changement courroie distribution moteurs HDI!

[Need4Speed]

Quelle est la fréquence de remplacement de la courroie de distrib. sur les moteurs HDI?
Le carnet d'entretien stipule qu'il faut demander conseil à son agent PEUGEOT...
Celui-ci me répond qu'il les remplace tous les 160000Km... Cela me paraît bcp!
La voiture à 143000Km et est à sa première courroie. Celle d'accessoires laisse transparaître qq signes de faiblesse (début de micro-craquelures)

J'imagine que la courroie de distrib. risque d'être dans le même état. Je ne souhaiterai pas courir le risque de casser un moteur... pour 17000Km d'avarice!

 

[gaby993]

Sur le 1.4 hdi elle est pérconisée a 240000 km il me semble...
Si le cosntructeur préconise c'est que des tests ont été effectués.
A mon sens, pas de soucis.

 

[Gaby]

Sur mon 2.0L HDi je l'ai fait faire à 95000 kms mais je vais attendre 150000 kms pour faire le seconde. je pense que tu peux attendre encore un peu mais ne tardes pas non plus.

 

[fred71]

Sur les HDI, c'est normalement 160000 kms pour chager la courroie de distribution. Un peu mois si tu fais beaucoup de ville ou du porte à porte, dans ce cas il faudra penser à la changer sous peu, ainsi que la courroie d'accessoire craquelée tand qu'a faire. Ca evitera de changer le moteur (environ 5000euros)

 

[lmajid90]

attention sur les 2.2hdi c est une bonne vielle courroi metalique donc a ne pas changer.
au lancement de ce moteur il a eu beaucoup de casse car la courroie etait en cahoutchou il on remedier au pb .

 

[gbr]

attention sur les 2.2hdi c est une bonne vielle courroi metalique donc a ne pas changer.
au lancement de ce moteur il a eu beaucoup de casse car la courroie etait en cahoutchou il on remedier au pb .

Etonnant non ??????
Qu'est-ce qu'une courroie métallique ? Une chaîne peut-être ?
Bon blague à part, j'ai une 607 avec 2.2 HDi et elle a une courroie en CAOUTCHOUC comme tous les 2.2 HDi. Pas de chaîne de distribution sur ces moteurs.
Il n'y a pratiquement plus que BMW et Mercedes qui montent encore des chaînes sur presque tous les modèles.
Avantages de la courroie: le prix (en première monte), le silence de fonctionnement
Inconvénients de la courroie: fragilité (encore que cela s'est bien amélioré) d'ou un changement préconisé par les constructeurs
Avantages de la chaînes: solidité, pas de préconisation de changement (généralement une chaîne prévient par du bruit avant de casser, ce qui n'est pas le cas d'une courroie)
Inconvénients de la chaîne: bruyant, implique un carter étanche puisque lubrification sous pression

 

[motor]

160 000 KMS ou 5 ans. La chaine sur le 2.2 HDI fait juste la liaison entre les 2 arbres à cames.