On va mettre un terme au HS
En fait pour revenir aux bougies de préchauffages, la différence des anciens diesel et les nouveaux c'est qu'aujourd'hui l'électronique a pris le pas, avant les moteurs à injection direct quand on mettait le contact les bougies chauffaient par n'importe quel temps et même si le moteur était chaud, donc on changeait les bougies entre 70 000 et 100 000kms.
Aujourd'hui c'est fini, les boitiers sont intelligents, le moteur chaud les bougies ne chauffent même plus, à froid un moteur injection direct n'a pas obligation de préchauffage (les moteurs en injections direct agricoles, n'ont même plus de bougies de préchauffages depuis début 2000 et généralisé depuis 2002/2003)
Tout ça pour dire que les bougies de préchauffages sont quasi éternelles sur les moteurs à injection direct
En fait pour revenir aux bougies de préchauffages, la différence des anciens diesel et les nouveaux c'est qu'aujourd'hui l'électronique a pris le pas, avant les moteurs à injection direct quand on mettait le contact les bougies chauffaient par n'importe quel temps et même si le moteur était chaud, donc on changeait les bougies entre 70 000 et 100 000kms.
Aujourd'hui c'est fini, les boitiers sont intelligents, le moteur chaud les bougies ne chauffent même plus, à froid un moteur injection direct n'a pas obligation de préchauffage (les moteurs en injections direct agricoles, n'ont même plus de bougies de préchauffages depuis début 2000 et généralisé depuis 2002/2003)
Tout ça pour dire que les bougies de préchauffages sont quasi éternelles sur les moteurs à injection direct