Salut a tous, je viens d équiper mon 206 RC au bioethanol. Vu qu elle ne pollue quasiment plus, j aurai souhaité enlever le catalyseur, est ce possible ? Vu que j ai deux sondes lambda sa va pas me créer un defaut ? Et enfin, je sentirai une difference niveau puissance (genre un petit gain de couple ?) merci
206 RC AU BIOETHANOL
- Démarrée par flox
- Date de début
Salut, ta RC est de quand et tu as combien de kilomètres au compteur.
Moi je m'étais renseigné pour la mienne mais plusieurs personnes me l'ont déconseillé du fait d'une usure prématurée sur les différents éléments du moteur
je t'envoie un MP aussi
Moi je m'étais renseigné pour la mienne mais plusieurs personnes me l'ont déconseillé du fait d'une usure prématurée sur les différents éléments du moteur
je t'envoie un MP aussi
Oulla!!!
faut surtout pas monter de kit sur ce genre de véhicule, pour exemple le TU5JP4 bioflex possède des soupapes renforcés, des injecteurs différents, une cartographie moteur modifié, des bougies d'allumage dites "froides" une pompe à carburant et des tuyaux de carburant renforcé avec ajout de filtre à essence avec entretient, car l'E85 est effectivement beaucoup plus corrosif. Il est fortement déconseillé de rouler avec de l'E85 dans nos autos car elles ne sont pas prévu pour, il existe déjà des retours avec des véhicules qui tournent très mal à froid et ça n'est qu'une conséquence à court terme.
Pour ton cata oublie aussi, tu ne peux le supprimer le calculateur détecterait un soucis de régulation de richesse. De plus les 307 bioflex possèdent toujours le cata, et il est actif que ce soit en SP95 ou en E85.
Tu penses réellement moins polluer avec de l'E85???
La pollution est différente, mais je me demande si leur calcul ne sont pas sur un litre de carburant, l'E85 ayant un pouvoir énergétique moins fort ta voiture consommera beaucoup plus, et donc polluera tout autant (ton économie à la pompe sur un plein tu la verras vite fondre je pense).
faut surtout pas monter de kit sur ce genre de véhicule, pour exemple le TU5JP4 bioflex possède des soupapes renforcés, des injecteurs différents, une cartographie moteur modifié, des bougies d'allumage dites "froides" une pompe à carburant et des tuyaux de carburant renforcé avec ajout de filtre à essence avec entretient, car l'E85 est effectivement beaucoup plus corrosif. Il est fortement déconseillé de rouler avec de l'E85 dans nos autos car elles ne sont pas prévu pour, il existe déjà des retours avec des véhicules qui tournent très mal à froid et ça n'est qu'une conséquence à court terme.
Pour ton cata oublie aussi, tu ne peux le supprimer le calculateur détecterait un soucis de régulation de richesse. De plus les 307 bioflex possèdent toujours le cata, et il est actif que ce soit en SP95 ou en E85.
Tu penses réellement moins polluer avec de l'E85???
La pollution est différente, mais je me demande si leur calcul ne sont pas sur un litre de carburant, l'E85 ayant un pouvoir énergétique moins fort ta voiture consommera beaucoup plus, et donc polluera tout autant (ton économie à la pompe sur un plein tu la verras vite fondre je pense).
merci pour toutes ces réponses. J ai quand meme monté le kit, sa tourne pas mal a part a froid ou il faut insister sur le démarreur mais dans l ensemble sa roule bien. Pour que le moteur demarre nikel faut laisser un peu d essence dans le plein. Je vais tester une reprog et je vous dirai sa. salut
salut, jai donc visionné un documentaire sur m6 qui ventait le bioethanol. Sa se passait au mexique je crois, et la sa fait dix ans que les mexicains roulent au bioethanol et ils n'ont rencontré aucun problème particulier. Il y avait de la vieille opel corsa ou des modèles plus ressents équipé de la puce flex fuel et la niquel, aucune casse moteur ressencée. J avoue qu a froid (-10°) elle demarre mal mais avec un peu d essence dans le reservoir (environ 5 a 10 l pour un plein de 50l)sa demarre nikel. Je sais pas si je me fais des films apres mais j ai limpression d avoir legerement plus de peche. voila a plus
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