comme quoi rcz hdi a + de 230cv c'etais possible^^

[rey95]

http://www.youtube.com/watch?v=jhkMwbFq2xE&feature=uploademail

 

[Lee Mendes]

http://www.youtube.com/watch?v=jhkMwbFq2xE&feature=uploademail

Je pense pas que ça soit le même moteur de base que nos Z ...
Turbo/Echangeur/LiGne/FaP ...

 

[rey95]

je ne dit pas que c'est le meme moteur

juste que peugeot aurais pu

 

[Lee Mendes]

Donc pas de 230 ou 200ch pour nos Z 2 Hdi ... Rey ?

 

[rey95]

tout est dans le titre !!!!

 

[GUERART]

Ouais enfin la vidéo est pipo comment passer un couple de plus de 480NM sur une boite qui en accepte maxi 450 avant rupture de la sécurité d'ailleurs le dernier V6hdi de PSA de 240cv fait 450NM, cqfd

 

[rey95]

Pense pas que le banc mente a la demande ^^
apres l origine fait plus de 200 qd meme donc.......

 

[mikl0260]

204cv d'origine,c'est pas le V6hdi? j'avais jamais remarqué que la c6 possède aussi un aileron actif

 

[rey95]

j'avais jamais remarqué que la c6 possède aussi un aileron actif

+1

 

[Julienm]

Sur la C6 le 204 cv, c'est soit le V6 HDi 2.7, ou le 2.2

 

[GUERART]

Pense pas que le banc mente a la demande ^^
apres l origine fait plus de 200 qd meme donc.......

Oui il fait 204 d'origine pour un couple de 440NM, qu'ils aient augmenté la puissance OK, mais le couple annoncé par leur banc est du pipo, la boite est constituée d'une rupture hydraulique quand le couple dépasse 450NM et ensuite une rupture mécanique.
Il y a un topic qui en parle en 607 et en 407 ou tout y ait expliqué par un technicien de chez aisin France

204cv d'origine,c'est pas le V6hdi?

Sur la C6 le 204 cv, c'est soit le V6 HDi 2.7, ou le 2.2

Et le V6 3l hdi 240cv aussi

 

[rey95]

l ideal est de passé sur au moins trois banc different