attelage pour 308 t9 ??
- Démarrée par fil-ou31
- Date de début
Pour le faisceau tu n'auras pas besoin de la disqueuse!!!!!!!
Toute blague mise a part un attelage spécifique est quand même nettement mieux qu'un attelage tronçonné ressoudé et repercé pour pouvoir être monté afin d'économiser trois francs et six sous!!.
Quant au faisceau avec ces autos qui ont des radars de recul et autres accessoires, le faisceau spécifique a ta voiture avec mise a jour à la valise est pour moi ce qu'il y a de plus sur!
Ceci n'est que mon avis......je pense avoir déjà monté un paquet d'attelage depuis 1978 où j'ai commencé la caravane jusqu'au dernier monté il y a 3 ou 4 ans sur une 207. Je n'aiplus qu'une grande remorque.
Toute blague mise a part un attelage spécifique est quand même nettement mieux qu'un attelage tronçonné ressoudé et repercé pour pouvoir être monté afin d'économiser trois francs et six sous!!.
Quant au faisceau avec ces autos qui ont des radars de recul et autres accessoires, le faisceau spécifique a ta voiture avec mise a jour à la valise est pour moi ce qu'il y a de plus sur!
Ceci n'est que mon avis......je pense avoir déjà monté un paquet d'attelage depuis 1978 où j'ai commencé la caravane jusqu'au dernier monté il y a 3 ou 4 ans sur une 207. Je n'aiplus qu'une grande remorque.
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sur mes 3 T9 le montage a été fait par le CC, effectivement ça part du TDB + Valise
ce qui est super avec le modèle RDSO c'est que l'attelage est invisible lorsque l'on ne met pas le col de cygne.
+ 1000 c'est ce que j'ai et je confirme. Totalement invisible et pas besoin de couper les radars de recul.
je redeterre mon post!
j ai commander lattelage et faiceau
l attelage en lui meme facile,bien que
mais le faiceau(g horreur de l electrecité) je n ai pas trouver de post pour le fil qui va au tableaux de bord, apparament sous l ouverture capot avant?
et demontage des plastique poute avant et arriere
merci de vos retour
j ai commander lattelage et faiceau
l attelage en lui meme facile,bien que
mais le faiceau(g horreur de l electrecité) je n ai pas trouver de post pour le fil qui va au tableaux de bord, apparament sous l ouverture capot avant?
et demontage des plastique poute avant et arriere
merci de vos retour
Bonjour, j'ai fait monter un attelage chez Midas. Ils ont fait passer le câble d'alimentation sous la voiture, celui-ci est gainé et à priori c'est le montage prévu par Boisnier. En tout cas le travail a été fait très proprement.
J'ai payé 450€ mais de l'aveu même du patron, il a mal évalué la main d'oeuvre nécessaire (le technicien a fait 1h30 d'heures sup pour finir le boulot, on est partit du garage à 20h alors qu'il ferme à 18h30). Chez Peugeot on m'en demandait 1000€.
J'ai payé 450€ mais de l'aveu même du patron, il a mal évalué la main d'oeuvre nécessaire (le technicien a fait 1h30 d'heures sup pour finir le boulot, on est partit du garage à 20h alors qu'il ferme à 18h30). Chez Peugeot on m'en demandait 1000€.
bonjour
j ai telement hesité que je me le suis fais moi meme
je vous faire un post, mais pas trop de temps
j ai directement fais ca a l ancienne, directement sur les feux stop et cligno
j avais lui un gars l avait fais et c etait nickel
juste que avec la marche arriere ca bip, pas comme on ne passe jamais ou presque la marche arriere...
baa franchement c est rien a faire
j ai une fosse a la maison, pas besoin de tomber le pare choc arriere, ni les roues, ni les passages de roue...juste la bavette sous le pare choc
la mecanique ca se fais tout seul
pour l elec, le plus chiant c est de trouver le +positif ou constant, je ne connais plus la formule
ca m a couter 130 euros livré
temps 4 heures,g mis 1 h a trouver le +
j ai telement hesité que je me le suis fais moi meme
je vous faire un post, mais pas trop de temps
j ai directement fais ca a l ancienne, directement sur les feux stop et cligno
j avais lui un gars l avait fais et c etait nickel
juste que avec la marche arriere ca bip, pas comme on ne passe jamais ou presque la marche arriere...
baa franchement c est rien a faire
j ai une fosse a la maison, pas besoin de tomber le pare choc arriere, ni les roues, ni les passages de roue...juste la bavette sous le pare choc
la mecanique ca se fais tout seul
pour l elec, le plus chiant c est de trouver le +positif ou constant, je ne connais plus la formule
ca m a couter 130 euros livré
temps 4 heures,g mis 1 h a trouver le +
j'ai monté moi-même l'attelage PSA RDSO avec le faisceau PSA, j'ai mis l'aprèm en y allant tranquillement et surtout sans demonter les passages de roues AR(c'est là que j'ai perdu beaucoup de temps mais j'avais aps envie de mettre la voiture sur chandelles pour les tomber).
La dépose-repose du pare chocs se fait seul sans problème, il est très léger.
Pour le faisceau, j'ai un peu galéré pour passer les fils venant de la prise d'attelage vers le BSR au niveau de l'aile ARD. Après, une bonne seance de degraffage de plastiques interieur pour arriver aux prises situé à coté du repose pied conducteur.
Un petit coup de valise et pour un total d'enivron 450€, j'ai l'attelage invisible quand la boule est demontée.
La dépose-repose du pare chocs se fait seul sans problème, il est très léger.
Pour le faisceau, j'ai un peu galéré pour passer les fils venant de la prise d'attelage vers le BSR au niveau de l'aile ARD. Après, une bonne seance de degraffage de plastiques interieur pour arriver aux prises situé à coté du repose pied conducteur.
Un petit coup de valise et pour un total d'enivron 450€, j'ai l'attelage invisible quand la boule est demontée.
tu as mis le 13V ou le 7V, j'ai l'attelage westfalia en 13V comme tu dis invisible ( sans le crochet)
