[Chiffres] Avril 2009

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Drole de compte ca !!! Vous faites quoi du reservoir clientele ? Pigot a largement plus de clients dans la categorie petites que citron ( depuis la 205 puis la 106 plus les 206 biensur ca fait vachement de clients qui roulent en petites pigot alors que citron n'a jamais vendue autant en petites voitures...).
Quand aux histoires de clienteles prises a la concurrence...ben en PDM le groupe psa ne progresse pas vraiment donc c'est plutot des transfert interne qui se font . Le 3008 va sans doute prendre90% de clients chez psa avant tout.
 


Picasso C4 + Xsara = 6400 ! :ouch:
Alors ça ne sert à rien un monospace compact ? :whistle:
 

détail par modele

C1; 4325
C2: 2171
C3 5p+ pluriel: 6061
C3 petit casso: 2874
C4: 2812
C4 picasso: 4985
Picasso I: 1397
C5: 2676
C6: 73
C8: 105
CCrosser: 166
berlingo: 1348

107: 3403
1007: 379
206: 3942
207: 9509
307: 82
308: 6251
3008: 670
407: 1120
4007: 104
607: 62
807: 149
partner: 1208

Source PR.

C'est plus les C1 et C3 qui aident citroen. Le C4P et la C5 sont en baisse depuis ces derniers mois.
Sinon impressionnant les ventes de la 206+ (ou 207-) :lol:
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Même source :D PR ;)

Clio 2+3: 8948
megane III: 5520
megane 2: 667
scenic 2+3: 3430
twingo: 10024 n°1 du marché :ouioui:
modus: 3007
laguna: 2357
koleos: 528
espace: 790
vel satis: 65
kangoo: 2012

sandero: 1714
logan: 1866
 



C'est quoi la source PR ? :???:
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Planète Renault :o :o
Les fanatiques du losange qui trouvent que la Laguna est un canon de beauté et que le Scenic enterre le Pikachu [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8]
 

Sur ces deux points là je vois en terme de vente Citroën>Renault. :o Prochaine étape C3Pic>Modus.
 

La C6 qui passe devant la 607, ça sent la fin de la lionne :D
Sinon je suis surpris par les ventes de Twingo aussi.
 

Rien de surprenant je trouve , la twingo a un gros reservoir clientele et actuellement les remises dessus sont impressionantes ( 15%) alors qu'en face les C1 et 107 ( plus moche) sont au taquet pour la prod et ne sont pas brades pareils a des clients captifs moins nombreux. En prime la T2 prend des clients a la clio qui elle patine pas mal dans les ventes je trouve( alors qu'elle reste une offre plus interessante que la 207 tape cul).
 

Maintenant on va voir des véhicules débouler avec les nouvelles plaques d'immatriculation on pourra davantage apprécier le flau de véhicules neufs qui sont en circulation.
 

On a peut-être l'explication des mauvaises perf de Peugeot, BMW ou Mercedes :

"Entre le 10 avril, date de l’arrêt de l’ancien système d’immatriculation et le 27 avril, les réseaux de certaines marques n’auront pas pu immatriculer dans les conditions normales du nouveau système. Ce fut notamment le cas de Peugeot, BMW et Mercedes qui nous ont dit avoir des immatriculations qui ne reflétaient pas leur activité réelle. Toyota annonce également des perturbations liées au système.
Renault : pas de perturbations lié au Siv
Citroën : fait la meilleure performance de son histoire. Malgré des difficultés de fonctionnement du système d’immatriculations, Citroën affiche une croissance de ses volumes de 10% à pratiquement 30 000 immatriculations sur le mois d’avril et 16,3% du marché VP. "Clairement la mise en place du Siv a rendu le mois assez compliqué et très contrasté en fonction des points de vente. La logique du système est la même pour tout le monde et nous aurions livré davantage s’il n’y a avait pas eu de changement", note Xavier Chardon, directeur commercial France de Citroën depuis la mi avril.

Conclusion :
Peugeot : affecté par le SIV avec 4000 non immatriculations estimées
Renault : pas ou peu
Citroen : affecté par le SIV :ouch:

Peugeot annonce des commandes en hausse de 70%. C'est rassurant
 

En tout cas je suis bluffé par le nombre de nouvelle classe E en circulation :ouch: :ouch: :ouch:
Pour un modèle sortie il y a tout juste qq mois... :sol:
Ça dépasse largement le nombre de C6 ou VS en circulation [:unclebens:8]
Sinon je confirma pour la Lag coupé... pas très visible :bah:

Par contre le week end dernier du coté de St Tropez... tu voies des trucs que tu voies nul part ailleurs... et c'est aps représentatif du marché français [:nono le bo] [:nono le bo]
n°1 : ML (le "nouveau" bien sur)
n°2 : Cayenne
n°3 : XF
Après j'ai vu quantité de Range, Mini et même plusieur IQ :ouch:
La cerise sur le gâteau, 2x Bombardier Spyder :sol:
07_bombardier_can_am_340.jpg

Mais PSA est mal représenté, à peine 1x 207 CC et 2x 307CC :bah:
 





C1+C2+C3+C3Pic = 15431
107+206+207 = 16854

Peugeot toujours devant sur les petites malgré le C3 Picasso (et j'ai même pas mis la pauvre 1007... :sweat: )

308 largement devant C4

C5 plus du double de 407 mais en ventes l'écart n'est pas abyssal par rapport au total.

C'est bel et bien le C4 Picasso (encore aidé par le Xsara) qui fait la différence. Le 3008 devrait rééquilibrer dans les prochains mois. ;)
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Pas sur. Le concept est intéressant mais en se promenant dans les forums, on voit qu'il n'a pas de capital sympathie comme a pu avoir le C3 Pic' avant son lancement.

Pire, sur le site d'un journal auto qui faisait un comparatif, la conclusion commençait par "si son physique ne vous rebute pas trop ..."

Je crains que le 3008 face la même carrière que la 1007 :sarcastic:
 

Pas sur. Le concept est intéressant mais en se promenant dans les forums, on voit qu'il n'a pas de capital sympathie comme a pu avoir le C3 Pic' avant son lancement.

Pire, sur le site d'un journal auto qui faisait un comparatif, la conclusion commençait par "si son physique ne vous rebute pas trop ..."

Je crains que le 3008 face la même carrière que la 1007 :sarcastic:
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Ah non, tu te fourres le doigt dans l'oeil :D , il ne faut pas que lire ce qui est écrit sur le net. Toujours le même problème car c'est remplit de critiques.
Ses ventes peuvent représenter le double de 407. Le problème aujourd'hui c'est d'attirer des nouveaux clients qui se sont échappés chez la concurrence, et ça c'est pas gagné... :(
 

c'est 4007 qui va suivre le destin de 1007 :sarcastic:
Le Koléos fait, à lui seul, plus du double de 4007 et C-Crosser réunis.
 

Pas exactement le même positionnement non plus avec le Koléos, qui a quand même un côté plus familial et ludique. Et la 1007 accumulait les tares (physique, poids, sous-motorisation, prix...) et est aujourd'hui véritablement abandonnée commercialement parlant.
Je pense pas que le 3008 fasse un bide semblable, mais je trouve les chiffres annoncés par Peugeot optimistes. Je ne pense pas qu'elle égale les Scénic et Picasso.
 




On a peut-être l'explication des mauvaises perf de Peugeot, BMW ou Mercedes :

"Entre le 10 avril, date de l’arrêt de l’ancien système d’immatriculation et le 27 avril, les réseaux de certaines marques n’auront pas pu immatriculer dans les conditions normales du nouveau système. Ce fut notamment le cas de Peugeot, BMW et Mercedes qui nous ont dit avoir des immatriculations qui ne reflétaient pas leur activité réelle. Toyota annonce également des perturbations liées au système.
Renault : pas de perturbations lié au Siv
Citroën : fait la meilleure performance de son histoire. Malgré des difficultés de fonctionnement du système d’immatriculations, Citroën affiche une croissance de ses volumes de 10% à pratiquement 30 000 immatriculations sur le mois d’avril et 16,3% du marché VP. "Clairement la mise en place du Siv a rendu le mois assez compliqué et très contrasté en fonction des points de vente. La logique du système est la même pour tout le monde et nous aurions livré davantage s’il n’y a avait pas eu de changement", note Xavier Chardon, directeur commercial France de Citroën depuis la mi avril.

Conclusion :
Peugeot : affecté par le SIV avec 4000 non immatriculations estimées
Renault : pas ou peu
Citroen : affecté par le SIV :ouch:

Peugeot annonce des commandes en hausse de 70%. C'est rassurant
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Les explications que vous détaillées sont crédibles . Le ccfa annonçait par ailleurs qu'il fallait prendre le mois d'avril avec prudence du fait de retards de livraison.
 

En tout cas je suis bluffé par le nombre de nouvelle classe E en circulation :ouch: :ouch: :ouch:
Pour un modèle sortie il y a tout juste qq mois... :sol:
Ça dépasse largement le nombre de C6 ou VS en circulation [:unclebens:8]
Sinon je confirma pour la Lag coupé... pas très visible :bah:

Par contre le week end dernier du coté de St Tropez... tu voies des trucs que tu voies nul part ailleurs... et c'est aps représentatif du marché français [:nono le bo] [:nono le bo]
n°1 : ML (le "nouveau" bien sur)
n°2 : Cayenne
n°3 : XF
Après j'ai vu quantité de Range, Mini et même plusieur IQ :ouch:
La cerise sur le gâteau, 2x Bombardier Spyder :sol:
http://www.zenwaiter.com/photos/indexnew/07_bombardier_can_am_340.jpg
Mais PSA est mal représenté, à peine 1x 207 CC et 2x 307CC :bah:
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C'est tellement qu'il ya de classe E en circulation , que Mercedes repousse de 6 mois la commercialisation du cabriolet classe E mais c'est à cause des conditions économiques actuelles donc si ça marchait si bien .... :whistle:
 

Et puis c'est tellement mieux de rouler avec son cabriolet flambant neuf en hiver .... :D
 

Je suis certain que parmi vous se trouvent des petits rouleurs (20 000 bornes/an) qui oublient les vertus du THP 150...
 



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