206 ou 307 ?

Gaby

Lion de l'univers
18 Octobre 2002
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36
126
Aix en Provence
bien, normalement, je devrai être en CDI en septembre et ce sera l'heure de changer de voiture car surtout, je n'ai pas la clim. j'hésite à prendre une 206 car 90 ch c'est un peu juste (c'est pour ça que j'avais un boitier) et je me pose des questions quant à la 307 2.0L HDi 136.

- savez-vous combien de cv fiscaux elle fera ?
- connaissez-vous son prix de vente par hasard ?
- et enfin, sa dtae de sortie ?

En vous remerciant.


gaby
 

Bonjour !

Entre les 2, je préfère la 307 :love:
maintenant c'est une question principalement de moyens financier
car c'est pas les mêmes prix.
Et puis tout dépend quel utilisation tu veux en faire.
Si tu es jeune, que tu veux t'amuser, que t'as pas une petite famille => 206
Sinon, => 307 :wink:

sinon pour ta question sur le moteur 136 ch,
je n'ai pas d'infos pour l'instant (p't'être qu'un collabo Peugeot pourra t'aider)
Sinon, n'hésites pas à repasser sur ce forum ou sur mon site special 307 8-)

Cdt
Keyser
Webmaster http://www.307.fr.fm
 

Bah vu qu'il y a environ 2000 euros à finition équivalente entre les HDi 90 et le 110 ch, le 136 ch sera certainement encore au minimum 1500, même sûrement environ 2000 euros plus cher que le 110ch.
 



307 si tu as ls moyens (assurance, achat....).
Je ne regrtte pas du tout ma 206 depuis l'achat de 307 !
 

Tellement peu comparable que dire 206 ou 307 , difficile !
Pour moi, si tu peux : 307

la version HDi136 semble arriver en septembre
Le prix : finition mini sûrement XT/XS en Prémium et XSI, peut-être XT/XS de base. Tu prends les tarifs actuels de ces 307 et tu ajoutes 1500 euros pour avoir une idée :)
 

Tellement peu comparable que dire 206 ou 307 , difficile !
Pour moi, si tu peux : 307

la version HDi136 semble arriver en septembre
Le prix : finition mini sûrement XT/XS en Prémium et XSI, peut-être XT/XS de base. Tu prends les tarifs actuels de ces 307 et tu ajoutes 1500 euros pour avoir une idée :)


[align=center:7a888fb2ee]Tous c finitions en 17" 8) [/align:7a888fb2ee]
 




A mon avis, il vaut mieux attendre quelques mois après septembre avant d'acheter la 307 avec le nouveau HDI 136 cv.

1> La fiabilité de ce moteur n'est pas démontrée puisque c'est un nouveau moteur,
2> Ce gain de puissance va surement entrainer des modifs au niveau de la boite de vitesse, et de l'embrayage, fiabilité ?
3> si le FAP est monté avec ce moteur, j'ai entendu dire que dans quelques mois une nouvelle génération de FAP permettrait la régénération du filtre pendant toute la durée de vie du véhicule sans intervention en concession comme c'est le cas actuellement pour la 307 (tous les 80 000 kms, il me semble)

a+
alex_t :)
 

Il faut en tout cas le tester, car il semble que ce 136 ne soit pas super...

Souvenez vous des TDI VW, qui lors de leur montée en puissance avaient connus des soucis énormes.... Et qui avaient causé leur arrêt de commercialisation.
 

PSA (et Ford!!) ne sont pas du genre à sortir un moteur diesel non fiable, ils ont suffisament attendu avant de le sortir, sans faire l'escalade à la puissance avec VW!
 


A mon avis, il vaut mieux attendre quelques mois après septembre avant d'acheter la 307 avec le nouveau HDI 136 cv.

1> La fiabilité de ce moteur n'est pas démontrée puisque c'est un nouveau moteur,
2> Ce gain de puissance va surement entrainer des modifs au niveau de la boite de vitesse, et de l'embrayage, fiabilité ?
3> si le FAP est monté avec ce moteur, j'ai entendu dire que dans quelques mois une nouvelle génération de FAP permettrait la régénération du filtre pendant toute la durée de vie du véhicule sans intervention en concession comme c'est le cas actuellement pour la 307 (tous les 80 000 kms, il me semble)

a+
alex_t :)



[align=center:3048f9c591]80 000Km c pad les premiers sorties et maintenant c pas 120 000Km


Oui j'ais lu aussi que PSA va sortire un FAP sans entretien pour 2004[/align:3048f9c591]