*307* Essuie-glaces auto sur 307
- Démarrée par gg101
- Date de début
Sur les 206 ph II et les dernières 206 ph I, le capteur de luminosité est dans le capteur de pluie (comme sur les dernières 307!!) contre le pare-brise.
J'ai des connaissances qui se plaignent en effet de l'allumage auto des feux sur les 206 qui en fait un peu à sa tête!! En tout cas, pour avoir fait le même trajet (pont tunnel, forêt) avec ma 307 et une 206, la 206 est beaucoup plus sensible du capteur!
J'ai des connaissances qui se plaignent en effet de l'allumage auto des feux sur les 206 qui en fait un peu à sa tête!! En tout cas, pour avoir fait le même trajet (pont tunnel, forêt) avec ma 307 et une 206, la 206 est beaucoup plus sensible du capteur!
ouais mais je le repete des fois en plein soleil les feux sont allumés, et quand il pleut et que je rentre dans mon garage sous-terrain, les essui-glaces continuent a fonctionner et meme des fois plus vite alors ke je suis en sous sol, donc plus de pluie 
t'as de la chance, les miens en villes ne fonctionnent quasiement pas, faut que je roule au moins à 80-90 km/h pour que le détecteur se déclanche 
Pour les declencher, faut utiliser l'astuce citée plus haut ..
ou les mettre les essuis glace en pos auto s'ils sont coupés
ouais mais je le repete des fois en plein soleil les feux sont allumés, et quand il pleut et que je rentre dans mon garage sous-terrain, les essui-glaces continuent a fonctionner et meme des fois plus vite alors ke je suis en sous sol, donc plus de pluie
fallait prendre une 307, ça marche au doigt et à l'oeil sur la mienne!
ouais mais je le repete des fois en plein soleil les feux sont allumés, et quand il pleut et que je rentre dans mon garage sous-terrain, les essui-glaces continuent a fonctionner et meme des fois plus vite alors ke je suis en sous sol, donc plus de pluie
Parking ou autre, ce qu'il faut voir et prendre en compte c : sur un freinage ou autre, l'eau du toti coule sur le capteur, ce qui lui fait penser qu'il y a en a d'un couop bcp .. d'ou son affolement.
Sinon sur les brusques changements, c vrai que desfois il a un peu de mal a régir du tac au tac...
Il s'agit d'un senseur optique qui de l'intérieur projette un faisceau de lumière infra rouge sur la face extérieure du pare brise - cette lumière est retournée vers un capteur. Si il y a des gouttes d'eau ou de la neige le faisceau est disturbé. Cette information est interprétée par un processeur qui activera les essuie-glaces avec un mimique proche du conducteur.
J'ai remarqué sur ma 307 que parfois quand je passe en balayage auto les phares s'allument également après un court instant (alors que la luminosité est bonne).
Si j'arrête le balayage auto et que je coupe les phares manuellement (pour cela je passe en position veilleuse et reviens à zéro) ils ne se rallument pas automatiquement.
Ce qui voudrait dire que effectivement la luminosité était bonne et ne nécessitait pas l'allumage auto
Par contre si je repasse en balayage auto... eh bien rebelote les phares se rallument aussi
En plus dans ce cas le balayage semble déc..ner puisqu'il ne s'arrête quasiment plus tout seul !
En clair
balayage auto ou allumage auto seuls = OK (à peu près) mais les 2 combinés = n'importe quoi 
Y aurait-il un lien (maléfique
) entre balayage et allumage auto ?
Une mise à jour genre BSI est-elle possible
Si j'arrête le balayage auto et que je coupe les phares manuellement (pour cela je passe en position veilleuse et reviens à zéro) ils ne se rallument pas automatiquement.
Ce qui voudrait dire que effectivement la luminosité était bonne et ne nécessitait pas l'allumage auto
Par contre si je repasse en balayage auto... eh bien rebelote les phares se rallument aussi
En plus dans ce cas le balayage semble déc..ner puisqu'il ne s'arrête quasiment plus tout seul !
En clair
balayage auto ou allumage auto seuls = OK (à peu près) mais les 2 combinés = n'importe quoi Y aurait-il un lien (maléfique
) entre balayage et allumage auto ?Une mise à jour genre BSI est-elle possible
Effectivement les phares s'allument en même temps que les essuie-glaces fonctionnent et c'est normal, le code de la route dit qu'il faut avoir les phares allumés quand il pleut, je sais ça m'embête aussi car je me demande si à la longue ça ne pompe pas la charge de la batterie, idem par temps sombre (avant un orage) ça s'allume 5 mn avant, la parade c'est de tourner le commodo des phares sur "feu de route" et ça s'éteint, à l'arrêt du moteur un beep beep se déclenche pour te rappeler qu'il faut remettre en mode auto, il suffit alors de remettre le commodo en off et ça marche, salut.
Je trouve parfois que les essuies-glaces se déclenchent trop. Souvent il y a de légéres gouttes sur le PB et ils se déclenchent qd même. Je suis d'accord avec Med lors d'a freinage où de l'eau peut passer devant le capteur comme un descente de parking, c'est pour NoX !!
Sinon je n'ai jamais activé l'allulage auto sur ma 307 mais vu le résultat sur la voiture de NoX, ce n'est pas terrible.
Sinon je n'ai jamais activé l'allulage auto sur ma 307 mais vu le résultat sur la voiture de NoX, ce n'est pas terrible.
Je reviens d'un périple de 2500 km avec ma SW neuve, et je dois dire que je trouve l'allumage des feux et des balais assez sympa.
Par exemple, en cas de grosse pluie sur l'autoroute, tout s'allume tout seul. Plus de pluie, les lumières et balais s'éteignent.
Seul reproche : de temps en temps, les essuies-glasses prennent un coup de flip (2 secondes) sans raison apparente. De même, en cas de pluie très fine (quelques gouttes) ils balaient quand même alors qu'avec la vitesse sur autoroute, ça sèche tout seul... du coup ça balaye "à sec"
Mais globallement, je suis satisfait du système.
Par exemple, en cas de grosse pluie sur l'autoroute, tout s'allume tout seul. Plus de pluie, les lumières et balais s'éteignent.
Seul reproche : de temps en temps, les essuies-glasses prennent un coup de flip (2 secondes) sans raison apparente. De même, en cas de pluie très fine (quelques gouttes) ils balaient quand même alors qu'avec la vitesse sur autoroute, ça sèche tout seul... du coup ça balaye "à sec"
Mais globallement, je suis satisfait du système.
Salut,
ca me rassure de savoir que je ne suis pas le seul a avoir des soucis avec ma SW(206).
Mes essuis glaces aussi parfois deviennent un "fou".
Mais le pire c'est quand tout le multipexage delire: plus de feux, plus conteur, plus ... plus rien.
Surprenent la nuit en plein campagne.
ca me rassure de savoir que je ne suis pas le seul a avoir des soucis avec ma SW(206).
Mes essuis glaces aussi parfois deviennent un "fou".
Mais le pire c'est quand tout le multipexage delire: plus de feux, plus conteur, plus ... plus rien.
Surprenent la nuit en plein campagne.
