présenter le show car "Grande Panda 4X4" :jap:

Olivier François, le directeur de la marque, avait bien exprimé son souhait de voir se réaliser une version 4X4 de la Grande Panda(version mythique de toutes les générations de Panda)...mais n'a jamais précisé quand ni avec quel type de techno(sachant que Jeep avec son Avenger 4xe en a déjà une) :oups:

Ce "concept"(qui pour moi se rapproche plutôt du show car de série)est donc un pas de plus vers ce que projette Fiat sur sa famille Grande Panda, amenée à beaucoup grandir dans les années à venir... :jap:
 

D'ici à la fin de l'année, Fiat a décidé de lancer la Grande Panda avec motorisation thermique seule(le 1.2l 100ch non hybridé qu'utilise la Citroën C3)ainsi qu'une version alimentée au GPL :oui:
 


C'est fou quand meme que meme si c'est le meme véhicule "en dessous" le resultat du maquillage/tolerie/habillage extérieur transforme une C3 fadasse en sympathique petite polyvalente de 4m quand ca devient Panda. Bravo aux stylistes qui ont bossé sur le projet Fiat.
 

Après les essais presse de la Grande Panda Elettrica(inutile de traduire le mot :whistle: ), au tour de la Grande Panda "Puretech"(pardon...je veux dire "Ibrida" pour rester en italien :oups: )


 

Mobiswy raconte vraiment n'importe quoi! :roll:


Il n'y a aucun problème ni avec son design, ni avec ses plastiques :pfff:

Ce sont les problèmes de personnels à l'usine de Kragujevac qui empêchent la Grande Panda(compte tenu des commandes, justement!)de sortir plus rapidement(et ce n'est pas pour rien que Fiat a envoyé un groupe d'ouvriers italiens à la rescousse) :bah:

Les Italiens envoyés en Serbie auraient même rencontré des problèmes de passeport(l'administration d'état serbe... :roll: )qui les auraient contraint de rentrer chez eux! :L

Par contre ClubAlfa annonce ces derniers jours de nombreux camions remplis de Grande Panda sorties fraîchement de l'usine à direction des concessions :oui:
 

Dans le même temps Fiat annonce la Grande Panda 100% thermique(100ch, boite manuelle, environ 16 000 euros)pour la fin de l'année...

Sachant que Kragujevac peine encore actuellement... :??:
 

Les dernières news relatives à la Grande Panda :coucou:

Les problèmes de production continuent à Kragujevac malgré les améliorations(problème lié au nombre d'ouvriers qui manquent à l'appel pour assembler assez de véhicules journaliers) :L
Fiat parlerait de faire venir en Serbie de la main d'oeuvre...du Népal(Asie) :eek: :pt1cable:

Fiat vient officiellement de présenter la Grande Panda la moins chère du catalogue, modèle 100% thermique(Puretech 3 cylindres 100ch, la même mécanique que sur la cousine Citroën C3) :oups:

Enorme succès de la Grande Panda pour les Journées Portes Ouvertes des concessionnaires Fiat au Royaume-Uni :oui:
Les Britanniques se sont rués chez les concessionnaires pour l'occasion, et les demandes de renseignements et de documentation ont battu des records ;)

Le problème avec tout ça, c'est que si les conditions de production à Kragujevac ne s'améliorent que trop lentement, les délais de livraison risquent aussi de battre des records(on pense aux deux ans d'attente pour la Citroën 2CV par exemple) :L
 

Un comparatif entre la Fiat Grande Panda et sa cousine technique Citroën C3 par le "numero uno" de la presse auto italienne :p


Noter que la C3 cartonne sur le marché italien mais aussi ne rencontre pas les mêmes gros problèmes de production de la Grande Panda :oups: