Caches ecrous de roues
- Démarrée par feelip
- Date de début
Bonjour,
Nouvel arrivant sur ce forum et nouveau possesseur d'une 508 ALLURE 163 BVM6 je souhaite mettre des écrous antivols sur mes jantes.
Après avoir parcouru différents sujets je vais acheter des écrous Mc GUARD chez NOxxxxO en promotion en ce moment car ils semblent bien plus solides que ceux commercialisés par Peugeot.
Mon souci est que ma 508 ne possède pas de roue de secours mais le kit réparation donc pas de cric, de manivelle et encore moins de l'outil pour démonter les caches écrous d'origine!!!
Comment faire pour déposer les caches écrous sans tout abimer pour accéder au écrous de roues?
Merci de votre aide
Nouvel arrivant sur ce forum et nouveau possesseur d'une 508 ALLURE 163 BVM6 je souhaite mettre des écrous antivols sur mes jantes.
Après avoir parcouru différents sujets je vais acheter des écrous Mc GUARD chez NOxxxxO en promotion en ce moment car ils semblent bien plus solides que ceux commercialisés par Peugeot.
Mon souci est que ma 508 ne possède pas de roue de secours mais le kit réparation donc pas de cric, de manivelle et encore moins de l'outil pour démonter les caches écrous d'origine!!!
Comment faire pour déposer les caches écrous sans tout abimer pour accéder au écrous de roues?
Merci de votre aide
Bonsoir,
j'ai essayé avec une pince protégée par de l’adhésif mais j'ai eu peur d'abimer.
Je vais voir avec le Mr de chez Peugeot car il faut que je passe a la concession.Mon RT6 est comme beaucoup,il met longtemps a démarrer donc je vais passer pour une mise a jour et voir si il vendent le joujou en plastique pour démonter les caches écrous.
Je suis quand même très décu qu'il n'y ai ni cric ni manivelle ni............. moi qui suis habitué a permuter mes roues moi même, changer mes plaquettes de freins et autre travaux
Qu'il n'y ai pas de roue de secours n'a pas fait sens pour moi que je n'avais pas non plus cric et manivelle
Merci a vous
j'ai essayé avec une pince protégée par de l’adhésif mais j'ai eu peur d'abimer.
Je vais voir avec le Mr de chez Peugeot car il faut que je passe a la concession.Mon RT6 est comme beaucoup,il met longtemps a démarrer donc je vais passer pour une mise a jour et voir si il vendent le joujou en plastique pour démonter les caches écrous.
Je suis quand même très décu qu'il n'y ai ni cric ni manivelle ni............. moi qui suis habitué a permuter mes roues moi même, changer mes plaquettes de freins et autre travaux
Qu'il n'y ai pas de roue de secours n'a pas fait sens pour moi que je n'avais pas non plus cric et manivelle
Merci a vous
Effectivement, faire pas mal d'entretien soi-même justifie largement l'achat d'un petit cric hydraulique et de chandelles.
Le cric d'origine est un cric fait pour le dépannage occasionnel, il est déconseillé de l'utiliser en tant que cric régulier et surtout sans sécuriser.
Le cric d'origine est un cric fait pour le dépannage occasionnel, il est déconseillé de l'utiliser en tant que cric régulier et surtout sans sécuriser.
Bonjour,
Pour "l'outil" en plastique pour oter les caches des écrous je l'ai commandé chez le CC: délai 48h et un peu moins de 5€
Pour l'entretien et le cric effectivement un cric hydraulique est beaucoup plus sécurisant que le cric d'origine. j'ai cela mais quand je passe les roues arrière a l'avant (ou inversement) je lève le véhicule avec les 2 crics a la fois du même côté
Ca va très vite et bien sur je sécurise sous le cric d'origine. Avec la 508 livrée sans cric d'origine et sans roue de secours je ne sais pas comment je vais m'y prendre
Si quelqu'un sais si un cric du groupe PSA est strictement identique ou parfaitement adapté j'irais en chercher un en casse auto.
Merci a vous
Pour "l'outil" en plastique pour oter les caches des écrous je l'ai commandé chez le CC: délai 48h et un peu moins de 5€
Pour l'entretien et le cric effectivement un cric hydraulique est beaucoup plus sécurisant que le cric d'origine. j'ai cela mais quand je passe les roues arrière a l'avant (ou inversement) je lève le véhicule avec les 2 crics a la fois du même côté
Ca va très vite et bien sur je sécurise sous le cric d'origine. Avec la 508 livrée sans cric d'origine et sans roue de secours je ne sais pas comment je vais m'y prendre
Si quelqu'un sais si un cric du groupe PSA est strictement identique ou parfaitement adapté j'irais en chercher un en casse auto.
Merci a vous
