chauffe et sifflement au point mort

[CR1S]

Bonjour,

Alors je viens vers vous pour un petit soucis et donc je viens quémander de l'aide, sachant que je n'y connais absolument rien.
Donc hier soir a un feu j'étais au point mort entrain d'attendre et tout a coup un sifflement assez désagréable comme une sorte de cocote minute est apparu, je regarde le tableau de bord rien appart la température assez haute au dessus des 100° je me suis mis sur le coté et coupe le contact le bruit disparaît, j'ai de suite pensé au liquide de refroidissement mais impossible de vérifier le niveau le réservoir étant opaque, c'est une 206 2.0 HDI de 2001.
Une fois vérifié a froid c'est bon, mais toujours impossible de vérifié le niveau..
j'avais l'impression qu'au début il venait de la ventilation coté passager mais après on l'entendait bien venir du compartiment moteur.
C'est un problème qui intervient uniquement à chaud, car une fois refroidit je suis parti et aucun bruit apparent
Donc je ne sais pas vraiment quoi faire.
Et si le problème vient vraiment de là.
J'espere que vous pourrez m'aider?

Merci pour vos future réponse

 

[fp206+]

Bonjour

Bonjour,

Alors je viens vers vous pour un petit soucis et donc je viens quémander de l'aide, sachant que je n'y connais absolument rien.
Donc hier soir a un feu j'étais au point mort entrain d'attendre et tout a coup un sifflement assez désagréable comme une sorte de cocote minute est apparu, je regarde le tableau de bord rien appart la température assez haute au dessus des 100° je me suis mis sur le coté et coupe le contact le bruit disparaît, j'ai de suite pensé au liquide de refroidissement mais impossible de vérifier le niveau le réservoir étant opaque, c'est une 206 2.0 HDI de 2001.
Une fois vérifié a froid c'est bon, mais toujours impossible de vérifié le niveau..
j'avais l'impression qu'au début il venait de la ventilation coté passager mais après on l'entendait bien venir du compartiment moteur.
C'est un problème qui intervient uniquement à chaud, car une fois refroidit je suis parti et aucun bruit apparent
Donc je ne sais pas vraiment quoi faire.
Et si le problème vient vraiment de là.
J'espere que vous pourrez m'aider?

Merci pour vos future réponse

En lisant ce que tu viens d'écrire, le bruit s'arrêtant juste après avoir coupé le contact, j'éliminerai le liquide de refroidissement, parce que s'il y avait surpression, elle continuerait après la coupure du contact... !
Ok ?

Reste le bruit d'un élément tournant... et là... reste plus qu'à tendre l'oreille

Bonne écoute

 

[sebnord59]

Que ta voiture monte en température ce n'est pas grave, mais au dessus du 90° la sa craint a ta place j'attendrais pas et j'irai faire un petit diagnostique..

 

[rey95]

90° est la temperature on vas dire normal d'utilisation cela peut tres bien monter au dessus en cas de bouchon en plein soleil, le principale est que le ventilo ce declenche

 

[mtor]

bonjour,

As tu regardé si tu as toujours une courroie

A+

mtor

 

[mtor]

Si tu as une clim cela peux venir du compresseur de clim (mon fils à eu ce cas là)

A+

mtor