Bonjour a tous,
Suite à un gros ronronnement lors de la prise de rond point j'en ai deduis un roulement de roue a changer. Apres demande de devis aupres du garage proche de chez moi...290€, j'ai décidé de me faire aider de quelqu'un et de le faire . je commande chez O...O je prend du SNR et me voila parti a changer le roulement, le tout est bien rouillé, le capteur abs impossible a retirer, il sera donc explosé et changé par un neuf, lors du démontage du roulement a la presse, celui explose en 2 ( la cage et les enfants pourront ainsi jouer aux billes, bref; obligé de virer le bout qui reste sur le moyeu avec la meuleuse, leger accrochage mais rien de grave. Je remonte le tout, je repart, nickel, pas de soucis pendant 4000 kms quoique Mme trouve que le freinage est plus difficile qu'avant ( comprendre que la pedale est plus molle au début mais freine aussi bien en fin de course), et par contre la voiture est plus flottante, je teste et effectivement la voiture se deporte legerement de gauche a droite...par contre depuis hier soir le dernier rond point pris m'a fait entendre un bruit comparable a celui d'un roulement HS mais en plus aigu....
On m'a suggeré que le moyeu et le roulement ayant repris leur place, il pourrait y avoir un jeu dans le serrage du cardan et qui pourrait expliquer le fait que la voiture ne soit pas stable, le bruit de roulement... Qu'en pensez vous?
Autre question, comme la personne qui m'a aidé pour le remplacememnt du roulement a pris ses outils, pour resserer l'ecrou de cardan c'est du 35 ou du 36? impossible de trouver l'info quelque part.
Merci d'avance, en ce moment je sert les fesses a chaque fois que je prends la voiture pour aller au boulot...60kms/jours....
Suite à un gros ronronnement lors de la prise de rond point j'en ai deduis un roulement de roue a changer. Apres demande de devis aupres du garage proche de chez moi...290€, j'ai décidé de me faire aider de quelqu'un et de le faire . je commande chez O...O je prend du SNR et me voila parti a changer le roulement, le tout est bien rouillé, le capteur abs impossible a retirer, il sera donc explosé et changé par un neuf, lors du démontage du roulement a la presse, celui explose en 2 ( la cage et les enfants pourront ainsi jouer aux billes, bref; obligé de virer le bout qui reste sur le moyeu avec la meuleuse, leger accrochage mais rien de grave. Je remonte le tout, je repart, nickel, pas de soucis pendant 4000 kms quoique Mme trouve que le freinage est plus difficile qu'avant ( comprendre que la pedale est plus molle au début mais freine aussi bien en fin de course), et par contre la voiture est plus flottante, je teste et effectivement la voiture se deporte legerement de gauche a droite...par contre depuis hier soir le dernier rond point pris m'a fait entendre un bruit comparable a celui d'un roulement HS mais en plus aigu....
On m'a suggeré que le moyeu et le roulement ayant repris leur place, il pourrait y avoir un jeu dans le serrage du cardan et qui pourrait expliquer le fait que la voiture ne soit pas stable, le bruit de roulement... Qu'en pensez vous?
Autre question, comme la personne qui m'a aidé pour le remplacememnt du roulement a pris ses outils, pour resserer l'ecrou de cardan c'est du 35 ou du 36? impossible de trouver l'info quelque part.
Merci d'avance, en ce moment je sert les fesses a chaque fois que je prends la voiture pour aller au boulot...60kms/jours....
