Bonjour, J'ai une Peugeot 308 1.2 puretech 130 EAT6 de 2017. Hier, sur l'autoroute, j'avais mon régulateur de vitesse à 135km/h. Pour doubler rapidement une voiture, j'ai accélérer pour augmenter ma vitesse. et là, la voiture commence à brouter. le voyant moteur et service s'allume. Je sens que la voiture n'a plus de puissance, je décide de m’arrêter et d'appeler le dépannage. Le dépanneur me dit que c'est la bobine d'allumage qui est HS. Aujourd'hui, je reçois le devis de réparation du garage pour changer les bougies d'allumages (prix : 168€). Pour info : les bougies ont été changés à 40000km et la voiture a actuellement 56000km. Est ce que c'est normal que les bougies soient HS en moins de 16000km ? Est ce que ma manoeuvre d’accélérer avec le régulateur à casser une bougie ? Avez vous déjà eu ce problème ?
Ayoub, Ben… à l’évidence…, non…, si c’est bien là - tout - le problème… De plus, 168€ pour 3 bougies, on suppose qu’elles doivent être en platinium iridié, dorées à l’or fin à la main et série spéciale griffée CC ("Covid Collector"…).
Ton garagiste te parle de la BOBINE, pas des bougies ! Et je pense que comme tous les essences modernes, il y en a une par cylindre; ne pas confondre bobine et bougie ... d'où le tarif d'ailleurs !
En faite, c'est le dépanneur qui parlait de bobine, et le garagiste parlait de bougies. Je vous tiens au courant, Le garage vient de m'appeler : voiture réparée.
Dans l'ordre: -non mais ça arrive -rien à voir, si la bougie lache, elle lache quoi que tu fasse. Par contre, elle peut fonctionner à froid et deconner completement à chaud(déjà vu plusieurs fois...)
