Bonjour,
Ma voiture me pose une colle et je ne vois pas d'où ça peut venir.
Alors lorsque j'essaye de la démarrer, elle fait le bon bruit comme si elle était sur le point de démarrer mais sans démarrer.
J'ai alors vérifié que les deux pompes (HP et à gazoil) fonctionnaient. (en regardant si l'essence coulait bien lors du préchauffage en sortie de pompes).
J'ai ensuite vérifié que les injecteurs fonctionnaient. (je les ait mit sur un autre moteur identique : 406 2L HDI et la 406 a démarrer directement alors que ça fuyait sur un injecteur)
J'ai changer les joint (rondelle en cuivre) des injecteurs parce qu'il y avait une fuite, et suite au changement, il n'y a plus de fuite.
J'ai remarquer que j'avais 1 injecteur ayant pour reference BOSH = 0 445 110 008 et Peugeot = 96 351 96580 et les 3 autres ont pour référence Bosh = 0 445 110 062 et Peugeot = 96 400 88780;
J'ai ensuite changer le filtre à gasoil (qui était très encrassé sans aucune limaille). je fait 6 préchauffage puisque j'ai changer le filtre en vidant complètement le boitier a filtre, je tente de la démarrer ; Après une dizaine de seconde à le faire tourner au démarreur, il démarre !
Je le fait monter à 3000 tour pendant quelque second puis je le laisse tourner sans accélérer et au bout de 20s le moteur s’éteint tout seul. Et elle ne veux plus du tout démarrer comme au début (on a l'impression qu'elle va démarrer puis rien).
J'ai retirer les injecteurs pour vérifié s'il y avait de la fumé et du gasoil qui s’échappe bien et c'est bon.
Je les ait remit et changer de batterie parce que celle qui était dessus s'etait affaiblie et j'ai fait une purge du boitier du filtre à gazoil, et ensuite pareil 6 préchauffage et elle démarre en insistant... puis s’éteint toute seul encore.
Pendant le peu de temps ou le moteur tournait on entendais bien qu'elle aller s'éteindre, le regime n'était pas constant.
J'ai repurger le boitier du filtre et la ça ne change pas, elle ne veux plus démarrer du tout.
J'ai penser a une entrée ou sortie d'air quelques part mais j'ai beau cherché j'en trouve pas.
Voilà, je sais plus trop quoi faire, donner moi vos idées, s'il vous plaît
Cordialement.
Ma voiture me pose une colle et je ne vois pas d'où ça peut venir.
Alors lorsque j'essaye de la démarrer, elle fait le bon bruit comme si elle était sur le point de démarrer mais sans démarrer.
J'ai alors vérifié que les deux pompes (HP et à gazoil) fonctionnaient. (en regardant si l'essence coulait bien lors du préchauffage en sortie de pompes).
J'ai ensuite vérifié que les injecteurs fonctionnaient. (je les ait mit sur un autre moteur identique : 406 2L HDI et la 406 a démarrer directement alors que ça fuyait sur un injecteur)
J'ai changer les joint (rondelle en cuivre) des injecteurs parce qu'il y avait une fuite, et suite au changement, il n'y a plus de fuite.
J'ai remarquer que j'avais 1 injecteur ayant pour reference BOSH = 0 445 110 008 et Peugeot = 96 351 96580 et les 3 autres ont pour référence Bosh = 0 445 110 062 et Peugeot = 96 400 88780;
J'ai ensuite changer le filtre à gasoil (qui était très encrassé sans aucune limaille). je fait 6 préchauffage puisque j'ai changer le filtre en vidant complètement le boitier a filtre, je tente de la démarrer ; Après une dizaine de seconde à le faire tourner au démarreur, il démarre !
Je le fait monter à 3000 tour pendant quelque second puis je le laisse tourner sans accélérer et au bout de 20s le moteur s’éteint tout seul. Et elle ne veux plus du tout démarrer comme au début (on a l'impression qu'elle va démarrer puis rien).
J'ai retirer les injecteurs pour vérifié s'il y avait de la fumé et du gasoil qui s’échappe bien et c'est bon.
Je les ait remit et changer de batterie parce que celle qui était dessus s'etait affaiblie et j'ai fait une purge du boitier du filtre à gazoil, et ensuite pareil 6 préchauffage et elle démarre en insistant... puis s’éteint toute seul encore.
Pendant le peu de temps ou le moteur tournait on entendais bien qu'elle aller s'éteindre, le regime n'était pas constant.
J'ai repurger le boitier du filtre et la ça ne change pas, elle ne veux plus démarrer du tout.
J'ai penser a une entrée ou sortie d'air quelques part mais j'ai beau cherché j'en trouve pas.
Voilà, je sais plus trop quoi faire, donner moi vos idées, s'il vous plaît
Cordialement.
capteur de regime,
et la jauge qui buguait indiquait qu'il y avait de l'éssence mais il n'y en avait pas 
) ben j'me suis rendu compte que ma voiture est restée ouverte, en effet tous les loquets des portières sont levées, donc j'appuie sur le bouton de ma clef pour fermer ma voiture... ben non les loquets descendent mais remontent tous ensuite 
, j'pense que c'est un problème électrique, j'peux pas laisser ma voiture comme j'ai exams demain 
