batterie et bougie de prechauffage
- Démarrée par palin
- Date de début
si, dans la baguette de protection du pare choc avant coté passager, tu enléve le petit cache, aprés tu as un crochet de remorquage dans la roue de secours, tu le vis a l'interieur du cache que tu as enlevé et tu peux la faire tirer
pour la faire demarrer, il te faut la tirer avec une autre voiture!!! c'est une 607, a la poussette , tu n'y arrivera jamais
Tant qu'il y a de la vie ya de l'espoir.....
J'ai rien dit j'ai trouve, je vais voir avec mon voisin quand il rentrera du taf si il peut me tracter avec sa camionette.
Dommage que tu habites loin de nous car on t'aurait bien rendu ce service, en tout cas moi c'est sûr 
Dommage que tu habites loin de nous car on t'aurait bien rendu ce service, en tout cas moi c'est sûr
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
car le demarreur en 20mn, c'est torché!!Dommage que tu habites loin de nous car on t'aurait bien rendu ce service, en tout cas moi c'est sûr
Je pense bien merci
Je tablerai sur au moins 1h vu ou il est placé, le temps de lever la voiture, devisser le démareur le debrancher, et remonter le tout.
Dommage que l'on ne puisse pas aller par devant le capot
tout ce fait par dessus!
tu enléve les grosses durites sur le Y, puis la boite a air et deja tu vas voir qu'il y a beaucoup plus de place
je l'ai fait sur 607 2.2 hdi en boite manu sur la mienne en boite auto et sur le 807 2.2 hdi de ma femme.
franchement, une fois que tu as enlevé quelques truc qui génent, il est super accesible
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
[:chris34] En 20mn c'est fait Bon aller 30 mn si t'es fatigué
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Bon aller 30 mn si t'es fatigué
surtout aprés avoir poussé!!!
[:nono le bo]
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
[:nono le bo]En la tractant avec la camionette elle a demarrer.
Lumiere interieur qui "crepitaient" un peu, a la batterie une fois démarrer 12,76 V.
J ai été faire un tour, je l'ai arreter et un essai de démarrage.
Le 1er coup ca s'est lance et un peu mais sans reussir a démarrer, et le 2eme coup de nouveau rien a part un "clac" et re mode eco. avec un black out entre temps.
Lumiere interieur qui "crepitaient" un peu, a la batterie une fois démarrer 12,76 V.
J ai été faire un tour, je l'ai arreter et un essai de démarrage.
Le 1er coup ca s'est lance et un peu mais sans reussir a démarrer, et le 2eme coup de nouveau rien a part un "clac" et re mode eco. avec un black out entre temps.
tout ce fait par dessus!
tu enléve les grosses durites sur le Y, puis la boite a air et deja tu vas voir qu'il y a beaucoup plus de place
je l'ai fait sur 607 2.2 hdi en boite manu sur la mienne en boite auto et sur le 807 2.2 hdi de ma femme.
franchement, une fois que tu as enlevé quelques truc qui génent, il est super accesible
Uniquement la grosse durite entourée en rouge?Ainsi que la boite a air.
Ton démarreur te pompe toute l'énergie de ta batterie!!!
L'as tu laissée tourner une bonne 10ène de minutes
L'as tu laissée tourner une bonne 10ène de minutes
donc j'avais bien raison, c'est bien le demarreur
tu enléve les deux grosses durites (celle du dessus et celle du dessous) aprés la boita air et tu vois si il n'y a pas autre chose qui géne, tu as les 3 boulons coté boite sous la boite a air.
tu enléve les deux grosses durites (celle du dessus et celle du dessous) aprés la boita air et tu vois si il n'y a pas autre chose qui géne, tu as les 3 boulons coté boite sous la boite a air.
pour le 807, j'avais trouvé celui ci, il va super bien et plus puissant que l'origine 
http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b051067_g2_a999BOL-B051067.html
http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b051067_g2_a999BOL-B051067.html
Ton démarreur te pompe toute l'énergie de ta batterie!!!
L'as tu laissée tourner une bonne 10ène de minutes
J'ai roule 5/7 min et 2/3 min a l'arret.
pour le 807, j'avais trouvé celui ci, il va super bien et plus puissant que l'origine
http://www.mister-auto.com/demarreur/bolk-bol-b051067_g2_a999BOL-B051067.html
Merci mais je pensai deja voir a la casse du coin si il avaient quelque chose.
Sinon oscaro....
De plus j' ai pas penser a tester la ou cela été possible mais je crois que le stabilisateur de vitesse ne marche pas, et la lumiere du bouton de centralisation clignote vite.
Pour le demarreur j'irai voir demain un magasin sur la route de mon taf ou les prix sont corrects.
Pour le demarreur j'irai voir demain un magasin sur la route de mon taf ou les prix sont corrects.
car quand la voiture tournait la mesure affichait 12.7 V aux bornes de la batterie, deplus les lumieres qui crepitaient et la lumiere du bouton de centralisation qui clignotait vite faiait que je me demandai si il n'y avait pas un truc electronique de foutu.
Style relais, etc.....
Style relais, etc.....
Pour l'alternateur, tu peux vérifier aussi grâce au témoin sur le tableau de bord de la façon suivante:
-Soit il reste éteint quand tu mets le contact= pas bon
-Soit il reste allumé lorsque le moteur tourne= pas bon
Si ton témoin s'allume quand tu mets le contact et qu'il s'éteint lorsque le moteur tourne, c'est qu'il est ok
-Soit il reste éteint quand tu mets le contact= pas bon
-Soit il reste allumé lorsque le moteur tourne= pas bon
Si ton témoin s'allume quand tu mets le contact et qu'il s'éteint lorsque le moteur tourne, c'est qu'il est ok
Il peut être normal que tu n'ais que 12.7v au test de la batterie si celle-ci est presque vide quand le moteur tourne, le temps que l'alternateur charge!
