Calculateur moteur non reconnu + code défaut B2EA0

[MENARD]

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une 208 I Phase 2 5 Portes 1.5 Blue HDi BVM6 S&S 100 cv. 47000 km et elle est de 2018.
le voyant moteur allumé avec un code défaut P0241 95 que j'ai pu effacé et ne revient pas après avoir roulé avec. mais j'ai du cherché sa référence car il me proposait un tas de calculateur. J'y suis donc allé à tâtons.

J'avais aussi pleins de code défaut dans le BSI, après effacement seul un reste actif: B2EA0 défaut de paramètre de maintenance mal télécodé.
Et mon calculateur moteur n'est pas reconnu. Ainsi que celui de l'écran tactile, le boîtier télématique ou radionavigation et celui de la climatisation

J'ai recherché sur le net mais je n'ai rien trouvé.

Si vous pouvez m'aider ce serait super sympa.
Merci beaucoup pour vos réponses

 

[kawajo]

salut,
c'est un problème de configuration BSI. La dernière révision a été faite en garage?

t'es sur des kilomètres? ça parait faible pour une voiture de 2018.

 

[MENARD]

salut,
c'est un problème de configuration BSI. La dernière révision a été faite en garage?
Voir la pièce jointe 39429
t'es sur des kilomètres? ça parait faible pour une voiture de 2018.

J'ai eu la même réaction. Les révisions ont été réalisées par un garage dans le 69, j'ai le carnet d'entretien. C'était un véhicule louée en longue durée par une société, les info sont identiques sur histovec.

 

[MENARD]

J'ai eu la même réaction. Les révisions ont été réalisées par un garage dans le 69, j'ai le carnet d'entretien. C'était un véhicule louée en longue durée par une société, les info sont identiques sur histovec.

Merci beaucoup Kawajo pour ta réponse. Il me reste à trouver ce que je dois inscrire dans le BSI pour les indications des maintenances. D'ailleurs le prochain entretien est dans 1000km.

 

[kawajo]

Merci beaucoup Kawajo pour ta réponse. Il me reste à trouver ce que je dois inscrire dans le BSI pour les indications des maintenances. D'ailleurs le prochain entretien est dans 1000km.

salut,
c'est l'affichage ou c'est les kilomètres que tu as noté?
Si j'en crois le descriptif, tout sauf 0 devrait faire disparaître le défaut. Après , je ne sais pas s'il faut mettre directement les kilomètres ou un code correspondant à l'entretien ( normal ou sévérisé). Il faut voir ce qu'accepte Diagbox comme valeur.

 

[MENARD]

salut,
c'est l'affichage ou c'est les kilomètres que tu as noté?
Si j'en crois le descriptif, tout sauf 0 devrait faire disparaître le défaut. Après , je ne sais pas s'il faut mettre directement les kilomètres ou un code correspondant à l'entretien ( normal ou sévérisé). Il faut voir ce qu'accepte Diagbox comme valeur.

Bonsoir, c'est bien le kilométrage total que j'ai inscrit.
je n'arrive pas à inscrire le pas des entretiens avec mon diagbox (V9.91), je devrais peut-être faire la mise à jour du firmware de la prise ?
Mon deuxième problème, c'est qu'il ne propose pas directement le bon calculateur moteur, mais toutes les références possible soit une bonne dizaine.

 

[MENARD]

Bonsoir à tous.
J'ai fais le CT ce lundi, j'ai une contre visite pour une fuite d'huile (apparemment le joint cache-culbuteur), puis une fuite au niveau du réservoir de gasoil.
Je crois que pour le réservoir de gasoil il y a eu un problème de valve anti-retour. si l'un d'entre vous aurait une information sur ce problème, je suis preneur.
Merci et bonne soirée

 

[MENARD]

Bonjour,
Je reste au point mort. Le calculateur moteur n'est pas reconnu, je me demande bien pourquoi.
J'obtiens une liste de calculateur dont certain me permettent d'afficher des informations, mais qui ne sont toujours identiques (date de fabrication, version, nombre de téléchargement...). Par contre j'ai bien toujours la même référence: BOSCH 98 187 034 80
Ai-je la possibilité de faire un télécodage officiel depuis une système diagbox perso ? ou dois-je allé le faire dans un garage Peugeot ?
tant que je n'ai pas réussi à faire reconnaître ce calculateur, je suis bloqué pour le code B2EA0
Je tourne en rond. De plus ce véhicule à été entretenu par un garage Peugeot à Lyon (dernier passage le 16-02-2024; 43699km).
Merci pour votre aide et vos avis.
Bon dimanche à tous

 

[peug89]

Il faut aller dans un garage ça se passe en ligne.

Si ta valise ne reconnaît pas le Vin direct change de version de diagbox.

Maintenant pour ce genre de soucis et surtout sur cette ecu ça se passe en ligne avec un compte officiel.
Tu gagneras ton temps
Les indépendants Peugeot ont plus le temps que les grosses CC, sont aussi bcp plus sympa.
À voir si t'en as un autour de toi.

 

[MENARD]

Il faut aller dans un garage ça se passe en ligne.

Si ta valise ne reconnaît pas le Vin direct change de version de diagbox.

Maintenant pour ce genre de soucis et surtout sur cette ecu ça se passe en ligne avec un compte officiel.
Tu gagneras ton temps
Les indépendants Peugeot ont plus le temps que les grosses CC, sont aussi bcp plus sympa.
À voir si t'en as un autour de toi.

Merci Peug89.
Ma valise reconnais bien le VIN.
Je vais essayé de voir avec un petit garage.
Bon dimanche

 

[MENARD]

Il faut aller dans un garage ça se passe en ligne.

Si ta valise ne reconnaît pas le Vin direct change de version de diagbox.

Maintenant pour ce genre de soucis et surtout sur cette ecu ça se passe en ligne avec un compte officiel.
Tu gagneras ton temps
Les indépendants Peugeot ont plus le temps que les grosses CC, sont aussi bcp plus sympa.
À voir si t'en as un autour de toi.

Bonjour,
Je vais cette après midi voir un garagiste près de mon village qui est équipé pour les calculateurs (50€ juste pour la connexion).
Il m'a informé que si une personne à toucher le fichier d'origine pour en placer un autre, il ne pourra rien faire pour moi et que je serai obligé de changer le calculateur moteur par un neuf. Je vais essayé de tenter de voir au moins s'il peut lire correctement le calculateur moteur.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Bonne journée

 

[peug89]

Bonjour,
Je vais cette après midi voir un garagiste près de mon village qui est équipé pour les calculateurs (50€ juste pour la connexion).
Il m'a informé que si une personne à toucher le fichier d'origine pour en placer un autre, il ne pourra rien faire pour moi et que je serai obligé de changer le calculateur moteur par un neuf. Je vais essayé de tenter de voir au moins s'il peut lire correctement le calculateur moteur.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Bonne journée

Pense à faire vérifier le codage de l'intervalle d'entretient dans le BSI. (normal ou sévère)

Comme t'a donné plus haut Kawajo.

 

[MENARD]

Bonjour et bonne année 2025 à tous.
Je n'ai pas eu le temps d'aller avec ma 208 dans un garage pour faire contrôler mes calculateurs et reprogrammer le pas d'entretien.


J'ai installé une ancienne version de diagbox la 9.186, et toujours pareil le calculateur n'est pas reconnu. Cela me propose toujours la même liste d'ECU possible. J'ai aussi relevé d'autre problème:
- absence de communication avec le boitier de télématique autonome (B1506 00)
- Liaison usb désactivé entre l'autoradio connecté RCC et le boitier de télématique autonome (U18A1 00)
- Calculateur de climatisation inconnu

J'ai vérifier tous les fusibles au niveau du BSM et tout est OK.
Tension batterie moteur allumé: 14,1V

Autre point dont vous pourrez peut-être me donner la réponse:
Si le calculateur moteur a été reprogrammé par un spécialiste de la reprogrammation, faut-il le changer pour faire intégrer le logiciel d'origine Peugeot ?

Merci pour votre aide.
Bon dimanche

 

[peug89]

Bonjour et bonne année 2025 à tous.
Je n'ai pas eu le temps d'aller avec ma 208 dans un garage pour faire contrôler mes calculateurs et reprogrammer le pas d'entretien.
Voir la pièce jointe 39693

J'ai installé une ancienne version de diagbox la 9.186, et toujours pareil le calculateur n'est pas reconnu. Cela me propose toujours la même liste d'ECU possible. J'ai aussi relevé d'autre problème:
- absence de communication avec le boitier de télématique autonome (B1506 00)
- Liaison usb désactivé entre l'autoradio connecté RCC et le boitier de télématique autonome (U18A1 00)
- Calculateur de climatisation inconnu

J'ai vérifier tous les fusibles au niveau du BSM et tout est OK.
Tension batterie moteur allumé: 14,1V

Autre point dont vous pourrez peut-être me donner la réponse:
Si le calculateur moteur a été reprogrammé par un spécialiste de la reprogrammation, faut-il le changer pour faire intégrer le logiciel d'origine Peugeot ?

Merci pour votre aide.
Bon dimanche

Déjà ta version en photo à un soucis manifestement.

Sur Fb y'a une version payante 10 ou 15e qui fonctionne bien.

N'importe quel reprogrammateur peut te remettre ton calculateur en original.

 

[MENARD]

Bonjour,
j'ai passé une autre valise qu'à acheté un collègue de travail (valise récente). Même problème de reconnaissance du calculateur moteur.
A votre avis, quel serait le coût pour faire reprogrammer l'ensemble des calculateur pour mon véhicule ?
Merci pour vos réponses.
Bon dimanche

 

[peug89]

Bonjour,
j'ai passé une autre valise qu'à acheté un collègue de travail (valise récente). Même problème de reconnaissance du calculateur moteur.
A votre avis, quel serait le coût pour faire reprogrammer l'ensemble des calculateur pour mon véhicule ?
Merci pour vos réponses.
Bon dimanche

Il faut aller en concession pour ça. Le prix est variable... Faut demander sans trop en dire.

Attention avec l'ecu du 1.5 bluehdi

 

[MENARD]

Il faut aller en concession pour ça. Le prix est variable... Faut demander sans trop en dire.

Attention avec l'ecu du 1.5 bluehdi

Pourquoi faut-il faire attention avec l'ECU 1.5 HDI ?

 

[peug89]

Pourquoi faut-il faire attention avec l'ECU 1.5 HDI ?

Sont bien protégé selon la version.

Va au garage si tu veux repartir sur une bonne base.

T'avais quoi comme ecu reconnu sous diagbox ?
Avais tu la détection vin automatique qui a fonctionné lors du diag

 

[MENARD]

Sont bien protégé selon la version.

Va au garage si tu veux repartir sur une bonne base.

T'avais quoi comme ecu reconnu sous diagbox ?
Avais tu la détection vin automatique qui a fonctionné lors du diag

J'ai bien le VIN reconnu directement avec diagbox. Mais il me propose une dizaine de différents calculateurs moteur. quand je clique sur certain je peux y accéder et j’obtiens des dates et version de logiciel différentes.
Le test à été effectué avec plusieurs valise.
Est-il normal que Peugeot bloque l'accès à un calculateur ?
Mon problème c'est que je ne sais pas si c'est un blocage ou si celui-ci a été "trafiqué". Je me suis aussi aperçu que le mode éco ne fonctionne pas et l'abaissement de la luminosité du tableau de bord ne change pas lorsque j'allume les feux.
Peut-être aussi d'autres erreurs que je n'ai pas encore vu.
Ce véhicule a été toujours entretenu chez un concessionnaire Peugeot, car c’était un véhicule de location de longue durée.
Je l'ai contacté par mail, pas de retour pour l'instant.

 

[peug89]

Ben le modèle est marqué sur ton ecu il faut choisir le bon pour diag

Après si tu veux remettre ça propre ou avancer fait faire un diag en garage.

 

[MENARD]

Ben le modèle est marqué sur ton ecu il faut choisir le bon pour diag

Après si tu veux remettre ça propre ou avancer fait faire un diag en garage.

OK, merci beaucoup pour les infos

 

[MENARD]

Bonjour,
Suite à l'info de "peug89", j'ai regardé la référence sur l'ECU de mon véhicule: calculateur Bosch MD1CS003. j'ai ensuite repassé Diagbox sur mon véhicule et donc le calculateur moteur n'est pas dans la liste, du coup c'est bien pour ça qu'il indique inconnu. Le seul qui se rapproche de la référence de l'ECU est CMM_MD1CS003.
Cela veut peut-être dire que seul Peugeot peut effectuer une manipulation ?
Faut-il attendre une mise à jour de l'outil malgré que j'utilise la version 9.91 ?
Bonne fin de journée à tous

 

[peug89]

Le seul qui se rapproche de la référence de l'ECU est CMM_MD1CS003.

Ben c'est celui-là.

Après mets à jour ton db dans un premier temps par une version fiable 9.179 9.185 par exemple.

 

[MENARD]

Ben c'est celui-là.

Après mets à jour ton db dans un premier temps par une version fiable 9.179 9.185 par exemple.

Bonsoir à tous.
J'ai installé diagbox 9.186 sans VM, et je ne peux toujours pas avoir les informations dans le calculateur moteur, ni pouvoir modifier quoique ce soit (surtout pour les pas des entretiens). Idem pour le BSI.
D'après des infos sur d'autres site internet, les données calculateurs ne sont plus modifiables depuis 2016

Pouvons-nous effectuer des modifications, télécodages en ligne (sur internet) avec nos outils ?
Merci pour vos éclaircissement.
Bonne soirée

 

[peug89]

Bonsoir à tous.
J'ai installé diagbox 9.186 sans VM, et je ne peux toujours pas avoir les informations dans le calculateur moteur, ni pouvoir modifier quoique ce soit (surtout pour les pas des entretiens). Idem pour le BSI.
D'après des infos sur d'autres site internet, les données calculateurs ne sont plus modifiables depuis 2016

Pouvons-nous effectuer des modifications, télécodages en ligne (sur internet) avec nos outils ?
Merci pour vos éclaircissement.
Bonne soirée

Si tu ne peux tjs pas lire les défauts ou mesures sur ton ecu c'est qu'il y a un soucis physique (ta vci ou la ligne prise diag)

Qu'est ce que tu as comme message lors de la modif du type d'entretient ?

Oui tu pourrais mais avec un accès en règle et la version officielle dispo sur service box.

Ceci dit cela m'étonne qu'il y ait besoin d'être en ligne pour simplement le pas de maintenance.
Le message d'erreur est important dans la réponse.

Télécoder un bsi oui tu ne peux plus c'est certain.
Sur certaine apprendre un réservoir ad blue neuf tu ne peux plus non plus.
C'est au cas par cas.

 

[MENARD]

Si tu ne peux tjs pas lire les défauts ou mesures sur ton ecu c'est qu'il y a un soucis physique (ta vci ou la ligne prise diag)

Qu'est ce que tu as comme message lors de la modif du type d'entretient ?

Oui tu pourrais mais avec un accès en règle et la version officielle dispo sur service box.

Ceci dit cela m'étonne qu'il y ait besoin d'être en ligne pour simplement le pas de maintenance.
Le message d'erreur est important dans la réponse.

Télécoder un bsi oui tu ne peux plus c'est certain.
Sur certaine apprendre un réservoir ad blue neuf tu ne peux plus non plus.
C'est au cas par cas.

Bonjour,
Merci peug89 de prendre du temps pour m'éclairer sur certaines particularités
Voici le message d'erreur que j'obtiens:

J'ai vérifier ma VCI, elle est en normal Chip et non full chip, cela pose peut-être un problème afin de pouvoir rentrer dans le calculateur ?

Lorsque tu dis ne plus pouvoir télécoder un BSI, c'est tous les éléments du BSI ou bien certains éléments ?
Comment font les petits garage ? S'ils doivent s'équiper pour différentes marques cela doit leur coûter très cher !
Bientôt, nous ne pourrons même plus changer une ampoule sans passer par la concession

Bonne journée
.

 

[peug89]

Bonjour,
Merci peug89 de prendre du temps pour m'éclairer sur certaines particularités
Voici le message d'erreur que j'obtiens:

J'ai vérifier ma VCI, elle est en normal Chip et non full chip, cela pose peut-être un problème afin de pouvoir rentrer dans le calculateur ?

Lorsque tu dis ne plus pouvoir télécoder un BSI, c'est tous les éléments du BSI ou bien certains éléments ?
Comment font les petits garage ? S'ils doivent s'équiper pour différentes marques cela doit leur coûter très cher !
Bientôt, nous ne pourrons même plus changer une ampoule sans passer par la concession

Bonne journée
.

Je vois pas ta photo (moins de 1 mo) ou dis moi de quoi ça parle.

En effet ça leur coûte très cher.
Une Autel avec le codage en ligne c'est 9ke + abonnement par la suite.

La Actia multidiag n'est pas donné non plus.

Pour le non full chip en effet sous réserve, tu ne peux pas passer des 307 par ex maintenant pour ton ecu je peux pas être catégorique.
Si un diag récent à 30 50e sais le lire...

Je reste curieux du message que tu as pour la maintenance.
Moi je peux y aller mais je ne l'ai pas modifié 508 2019

 

[MENARD]

Je vois pas ta photo (moins de 1 mo) ou dis moi de quoi ça parle.

En effet ça leur coûte très cher.
Une Autel avec le codage en ligne c'est 9ke + abonnement par la suite.

La Actia multidiag n'est pas donné non plus.

Pour le non full chip en effet sous réserve, tu ne peux pas passer des 307 par ex maintenant pour ton ecu je peux pas être catégorique.
Si un diag récent à 30 50e sais le lire...

Je reste curieux du message que tu as pour la maintenance.
Moi je peux y aller mais je ne l'ai pas modifié 508 2019

Je peux utiliser mon outil intégralement sur ma C3 de 2016. J'ai reprogrammer des clés avec.
Je te renvoi le message d'erreur en pièce jointe.
Je pense que cela est bien dommage de bloquer tous ces systèmes. Lorsque je lis que l'on ne peux plus poser de radar de recul (origine) en deuxième monte, c'est complètement nul, surtout que beaucoup d'éléments devraient-être pratiquement du "Plug on Play" + petit passage d'une valise de programmation.
Bonne journée.
Et encore merci de prendre du temps pour m'apporter des réponses.
Bonne journée

 

[peug89]

C'est encore une erreur de cellule...
Après si ça ne te lis pas le vin en auto et ne vous pas ecu moteur...
Autant demander à un Peugeot de te le changer si t'y tiens.

Je vais tester dimanche sur la mienne je te redirais.

C'est "normal" soit tu paies pour l'option d'origine soit ben c'est compliqué...
C'est du commerce, ils le font tous.

 

[MENARD]

C'est encore une erreur de cellule...
Après si ça ne te lis pas le vin en auto et ne vous pas ecu moteur...
Autant demander à un Peugeot de te le changer si t'y tiens.

Je vais tester dimanche sur la mienne je te redirais.

C'est "normal" soit tu paies pour l'option d'origine soit ben c'est compliqué...
C'est du commerce, ils le font tous.

Pour Le VIN, il le trouve sans problème.