*207 Sport Pack* 3 portes / PHOTOS & commentaires /
- Démarrée par Francis
- Date de début
Félicitations! Et une de plusVoilà, je réceptionnerais ma 207 SPORT PACK 3 portes 1.6 HDI 90 Noir Onsiden le 11 ou le 12 Juillet
Sinon, une question. Pourras-tu me dire comment se passe la descente en gamme de 407 puis 307 puis 207?? Ca se vit bien ou ca fait un choc? Au niveau fatigue lors des longs trajets, c'est surtout ca qui m'intéresse.....
La raison pour laquelle je demande cela, c'est que dans 2 ans, je vais changer ma 407 et je m'orienterais bien vers un modèle plus compact (mon besoin d'espace diminuant). J'opterai bien pour une 207 griffe toutes options en 150 turbo. Ou peut-être une Golf TDi 170.
Je ne comprends plus rien
Habituellement, tu dis que les petites voitures, ça ne vaut pas grand chose en teme de confort, habitabilité,... et également, tu dis que VW, c'est nul, la finition pas terrible, et encore plus un mazout "qui rame"
J'avoue que là, je ne comprends pas tout...
Au niveau confort (sièges, insonorisation) et habitabilité, je vais pas dire qu'en passant d'une 407 à une 207, je vais y gagner! Soyons réalistes. Je suis en train de m'orienter vers une voiture plus compacte pour changer ma 407 dans 2 ans, n'ayant plus besoin d'une si grosse voiture!Habituellement, tu dis que les petites voitures, ça ne vaut pas grand chose en teme de confort, habitabilité,... et également, tu dis que VW, c'est nul, la finition pas terrible, et encore plus un mazout "qui rame"
J'avoue que là, je ne comprends pas tout...
Pour ce qui concerne VW, je n'ai jamais dit que c'était nul. J'ai dit que leur moteur TDi est très vital et sobre à la fois, mais qu'il émet un son peu flatteur et remonte beaucoup de vibrations (ce qui me fait le plus hésiter). Au niveau finition, tu inventes: une Golf est mieux construite qu'une 307, mais comme la 307 ou autre, elle connait ses petits défauts/désagréments et détails qui rendent l'ame en un rien de temps.
Pour ce qui est du diesel, lorsque tu parles d'un TDi 170 dans une Golf, tu ne parles plus d'un veau. Ce qui me charme, c'est surtout le rapport perfs/conso. Mais le 1.6 turbo 150 de la 207 devrait être pas mal non plus et comme mon coeur penche plus facilement vers une essence...... Heureusement que j'ai encore le temps pour me décider.
Eh david, quand tu viens sur FP, tu lis ou tu fais de l'analyse de texte?Euh, Francis, c'est une nouvelle finition ça SPOT Pack ??? :W:W
Et quand il y a 3 porte, il y a un S à porte.
:W Francis était peut-être tellement ému d'avoir eu sa nouvelle voiture qu'il s'est mis à faire des fautes d'orthographes
Au niveau confort (sièges, insonorisation) et habitabilité, je vais pas dire qu'en passant d'une 407 à une 207, je vais y gagner! Soyons réalistes. Je suis en train de m'orienter vers une voiture plus compacte pour changer ma 407 dans 2 ans, n'ayant plus besoin d'une si grosse voiture!Habituellement, tu dis que les petites voitures, ça ne vaut pas grand chose en teme de confort, habitabilité,... et également, tu dis que VW, c'est nul, la finition pas terrible, et encore plus un mazout "qui rame"
J'avoue que là, je ne comprends pas tout...
Pour ce qui concerne VW, je n'ai jamais dit que c'était nul. J'ai dit que leur moteur TDi est très vital et sobre à la fois, mais qu'il émet un son peu flatteur et remonte beaucoup de vibrations (ce qui me fait le plus hésiter). Au niveau finition, tu inventes: une Golf est mieux construite qu'une 307, mais comme la 307 ou autre, elle connait ses petits défauts/désagréments et détails qui rendent l'ame en un rien de temps.
Pour ce qui est du diesel, lorsque tu parles d'un TDi 170 dans une Golf, tu ne parles plus d'un veau. Ce qui me charme, c'est surtout le rapport perfs/conso. Mais le 1.6 turbo 150 de la 207 devrait être pas mal non plus et comme mon coeur penche plus facilement vers une essence...... Heureusement que j'ai encore le temps pour me décider.
Et pourquoi ne pas choisir le 1,4l TSI 170 Ch alors ?
En tout cas, perso., jamais je ne redescendrai en gamme, pas de place, pas de confort, du bruit, bref, sacré différence... :/
Parce que je n'aime pas trop les petits moteurs développant autant de chevaux au litre. Un 100 chevaux au litre avec surcompression me parait un maximum pour des constructeurs généralistes. Sinon, le 2 litre turbo me plairait bien, mais il n'est dispo qu'avec le look GTi que je n'aime pas du tout, trop voyant. Et un FSi sans turbo, jamais, j'ai déjà vu ce que ca donne! Alors un choix vers un TDi 170 me parait pas mal pour une Golf.Et pourquoi ne pas choisir le 1,4l TSI 170 Ch alors ?
Pour une 207, c'est sur, je prendrais une 1.6 turbo, car le 1.6 HDi va manquer de punch pour répondre à mes attentes. Ca va trop ressembler à ma 307 HDi 110, vendue au bout de 2 ans, cause: décu au niveau moteur!
D'ou ma question en début de topic sur la descente de 407 à 307 puis 207
Remarque bien une chose : sur tous les nouveaux modèles Peugeot, le logo HDi à disparu : 107, 1007, 207, 407, 607 et je crois les dernières 206, ainsi que toute autre appellation (1.4 l ou 1.6 l e) !
Il reste que la 206, et la 307 où l'on peut voir HDi
Au fait pourquoi ces identifications disparaissent ?
Il reste que la 206, et la 307 où l'on peut voir HDi
Au fait pourquoi ces identifications disparaissent ?
D'ou ma question en début de topic sur la descente de 407 à 307 puis 207
cette descente en gamme est un concours de circonstance
et non ma volonté profonde 
En fait, j'aurais préféré rester sur la gamme 307SW, mais ds ce cas, je ne fais pas la fine bouche : cette 207 est déjà vendue
Eh david, quand tu viens sur FP, tu lis ou tu fais de l'analyse de texte?Euh, Francis
Et quand il y a 3 porte, il y a un S à porte.
:W Francis était peut-être tellement ému d'avoir eu sa nouvelle voiture qu'il s'est mis à faire des fautes d'orthographes
Bah, au départ j'avais juste relevé le "SPOT Pack" sur son site. Et que je trouvais mieux que ce soit corrigé.
Apres, pour le S , c'était pour l'anecdote. Y'a bien longtemps qu'on ne compte plus les fautes sur les forums. (euh, j'en fais aussi )Quand à la 207, bah.......c'est une 207
. Bientot ce sera d'un banal :WEn plus,pour Francis , c'est juste une voiture......de plus......qu'il gardera que 6 mois.
Mais bon, voiture sympa quand meme.
Premiers commentaires (1 semaine et 200km plus tard )
Esthétiquement : elle plait :W ! Je dis cela en voyant le nombre de personne qui en font le tour ...
Carrosserie
- pas de soucis, pas de problèmes de jeux et affleurements des ouvrants
Peinture
- RàS (les madrilaines qui l'ont peintes ont fait du bon travail. Elle a été assemblée à Madrid).
- Ma hantise : cette peinture noire !!! Pas à cause des salissures, ce n'est qu'un détail partant au lavage, mais à cause des rayures, griffures, traces et autres impacts !
Ouvrants
- fermeture avec un bruit sourd, bien agréable. (cela change vraiment de la 206)
Intérieur :
- pas de problèmes d'ajustement de la PdB, des panneaux de portes, des garnitures de montants, de pavillon
- pas de problèmes de tissus
- sièges : je n'aime pas le système de réglage de l'inclinaison du dossier, il n'est pas assez précis à mon goût ! je préfère les molettes
- sièges : système de basculement vers l'avant, pour permettre l'acces aux places arrières, t.bien. J'aime cette grosse poignée
- Climatisation : pour l'instant, je la trouve efficace malgrés les T° ext. élévées du moment. Mais la ventilation est un peu trop bruyante à mon goût
- les différents réglages des sièges et du volant permettent de trouver une bonne position de conduite
- Fonctionnements des accessoires sans soucis
Vie à bord :
- b'en : c'est une Peugeot Et je retrouve donc aux mêmes emplacement les mêmes commandes que sur mes veh. précédents. L'adaptation a donc été instantanée
- Place : à l'avant, ça va. Je me suis un peu senti à l'étroit au début car 207 reste intérieurement une "petite voiture". Je n'ai pas testé les places arrières, mais mes filles les trouvent trop petites !
- Radio RD4 : connue et archi connue. Son correct. 207 étant assez silencieuse en roulage, le son s'entend.
- J'aime l'aspect de la PdB
- J'aime le combiné à cadrans ronds
Conduite
- direction électrique précise. Elle amène la voiture là ou je veux, sans écart, et sans effort.
- Boite de vitesse : pas de soucis, même si une ou deux fois, j'ai ressentis un point dur en passant la 4eme vitesse
- régulateur sans surprise : il fonctionne bien
Suspension :
- trop séche à mon goût
- je ressent trop les défauts de la route ! L'empattement plus court que mes précédents véh. doit y etre pour bcp dans cette impression
Moteur :
- là, avec deux cents km au compteur, j'ai peu de commentaires à faire.
- il faIt avancer la voiture, et c'est l'essentiel
- je ne l'ai pas encore monté dans les tours
- pas de vibrations importantes perceptibles dans l'habitacle (bonne filtration)
- l'insonorisation est correcte, bien que je trouve le bruit moteur encore trop présent.
Conso :
- 200 km et 5.9 l/100 avec un parcours 45% urbain, 40% periurbain et 15% routes et autoroutes
Voilà Voilà
)Esthétiquement : elle plait :W ! Je dis cela en voyant le nombre de personne qui en font le tour ...
Carrosserie
- pas de soucis, pas de problèmes de jeux et affleurements des ouvrants
Peinture
- RàS (les madrilaines qui l'ont peintes ont fait du bon travail. Elle a été assemblée à Madrid).
- Ma hantise : cette peinture noire !!! Pas à cause des salissures, ce n'est qu'un détail partant au lavage, mais à cause des rayures, griffures, traces et autres impacts !
Ouvrants
- fermeture avec un bruit sourd, bien agréable. (cela change vraiment de la 206)
Intérieur :
- pas de problèmes d'ajustement de la PdB, des panneaux de portes, des garnitures de montants, de pavillon
- pas de problèmes de tissus
- sièges : je n'aime pas le système de réglage de l'inclinaison du dossier, il n'est pas assez précis à mon goût ! je préfère les molettes
- sièges : système de basculement vers l'avant, pour permettre l'acces aux places arrières, t.bien. J'aime cette grosse poignée
- Climatisation : pour l'instant, je la trouve efficace malgrés les T° ext. élévées du moment. Mais la ventilation est un peu trop bruyante à mon goût
- les différents réglages des sièges et du volant permettent de trouver une bonne position de conduite
- Fonctionnements des accessoires sans soucis
Vie à bord :
- b'en : c'est une Peugeot
Et je retrouve donc aux mêmes emplacement les mêmes commandes que sur mes veh. précédents. L'adaptation a donc été instantanée- Place : à l'avant, ça va. Je me suis un peu senti à l'étroit au début car 207 reste intérieurement une "petite voiture". Je n'ai pas testé les places arrières, mais mes filles les trouvent trop petites !
- Radio RD4 : connue et archi connue. Son correct. 207 étant assez silencieuse en roulage, le son s'entend.
- J'aime l'aspect de la PdB
- J'aime le combiné à cadrans ronds
Conduite
- direction électrique précise. Elle amène la voiture là ou je veux, sans écart, et sans effort.
- Boite de vitesse : pas de soucis, même si une ou deux fois, j'ai ressentis un point dur en passant la 4eme vitesse
- régulateur sans surprise : il fonctionne bien
Suspension :
- trop séche à mon goût
- je ressent trop les défauts de la route ! L'empattement plus court que mes précédents véh. doit y etre pour bcp dans cette impression
Moteur :
- là, avec deux cents km au compteur, j'ai peu de commentaires à faire.
- il faIt avancer la voiture, et c'est l'essentiel
- je ne l'ai pas encore monté dans les tours
- pas de vibrations importantes perceptibles dans l'habitacle (bonne filtration)
- l'insonorisation est correcte, bien que je trouve le bruit moteur encore trop présent.
Conso :
- 200 km et 5.9 l/100 avec un parcours 45% urbain, 40% periurbain et 15% routes et autoroutes
Voilà Voilà
Premiers commentaires (1 semaine et 200km plus tard
Esthétiquement : elle plait :W ! Je dis cela en voyant le nombre de personne qui en font le tour ...
Carrosserie
- pas de soucis, pas de problèmes de jeux et affleurements des ouvrants
Peinture
- RàS (les madrilaines qui l'ont peintes ont fait du bon travail. Elle a été assemblée à Madrid).
- Ma hantise : cette peinture noire !!! Pas à cause des salissures, ce n'est qu'un détail partant au lavage, mais à cause des rayures, griffures, traces et autres impacts !
Ouvrants
- fermeture avec un bruit sourd, bien agréable. (cela change vraiment de la 206)
Intérieur :
- pas de problèmes d'ajustement de la PdB, des panneaux de portes, des garnitures de montants, de pavillon
- pas de problèmes de tissus
- sièges : je n'aime pas le système de réglage de l'inclinaison du dossier, il n'est pas assez précis à mon goût ! je préfère les molettes
- sièges : système de basculement vers l'avant, pour permettre l'acces aux places arrières, t.bien. J'aime cette grosse poignée
- Climatisation : pour l'instant, je la trouve efficace malgrés les T° ext. élévées du moment. Mais la ventilation est un peu trop bruyante à mon goût
- les différents réglages des sièges et du volant permettent de trouver une bonne position de conduite
- Fonctionnements des accessoires sans soucis
Vie à bord :
- b'en : c'est une Peugeot
- Place : à l'avant, ça va. Je me suis un peu senti à l'étroit au début car 207 reste intérieurement une "petite voiture". Je n'ai pas testé les places arrières, mais mes filles les trouvent trop petites !
- Radio RD4 : connue et archi connue. Son correct. 207 étant assez silencieuse en roulage, le son s'entend.
- J'aime l'aspect de la PdB
- J'aime le combiné à cadrans ronds
Conduite
- direction électrique précise. Elle amène la voiture là ou je veux, sans écart, et sans effort.
- Boite de vitesse : pas de soucis, même si une ou deux fois, j'ai ressentis un point dur en passant la 4eme vitesse
- régulateur sans surprise : il fonctionne bien
Suspension :
- trop séche à mon goût
- je ressent trop les défauts de la route ! L'empattement plus court que mes précédents véh. doit y etre pour bcp dans cette impression
Moteur :
- là, avec deux cents km au compteur, j'ai peu de commentaires à faire.
- il faIt avancer la voiture, et c'est l'essentiel
- je ne l'ai pas encore monté dans les tours
- pas de vibrations importantes perceptibles dans l'habitacle (bonne filtration)
- l'insonorisation est correcte, bien que je trouve le bruit moteur encore trop présent.
Conso :
- 200 km et 5.9 l/100 avec un parcours 45% urbain, 40% periurbain et 15% routes et autoroutes
Voilà Voilà
En meme temps, la plus agée est hors cadre pour un test d'un enfant de cet age.
Meme moi, je trouverais qu'il y a plus d'espace qu'elle.
:x (euh surtout pour la hauteur et les jambes, pour le reste...)
Mon père qui travaille chez les chevrons se commande aussi une C5 HDi pour 6 mois et 3000 bornes, même s'il ne l'a pas vendue à l'avance
Parce qu'il sait qu'en prenant une C5 2.0i , il va se la garder sur les bras un moment. Au contraire, une HDI avec seulement 3000 kms se revendra "tout de suite". Et les 3000 euros d'écart du départ y seront toujours (si ce n'est plus). Donc à part immobiliser un peu plus d'argent, je ne vois pas le probleme. Mais bon, les pro essence, vous vous voilez un peu la face parfois.
Bien Francis ! 8)
Ma femme la voulait en noir aussi (mais finalement elle aime bien la couleur que j'ai choisie).
C'est étrange qu'il n'y ait aucune sérigraphie sur les 207.
Cette histoire d'"anonymat" ne va pas du tout dans le sens de la déferlante de personnalisation de véhicules.
Ma femme la voulait en noir aussi (mais finalement elle aime bien la couleur que j'ai choisie).
C'est étrange qu'il n'y ait aucune sérigraphie sur les 207.
Cette histoire d'"anonymat" ne va pas du tout dans le sens de la déferlante de personnalisation de véhicules.Discussions similaires
