Bonjour à tous,
Je possède une Peugeot 407 2.2i 163 cv (essence) de 2004 et je rencontre plusieurs problèmes qui me semblent tous être liés.
A chaque foisque je ralentis et que je descende à moins de 20km/h, le régime du moteur chute brusquement avant de se reprendre et quelque fois il chute au point où le moteur s'arrête complètement parfois même sans que je ne m'en rende compte, et que je sois obligé de redémarrer. En même temps il arrive quelquefois que pendant que je conduis, l'accélération ne réponde plus pendant quelques secondes avant de répondre à nouveau. J'ai remarqué que cela arrive plus souvent lorsque la jauge de carburant frise le rouge. Au garage, on a vérifié le capteur de pression, le capteur arbre à came, les bougies, la bobine, les injecteurs et tout est OK. On avait constaté qu'il y avait un court circuit sur la pompe à essence mais ça a été réparé. on a même remplacé la batterie qui se trouve à l'intérieur.
Malgré tout cela, le problème persiste. Je n'arrête pas de dépenser de l'argent sans voir de résultat, en plus c'est vraiment désagréable de conduire dans ces conditions. Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème ou sait quelle est la solution, je serais vraiment très reconnaissant s'il pouvait nous la partager.
Merci.
Je possède une Peugeot 407 2.2i 163 cv (essence) de 2004 et je rencontre plusieurs problèmes qui me semblent tous être liés.
A chaque foisque je ralentis et que je descende à moins de 20km/h, le régime du moteur chute brusquement avant de se reprendre et quelque fois il chute au point où le moteur s'arrête complètement parfois même sans que je ne m'en rende compte, et que je sois obligé de redémarrer. En même temps il arrive quelquefois que pendant que je conduis, l'accélération ne réponde plus pendant quelques secondes avant de répondre à nouveau. J'ai remarqué que cela arrive plus souvent lorsque la jauge de carburant frise le rouge. Au garage, on a vérifié le capteur de pression, le capteur arbre à came, les bougies, la bobine, les injecteurs et tout est OK. On avait constaté qu'il y avait un court circuit sur la pompe à essence mais ça a été réparé. on a même remplacé la batterie qui se trouve à l'intérieur.
Malgré tout cela, le problème persiste. Je n'arrête pas de dépenser de l'argent sans voir de résultat, en plus c'est vraiment désagréable de conduire dans ces conditions. Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème ou sait quelle est la solution, je serais vraiment très reconnaissant s'il pouvait nous la partager.
Merci.
